桥梁振荡压实施工工艺优化研究

针对桥梁建设,创新性地提出采用数学工具对桥梁振荡压实施工工艺进行优化。采用层次分析法评价模型,模糊评价原理,综合考虑施工方案压实效果的多种影响因素以及不同方案的需要,建立2级综合评价指标体系对振荡压实施工工艺试验方案及结果进行模糊分析评价,定量确定压路机选型、压实遍数、压路机行走速度等指标,提高压实质量,达到对桥梁的影响最小的目的。对桥梁振荡压实施工具有指导意义,具有很高的实用价值和广阔的应用前景。

振(动)荡压实对桥梁结构影响程度对比试验研究

文章基于振(动)荡压实对桥梁结构影响控制指标,通过振动加速度(自振频率)、应力(应变)及位移(挠度)现场实验,对比分析连续梁桥分别在静压压实、振动压实、振荡压实三种压实方式作用下的动态响应,验证振荡压实在桥梁桥面铺装作业中的优越性。

尾矿砂路基施工工艺研究

尾矿砂是铁矿石通过加工粉碎,经磁选出铁物质后所剩余的产物。作为一种废弃物,大量堆积在河道及土地上,导致大片良田废弃,河床抬高,而且极易产生扬尘,严重污染环境。为了将尾矿砂变废为宝,提升其经济价值,在公路建设领域积中,将尾矿砂作为一种建筑材料应用于路面基层中,已经取得了成功经验。论文主要就尾矿砂在公路施工中的施工工艺做了进一步研究探讨。

Z比分数在混凝土配制强度试验验证中的应用

对混凝土配制强度进行多方验证,既是混凝土质量控制的常用手段,也是建设管理的重要环节。长期以来,由于缺乏对多方验证检测结果进行科学评价的依据,常常引发对验证处置结果的争论。本文以某高速公路建设中3个施工单位实验室和3个监理单位实验室对相同的2个混凝土配合比进行验证的强度检测结果为依据,采用稳健Z比分数的方法,对强度检测结果进行统计分析。依据统计得出的实验室间的Z比分数ZB和实验室内Z比分数ZW,分别对施工单位和监理单位实验室的检测能力做出评价,并对评价结果为不满意或存疑的实验室提出处置建议。

公路桥梁橡胶支座的常见病害成因

公路桥梁橡胶支座的常见病害成因分析板式橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座板式橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座性能劣化类型包括橡胶老化开裂、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切变形、鼓包开裂等现象,开裂是指板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹。

探地雷达在公路质量检测中的应用与发展

随着我国公路建设的发展，新建道路质量的检测任务日益加重；同时在道路的后期维护过程中．路况质量评价的工作量也会急剧增大，在不影响正常车辆行驶及不破坏路面原有结构的基础上，为准确控制公路工程的建设质量和评价公路的运营使用情况，采用高科技的无损检测技术是必然要求。

沥青砼路面病害原因分析

从施工的角度进行分析,找出沥青砼路面各种病害发生的原因,从而在施工时采取相应措施,减少路面病害的发生。 沥青砼路面因其行驶舒适、振动小、噪音低、维修方便而得到越来越多的应用,尤其是高等级的公路几乎全部采用沥青混凝土路面。然而,沥青混凝土路面的各种病害严重影响了公路的使用性能,不仅降低了行车安全和行车速度,还缩短了其使用寿命。因此如何避免和最大程度的预防病害的发生,是沥青混凝土路面面临的重要问题。

关于沥青路面养护新技术

我国现行的沥青路面养护技术规范通常根据工程量的规模大小、技术的难易程度将沥青路面的养护维修作业分为保养小修、中修、大修、改建等四类。这种分类方法的核心是“修理”，它涉及20世纪50年代从前苏联的规范中引进的，至今已经沿用了数十年。但是．随着路面养护维修技术在材料、工艺、设备方面的不断发展和进步，这种分类方法已经很难反映出现代路面养护技术的特点和要求，也越来越显示出难以与现代养护维修技术的发展相适应了。

现代桥梁检测技术

桥梁在长期的使用过程中不可避免会发生各种各样的结构损伤。损伤的原因可能是人为因素．也可能是自然灾害。随着我国交通建设的迅速发展，交通运输量大幅增加．行车密度及车辆荷载越来越大，也会因为超载而造成桥梁结构损伤，继而损伤加剧自然老化．这些因素势必会导致桥梁承载力和耐久性的降低．甚至影响到运营的安全．从而引起一系列的问题，需要增加相应的维修、改造和加固来解决．这些工作必须建立在对桥梁结构详细和系统检测的基础上才能进行。

桥面铺装振荡压实模拟仿真分析

依据振荡压路机施工中的作用机理．利用ANSYS软件建立桥梁模型，对比分析计算振动压路机和振荡压路机施工时桥梁结构的动态响应，得出了一些规律性的认识。振荡压路机的实际计算效果表明．振荡压实技术能对够大大降低对对桥梁构造物的扰动，有效地提高了桥梁的的使用寿命，降低了桥面铺装施工的难度和风险。

沥青混合料冷补的特点与应用

本文介绍了沥青混合料冷补技术的性能特点，对沥青混合料组成、形成过程、施工工艺作了详细的说明．阐述了该技术在实际应用中应注意的事项。