既有铁路用地综合开发分析——以北京铁路局邯郸工务段邯郸养护车间为例

国家鼓励铁路产业盘活既有土地资源,提高土地综合开发力度和收益水平。在铁路资产分类理论分析基础上,从空间分布维度把铁路既有土地分为线路、场站和非运输类三种类别,并提出核心功能圈层、延伸功能圈层、辐射功能圈层以及相应的土地综合开发业态及途径。以邯郸工务段为例,统计了1 583.33亩铁路地亩,在能够得到适度开发前提下,匡算了5 700万元的纯收益价值,平均每亩收益约3.6万元。认为我国铁路产业土地综合开发前景广阔,从理念、规划、统计、开发业态等方面提出了相关政策建议。

基于BIM+GIS+UE实现铁路工务段三维可视化管理平台的研究

为直观地对轨道交通的维护进行管理,促进建筑信息模型(building information modeling, BIM)技术在铁路运维阶段的应用,确保对日常运维阶段出现的问题进行精准、及时的反馈,本文对问题类型进行收集整理,基于开源的游戏制作虚幻引擎(Unreal Engine, UE),并结合BIM模型、地理信息技术(geographic information system, GIS)的技术方案,设计开发了铁路轨道三维可视化管理平台。该平台将BIM模型数据与GIS数据整合在UE的环境中运行,并通过对UE的二次开发,将UE系统与外部数据库进行连接,完成了空间数据与铁路模型的融合,并以BIM数据为对象载体,展示相应病害信息。

注浆法在加固既有路桥过渡段中的应用

针对京沪铁路既有路桥过渡段结构变形不一致的问题,通过原因分析,提出了注浆加固的方法,并阐述了注浆技术加固过渡段的工程措施及注意事项,最后对注浆加固效果进行了现场原位测试、室内土工试验以及动态测试,得出注浆效果能够满足既有线过渡段加固要求的结论,值得在既有线加固过渡段施工中推广应用。

论学术腐败的成因及其对策研究

目前我国学术界抄袭剽窃、弄虚作假的现象层出不穷，屡禁不止，面对学术腐败的现状，我们冷静思考，究竟是学术淡化，还是人性腐化？我们在古今的学术风潮中又能学到什么呢？在学术界广泛地开展道德教育迫在眉睫，健全学术界的监督体制不容忽视，只有痛定思痛，在全学术界开展教育和整治，才能彻底遏制学术腐败的问题。

北京市轨道交通大兴线轨道工程材料质量控制

轨道工程材料质量的优劣,直接影响着整个工程质量等级、结构安全、外部造型、使用功能与行车安全。因此,对工程材料质量的控制,是监理工作中一个非常重要的内容。结合北京地铁大兴线,阐述在工程材料监理与质量控制方面的相关措施和检验内容。

一种新的混凝土轨枕装卸机设计

针对高速无缝线路上的水泥轨枕,文中介绍了一种应用于铁路的维修、维护过程中的新型水泥轨枕快速装卸设备,可降低装卸工人的体力消耗,并减少轨枕的损坏。该设备体积小,拆装、使用方便,结构合理。

加强铁路运输企业应收债权管理的路径思考

在市场经济体制下,由于市场环境复杂,竞争激烈,企业的应收债权管理显现出一些问题。对于铁路运输企业而言,资金的流动非常重要,但是从当前铁路运输的现状来看,应收帐款在流动资金中占有较大的比重。在这种情况下,铁路运输企业承担着巨大的风险。文章阐述了铁路运输企业的应收债权管理,其次分析了铁路运输企业应收债权管理存在的问题,最后提出了加强铁路运输企业应收债权管理的策略和方法。

企业会计电算化风险与防范探讨

21世纪以来,电子信息技术的飞速发展,为企业会计电算化的发展提供了成熟的技术条件,企业在日常财务管理活动中,也越来越重视利用会计电算化来提高财务管理效率。就像任何电子产品都有其风险一样,会计电算化在运用过程中地存在一些问题。文章阐述企业会计电算化过程中出现的风险,就风险提出防范措施。

多元化经营环境下完善铁路运输企业内部控制的思考

随着我国市场经济体制的不断完善,铁路运输业得到了快速的发展,但由于经济的全球化,铁路运输企业的经营环境也逐渐多元化。为了使铁路运输企业正常发展,继续为我国经济建设做贡献,就必须加强企业的内部控制,提升企业的经济效益。本文通过分析当前铁路运输企业内部控制现状,探讨了多元化经营环境下,完善铁路运输企业内部控制的几点措施。

关于构建企业安全文化的实践与思考

安全文化是企业文化的重要组成部分，构建安全文化是实践“三个代表”重要思想的要求，是铁路运输安全的需要，是适应路局直管站段新体制的需要。通过对我段构建安全文化过程的系统反思和理性分析．对安全文化的内涵、意义、地位和作用有了初步认识。

工务类列车运行监控装置基础数据管理探讨

工务类列车运行监控装置(KLJ)基础数据是编制列车运行控制系统的重要数据。根据北京铁路局对LKJ基础数据的管理,从编制、提报、复核等方面提出确保数据准确性的措施。通过加强设备图表的日常管理和编制专用程序辅助管理,采取多人复核、层层把关,施工后及时到现场核对基础数据,加强人员培训提高业务技能,有效提高了工务类LKJ基础数据的准确性。

激光长弦轨道检查仪在城市轨道交通中的应用

基于激光准直技术的激光长弦轨道检查仪,主要用于轨道静态几何状态的检查与测试,具有高精度、高效率、易操作等特点,目前主要用于高速铁路和客运专线轨道精调与线路维护。结合北京市轨道交通大兴线轨道工程验收工作,主要介绍激光长弦轨道检查仪的测试原理和操作方法,以期在城市轨道交通轨道工程的建设中得到广泛应用。

物流运输企业内部管理和运营——企业管理之路

随着市场经济秩序的不断完善,各行业的竞争也越来越激烈。内部控制越来越显现出了其重要性。本文从加强运输企业内部控制的必要性出发,探讨了原始企业内部控制环境的现状及不足以及改善运输企业内部控制环境的对策,为运输企业加强内部控制提供参考。

大孔径刚构箱涵立交桥采用顶拉法施工线路加固的几点体会

本文通过对邯郸市新建人民路立交桥的施工分析,对顶拉法在线路加固中的实际运用提出了一些建议。

一种实用的曲线拨道计算方法

本文介绍一种将绳正法和角图法结合起来,并采用最佳曲线牛径计算公式进行曲线拨道计算的实用方法。此法既方便又准确,且能使拨道工作量最小,尤其是计算出的正负拨量之和接近于零,更能满足无缝线路线形及轨道结构的稳定要求。

毛细排水管排水性能试验与路基排水应用研究

传统排水管易堵塞,不能满足铁路路基水害整治措施长效要求。毛细排水管具备反滤和抗淤能力,可长期保持优良的排水效果,将其应用于路基水害整治值得探讨。测试不同毛细排水管的尺寸参数,开展虹吸排水量、覆土通水量和虹吸能力模拟试验,研究毛细排水管包裹层(透排水带)的集水槽宽度、排水孔径等关键参数对排水性能的影响,并应用于邯长线(邯郸—长治)试验段。结果表明:当透排水带排水孔径最大为1.123 mm,集水槽宽度最小为0.508 mm,隔断宽度最小为1.504 mm时,流速为3 L/min,虹吸排水高度20 cm;毛细排水管包裹层毛细排水孔形状对其毛细作用和排水量影响较大,毛细排水孔径越大,排水孔的排列越紧密,则排水性能越好。

铁路既有线工务设备改造施工的组织与实施

铁路既有线工务设备改造施工安全难度大、参加人员多、战线长、时间紧，如组织不好，则会效率低下，浪费人力、物力和财力，甚至会造成延时．影响正常的运输秩序。因此，科学安排，合理组织．确保施工安全．提高施工效率，是铁路工务部门需要思考和解决的难题。

利用建筑垃圾土修复铁路桥河道的探索

铁路保护区内河道发生盗采挖砂,会造成河床面降低以及河床面糙率系数改变,对桥梁墩台及桥梁附属物稳定性造成严重影响。在现场调查、分析河道现状以及建筑垃圾土组成的基础上,提出以建筑垃圾土对桥址及保护区内河床面修复的模式,来弥补因盗采挖砂对桥址造成的破坏,以保证桥梁的稳定性和抗洪能力。

整治提速干线晃车的几点做法

全路经过第六次大面积提速后,列车对线路设备几何尺寸提出更高的要求。从线路设备的高低、轨向、水平等要素,分析道岔区病害、曲线病害、直线病害等,形成对不同病害不同的检查方法、整治标准和整治方法。

铁路重型轨道车运用安全管理问题分析及措施研究

为有效提高铁路重型轨道车运用安全管理水平,基于北京局集团有限公司邯郸工务段重型轨道车运用安全管理现状,分析了重型轨道车运用安全管理普遍存在的问题,并提出了一系列具体应对措施,以期进一步提高重型轨道车安全管理水平,更好地保障铁路安全运输。