在当前形势下浅析交通运输行业基层单位“三公经费”的管理

在中央出台“八项规定”以后，全国上下实施廉政建设。交通运输行业的“公经费”出明显下降，它使交通运输行业各基层单位财务管理工作面临着一系列新问题新挑战。加强“公经费”理成为各单位财务管理的一项重要部分。本文通过分析交通运输行业基层单位实际工作中“三公经费”管理存在的问题，提出一些思路与对策来加强“公经费”财务管理工作，从而提升基层单位财务管理整体水平。

高速公路沥青路面养护

随着我国经济的快速发展,工业化、城市化进程的日益加快,我国高速公路建设规模日益扩大,交通运输对高速公路运营质量的要求越来越高。沥青路面具有其他路面所不具备的优点,如路面不会出现接缝、车辆经过产生的噪音低及较强的抗滑性能等。所以,在我国高速公路建设中,有90%的路面是沥青路面。然而,在高速公路的使用过程中,由于承载的重量过大、车辆过多等原因,导致路面使用性能逐渐下降,出现病害,更为严重的是造成生命、财产损失。为降低交通事故的发生,保证人们的出行安全,必须做好沥青路面的养护工作。

微表处在高速公路养护中的应用

微表处具有良好的路用性能,对于公路路面车辙问题具有很好的修复作用,同时能够提高抗滑的能力,减小水损失,起到公路养护的作用。从具体的工程实例出发,介绍微表处的技术特性以及具有的施工过程。

基于全寿命周期公路成本分析

提出路面设计时进行全寿命周期成本分析,即在路面整个寿命周期内寻求满足性能标准和全寿命周期成本最低的方案。首先建立合理的全寿命周期成本体系是关键,构建了全寿命周期成本框架,阐述了寿命期内机构成本、使用者成本和风险成本的构成,分析了各自的特点。

多锤头碎石化破碎旧水泥混凝土路面施工技术在养护工程中的应用

近年来旧水泥路面多锤头碎石化技术以其良好的实用性,在养护工程中得到广泛的应用,本文结合平涉公路（涉县段）大修工程,介绍旧水泥路面多锤头碎石化技术施工工艺及质量控制,阐述旧水泥路面多锤头碎石化技术带来的社会效益和经济效益。多锤头碎石化技术是将原有的旧水泥路面彻底打碎,完全消除原有路面存在的病害,释放面板下空洞的隐患,将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层,再加铺新的面层,是旧水泥路面翻修改造的理想方法。实践证明,这是一种有效处理旧水泥混凝土路面的方法。

旧路冷再生技术在公路改造工程中的应用

近年来,旧沥青混凝土路面现场冷再生技术,在邯郸市旧路面大修工程中得到广泛的应用,取得了良好的社会效益和经济效益,本文结合309国道大修工程,介绍沥青混凝土路面现场冷再生技术施工工艺及质量控制．阐述沥青混凝土路面现场冷再生技术带来的社会效益和经济效益。

脱硫灰在公路建设中的应用

随着近年来钢厂循环硫化床脱硫工艺的广泛应用,钢厂的另一个污染源脱硫煤渣随之产生。因此,积极开展脱硫粉煤灰在道路工程中应用的研究是推动粉煤灰综合利用工作的重要措施之一。

公路沥青路面振荡压实的施工技术

以运用在公路沥青路面施工时的振荡压实技术为出发点,简单地对振荡压实技术工作的技术原理、振荡压实技术的重点和成效进行分析,在此基础上简述了振荡压实技术在公路沥青路面施工中的具体应用。旨在通过制定施工的质量控制措施,让公路路面工程质量得到有效提高。

高速公路滑坡治理问题研究

滑坡问题高速公路的主要病害之一。本文总结了判断滑坡依据，提出了滑坡治理的原则，归纳了目前治理滑坡切实可行的策略．以期为类似高速公路病害处治及预防提供参考。高速公路边坡的稳定关系到人车安全、公路畅通，滑坡一旦形成，摧毁工程设施．掩埋村落，会给人民生命和财产带来巨大的灾难。同时，治理滑坡的工程也是一直困扰广大公路施工设计人员的主要问题．

改性沥青在养护工程中的应用

结合河北邯郸魏峰线磁县县城至峰峰段中修工程施工方案,介绍AC—16I型改性沥青砼的配合比设计及施工工艺。将SBS改性沥青应用于魏峰线中修工程,提高了沥青混凝土面层的使用性能和服务寿命。

浅议中国高速公路股份制运作改革的基本对策

高速公路企业资产重组中的并购、托管、改组、破产等,是以市场为依托而进行的产权交易,其本身是一种资本运动,这种运动必须借助资本市场。完善而发达的资本市场是有效并购、改组等的必要条件。

高等级公路边坡的生物防护技术

近年来,我国的公路建设飞速发展,高等级公路的通车里程快速增加。据交通部第二次全国公路普查公告数据显示,截止2010年底,全国二级及二级以上高等级公路通车里程已达数十万公里。保持公路边坡稳定是保障公路畅通的重要基础,高等级公路边坡的防护技术是高等级公路建设与养护中的重要一环。如何保持高等级公路边坡的稳定,采取何种技术措施对边坡进行防护越来越受到公路设计与管理人员的重视。

公路工程路基路面病害治理探析

公路工程是国民经济发展中的重要基础工程,推动了社会的快速发展,为各行各业的发展和人们正常出行提供了可靠的服务,但在公路工程建设工作开展中,受到工程项目复杂、外界干扰因素众多以及施工与管理不当的影响,公路工程很容易形成各种病害,特别是路基路面很容易受到病害影响导致稳固性降低。因此,对于相关管理单位来说,应加强对这方面工作开展的重视程度,通过有效的研究分析明确存在的主要病害,并在此基础上实施可靠的防范治理措施,以更有效的保障公路工程的健康长久运行。

双曲拱桥拆除对邻近桥梁安全风险影响评估

针对桥梁拆除施工对邻近桥梁影响的特点,基于现有的研究成果,分析了拆除施工对邻近桥梁产生影响的途径。从风险评估角度出发,参考危险指数安全评价法的基本原理与步骤建立桥梁拆除施工对邻近桥梁安全风险影响评估模型。在专家评价的基础上,定性地分析了拆除施工对现有桥梁的影响程度。

基于损伤敏感度的桥梁静态参量监测截面权重确定方法

采用综合法进行桥梁结构安全状态评估时,结构的位移和应变等静态监测参量为评估的重要因素,其截面的权重取值通常采用专家评分或填写判断矩阵表法得到,此法主观成分较大。通过分析不同截面处的监测参量对结构损伤的敏感程度,构造了各个监测截面的损伤敏感因子S,再将由S组成的权重特征向量归一化,得到监测截面的权重值,从而比较好地避免了权重确定的主观性。

基于CEL算法的沥青路面动水压力数值模拟分析

雨天行车时,行车荷载、路表积水和道路三者共同作用会产生较大的动水压力。动水压力压迫积水进入路面结构内部,反复行车荷载作用下最终导致沥青路面的水损害。因此,研究动水压力对于分析沥青路面的水损机理具有重要意义。本文基于流固耦合理论,采用有限元方法建立了轮胎-水-路面的流固耦合模型,采用CEL算法计算分析了水膜厚度和行车速度对动水压力的影响程度。结果表明,不透水条件下,动水压力随水膜厚度的增大而线性增大,随着行车速度的增大呈现非线性增长的趋势。

双曲拱桥拆除施工安全控制措施研究

双曲拱桥以其施工方便,耗材较少的突出特点自20世纪60年代其问世以来得到迅速推广,但随着交通量的增大,桥梁荷载等级的提高,许多双曲拱桥已无法满足交通需求,需要加固甚至拆除重建。而双曲拱桥因其独特的构造特点使得其在拆除过程中安全控制问题尤为重要,以马河大桥实桥为例,介绍了双曲拱桥拆除施工的各项安全控制措施,对今后类似桥梁的拆除工程具有指导意义。

沥青路面严重车辙病害的治理

车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式,它是在行车荷载重复作用以及气候（高温）等因素综合作用下产生的一种永久性变形,表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽,严重时车辙的两侧会有突起形变．造成路面使用性能更加恶化。

桥梁工程中预应力混凝土小箱梁的施工技术

结合具体工程实例,首先介绍了桥梁工程中预应力混凝土小箱梁的施工工艺流程,随后分析了有关钢筋预应力混凝土箱梁的施工技术控制,重点探讨了相关质量控制措施。结论证实,想完成好桥梁钢筋预应力混凝土箱梁工程的建设,必须从全方位进行保障监控,这样才能确保准确到位地执行施工手段和技术以及各种防御措施,更好地达到质量的要求。

桥梁施工对施工机械要求的研究

在桥梁施工中，机械的合理选取是施工的重要问题，如何恰当的解决这些问题是确保桥梁施工质量的前提，不同的施工工艺应合理地选取相适应的施工机械设备。由于水文、地质、地形、上部结构、荷载、材料和施工条件的不同，桥梁基础有不同类型，常用的有明挖基础、桩基础、沉井基础、管柱基础等。不同的结构形式，对应的施工要求就不同，所用的施工机械也不同。因此，本文通过以下几部分分析了施工机械在桥基施工的应用和要求。