水泥稳定粒料结构层实验检测与控制

由于交通量不断增长和汽车载重量的增大。对路面等级的要求愈来愈高,半刚性基层沥青路面以其高强度、良好的平整度及耐久性,已成为我国路面结构的主要形式。但由于水泥的物理特性,水泥稳定混合料的结构层在施工中各环节的试验检测控制是相当重要的质量控制环节。本人在施工中积累了丰富的经验,现总结并与同行商榷。

桥头跳车现象产生的原因及处治方法

桥头跳车是桥涵两端的路堤与桥涵本身不均匀竖向沉降差异,在台背附近形成台阶或陡坡,使车辆行驶至该处发生明显的振动颠簸现象。它严重影响了车辆的行驶速度、安全性和舒适性,而且降低了桥梁的使用年限,增加了养护成本。解决桥头跳车问题已成为公路发展的迫切要求。