郑州北编组站驼峰自动控制系统的运用管理与维修

郑州北电务段经过探索，对驼峰自动控制系统的维修管理体制及维修人员的培训、考核等，提出了一套较全面的方法，经过实践，这些方法是行之有效的，保证了系统的正常运转。并对目前存在的问题提出了改进设想。

关于旅客列车移动通信系统的设想

列车无线通信多年来一直是铁路通信中的盲区。为解决这一问题,满足铁路运输生产的需要,我们已在研制旅客列车移动通信系统。该系统属于单工无线电话系统,不与市话网接续,而构成自己的专用无线通信系统。一、系统组成特点 1.工作频段为150MHz,频度范围为150—153MHz,信道数为10个,其中控制信道1个,话务信道8个,紧急呼叫信道为1个,信道间为25KHz。 2.采用数字信令系统。该系统的拨号。