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谈铺设土工布失效的原因和对策
被引量:
1
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作者
黄超宗
《路基工程》
1994年第4期17-18,共2页
1 概况 铺设土工织物或土工膜是防治路基基床翻浆冒泥的措施之一,只要铺设的工艺和应用的条件及范围正确,效果是好的。郑州局铺设的数量已达562处,延长178.6km,其中正线535处,延长170.3km(1992年底的统计)。但是,已铺设的地段有局部的...
1 概况 铺设土工织物或土工膜是防治路基基床翻浆冒泥的措施之一,只要铺设的工艺和应用的条件及范围正确,效果是好的。郑州局铺设的数量已达562处,延长178.6km,其中正线535处,延长170.3km(1992年底的统计)。但是,已铺设的地段有局部的或小范围内成段的产生铺设材料撕断;有的连同其上下保护层中的粗砂被挤出道床坡脚,基床病害重新发生,这种失效的长度约占总铺设长度的4%。因此,产生了铺设土工布失效的舆论,对铺设土工织物或土工膜防治路基基床翻浆冒泥产生了怀疑,甚至持否定态度。
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关键词
土工布
原因和对策
土工织物
土工膜
翻浆冒泥
路基基床
合成材料
基床病害
横向排水
下保护层
下载PDF
职称材料
用100型工字钢梁(Ⅰ100)连续架空线路及其计算机辅助设计
2
作者
杨建忠
李建昌
+1 位作者
刘选斌
黄丽琴
《郑铁科技》
1995年第3期13-16,共4页
1981年郑州铁路局直属桥隧段成功地研制了用于架空线路的100型工字钢梁(Ⅰ100。该梁作为临时性架空线路结构以其使用方便、快速、架空线路稳固等显著优势被广泛应用于既有线路行车状态下的桥梁大修改造、框架立交桥顶进等工程。该梁一...
1981年郑州铁路局直属桥隧段成功地研制了用于架空线路的100型工字钢梁(Ⅰ100。该梁作为临时性架空线路结构以其使用方便、快速、架空线路稳固等显著优势被广泛应用于既有线路行车状态下的桥梁大修改造、框架立交桥顶进等工程。该梁一般用作跨度L≤15m的简支架空结构,但近年来随着大跨度连续框架立交桥的大量出现,15m的架空跨度已不能满足施工需要。我们又逐步总结出了一套用该梁拼成连续梁架空线路的新方法,使其架空能力有了更大提高。
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关键词
桥
工字钢梁
100型
架空线路
工程施工
原文传递
题名
谈铺设土工布失效的原因和对策
被引量:
1
1
作者
黄超宗
机构
郑州局工务处
出处
《路基工程》
1994年第4期17-18,共2页
文摘
1 概况 铺设土工织物或土工膜是防治路基基床翻浆冒泥的措施之一,只要铺设的工艺和应用的条件及范围正确,效果是好的。郑州局铺设的数量已达562处,延长178.6km,其中正线535处,延长170.3km(1992年底的统计)。但是,已铺设的地段有局部的或小范围内成段的产生铺设材料撕断;有的连同其上下保护层中的粗砂被挤出道床坡脚,基床病害重新发生,这种失效的长度约占总铺设长度的4%。因此,产生了铺设土工布失效的舆论,对铺设土工织物或土工膜防治路基基床翻浆冒泥产生了怀疑,甚至持否定态度。
关键词
土工布
原因和对策
土工织物
土工膜
翻浆冒泥
路基基床
合成材料
基床病害
横向排水
下保护层
分类号
U216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
用100型工字钢梁(Ⅰ100)连续架空线路及其计算机辅助设计
2
作者
杨建忠
李建昌
刘选斌
黄丽琴
机构
郑州
桥隧
工
程段
郑州局工务处
出处
《郑铁科技》
1995年第3期13-16,共4页
文摘
1981年郑州铁路局直属桥隧段成功地研制了用于架空线路的100型工字钢梁(Ⅰ100。该梁作为临时性架空线路结构以其使用方便、快速、架空线路稳固等显著优势被广泛应用于既有线路行车状态下的桥梁大修改造、框架立交桥顶进等工程。该梁一般用作跨度L≤15m的简支架空结构,但近年来随着大跨度连续框架立交桥的大量出现,15m的架空跨度已不能满足施工需要。我们又逐步总结出了一套用该梁拼成连续梁架空线路的新方法,使其架空能力有了更大提高。
关键词
桥
工字钢梁
100型
架空线路
工程施工
分类号
U445.46 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
谈铺设土工布失效的原因和对策
黄超宗
《路基工程》
1994
1
下载PDF
职称材料
2
用100型工字钢梁(Ⅰ100)连续架空线路及其计算机辅助设计
杨建忠
李建昌
刘选斌
黄丽琴
《郑铁科技》
1995
0
原文传递
已选择
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参考文献
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