工业建筑的可靠性维修设计

工业建筑结构处于腐蚀性介质环境中 ,各部分结构构件承载能力在其使用过程中衰减速率不同 ,导致维修时结构体系各控制截面可靠度水平不同。考虑到各破坏模式间的串联关系及控制截面间的并联关系 ,按等可靠度分配原则要求各控制截面的维修可靠度增量有所不同。本文在此基础上研究了工业建筑结构体系的可靠性维修设计方法 ,对实现维修结构的可靠度水平具有重要的理论指导意义。

工业建筑基于耐久性的承载力设计

化工生产环境中腐蚀性介质导致建筑结构的承载能力随使用时间而逐渐下降， 难以达到普通结构５０年设计基准期。本文以完成结构２设计的基准使用时间为目标，研究建立了基于设计基准所限条件下的化工结构设计承载力水平的工程实用设计方法，对化工受腐蚀结构的安全服役及生产系统中其它单元的协调工作具有科学的指导意义。

谈土木工程专业建筑经济管理类课程的设置

建筑经济管理类课程在土木工程专业中的地位越来越重要 ,如何在有限的学时内使学生掌握较为系统、实用的建筑经济管理知识 ,已成为一个重要课题。通过对工程建设中的经济管理问题的类型进行定性分析 ,揭示了土木工程专业中建筑经济管理类课程的关系和结构 ,并结合当前的社会实际和土木工程专业毕业生的就业方向 ,提出加强土木工程专业中“建设项目管理”

高层建筑风压试验研究

通过缩尺比为 1 :30 0的模型风洞测压试验 ,研究了在 1 6个来流风向下某高层建筑表面的风压分布 ,结合当地的气象风速资料 ,给出了 5 0年重现期风速下的最大风荷载分布 。

在役建筑结构维修加固的两级决策方法

阐述了在役建筑结构维修加固决策的必要性，建议用在役结构体系可靠度作为结构可维修性决策的参数，提出了可维修性决策和加固决策两级决策的新方法，将模糊综合评定方法运用于在役结构的维修加固等级决策。通过专家调查，得到了单因素评定矩阵及其各自的权重系数，建议了在役结构维修加固等级的综合决策方法。

在役建筑结构的剩余寿命预测

讨论有关在役建筑结构寿命的若干概念，利用在役结构抗力衰减研究的最新成果，在将在役建筑结构截面抗力看成一非平稳随机过程和定义结构服役可靠度的基础上，根据截面效应约束极限状态，直接计算在役结构的服役可靠度，并基于可接受的最低服役可靠度，提出了在役建筑结构剩余寿命计算的新方法，从而为在役建筑结构的全寿命优化决策奠定了基础．

建筑风环境模拟及其舒适性判断

某些建筑布局会引起很强的局部风 ,带来不舒适的风环境问题 ,通过风洞模拟试验研究可以解决这一问题 .从大气边界层模拟、建筑模型风洞试验、风统计特性。

建筑工程事故分析与处理课程的教学改革与实践

随着建筑工业和建筑科技的发展,几十年一贯制的建筑工程专业教学模式已不能适应市场经济体制对土木工程技术人才的需求.这主要体现在三个方面:一是土木工程专业教师首先要转变教学观念,高等教育是专业教育,要培养学生的基本理论素养和基本技能,使学生掌握获取知识和运用知识的能力,而不是采用填鸭式的灌输,讲得越多越好,讲得越长越好.二是在上述观念的指导下,采用多种形式的教学方式,增加新材料、新理论、新技术和新方法等方面的信息.三是加强工程实践环节,培养学生理论联系实际的能力.同时使学生根据自己爱好和将来的发展方向选取自己感兴趣的学习课程和内容,增强学生专业学习的主动性,全面提高教学质量.

城市建筑风环境的风洞模拟研究

城市建筑的高层化发展带来了不舒适的风环境问题，通过风洞模拟试验研究可以解决这一问题．从大气边界层模拟、建筑模型风洞试验、风统计特性、风环境舒适性判断等几个方面介绍了风环境风洞模拟研究方法．

基础设施网络系统建筑结构的设防烈度优化决策

针对土木基础设施网络系统 ,讨论了系统总投入 (造价与损失期望之和 )的评估方法 ,建立了结构设防烈度与系统总投入的函数关系 ,考虑未来损失期望 ,以系统总投入最小作为主要优化指标 ,进行了建筑结构最优设防烈度的优化决策 ,通过将系统优化变量转化为较少的离散变量 。

某高层建筑行人高度风环境试验研究

通过缩尺比为１：３００ 的模型风洞试验，研究了在１６ 个来流风向下某高层建筑建成前后周围的风环境，并结合当地的气象风速资料，分析了建筑周围２６ 个位置的行人高度风环境在坐、站、行３ 种情况下的舒适性状况．结果表明：该建筑周围风环境基本上满足舒适性条件．

建筑结构服役全过程可靠性概念注记

从建筑结构的可维修性出发，根据结构从设计到服役直至破坏全过程各阶段综合抗力和综合荷载效应的不同特点，详细探讨了结构各阶段概率极限状态设计中可靠性概念的实质涵义。

建筑结构的寿命及其广义耐久性

由于种种原因，许多建筑物在其设计寿命来临之前，就已经不能满足设计时所要求的各项预定功能。其中，不仅有建筑物结构本身的原因，也有如社会、经济的发展等原因所造成的影响。本文提出了广义耐久性的思想，对这一问题进行了系统的分析。

城市基础设施与社会经济协调发展的定量评价方法与应用

研究了城市基础设施与社会经济协调发展的定量评价方法 ,提出衡量协调发展的定量指标及计算方法 ,并依据此方法对郑州市基础设施与社会经济协调发展状况进行评价。

高压电气设备动态特性分析

建立了高压电气设备的计算模型，应用子空间迭代法对几类典型的高压电气设备进行了具体数值分析，比较了刚性节点体系与柔性节点体系力学计算模型之间的模态差异．计算结果表明，高压电气设备的计算模型采用柔性节点体系更符合实际，即计算中应计入瓷套管之间以及设备与支架之间的连接转动刚度。

基于畅通可靠性分析的城市道路改扩建优化决策

基于系统阻塞发生概率，建立了阻塞常发的高峰时间城市交通网络单元及系统畅通度的基本概念，并 提出了相应的评估方法．同时通过单元畅通重要度的评估，建议了路网改扩建的优化策略．

一边固定一角点或二角点支承的矩形板弯曲统一求解方法

本文的统一解法可以解决悬臂板或带有角点支承时在任意荷截作用下的弯曲。这种方法求解思路清晰，收敛速度快。

受氯化物腐蚀钢筋混凝土构件承载力研究

采用“替换构件”的试验方法 ,对长期在氯化物介质环境下工作的钢筋混凝土构件进行抗弯承载力试验研究。结合试验 ,对荷载作用下钢筋混凝土构件腐蚀前后的力学性能进行对比 ,分析受氯化物腐蚀的钢筋混凝土构件受力性能变化的原因 ,提出氯化物腐蚀后钢筋混凝土受弯构件的承载力计算模型。

大跨度斜拉桥动力特性分析

本文提出一种计算大跨度钢桁梁斜拉桥动力特性的方法。文中分别采用桁段有限单元、空间梁元、空间杆元计算斜拉桥中桁架、桥塔、拉索的刚度矩阵与质量矩阵，采用子空间迭代法求解特征方程。

3D复合材料中纤维搭桥对脱层屈曲的影响

本文用能量法求解了绑结层合板和编织复合材料等3D复合材料中有纤维搭桥的圆形脱层屈曲问题。搭桥纤维被视为连续分布于脱层面上、可提供与脱层屈曲挠度成正比的恢复力的线性弹簧，根据脱层夹支边界条件以及脱层只能向一个方向挠曲的约束条件，导出了一个特征长度a0，当脱层半径a超出a0时，脱层屈曲将仅发主在r＜a0的子圆域之内，并不跨越整个脱层区域（r≤a）；当脱层半径a小于a0时，脱层屈曲将跨越整个脱层区域，并随着a的减小，脱层屈曲的临界载荷将逐渐提高。