宝马车后空气悬架故障指示灯亮

一辆05款宝马X5车（采用E53底盘），出现后空气悬架故障指示灯常亮的现象。 接车后发现，在仪表盘下方显示“SELF LEVEL SUSP INACT”（自标高悬架未激活）。首先用GT1故障检测仪进行检测，发现单桥空气悬架（EHC）、防盗报警系统（EWS）、乘员保护系统（MRS）、空调（A／C）系统、晴雨传感器等的控制单元无法检测到。

宝马车行驶中发动机温度过高

一辆2006年出厂的宝马730Li轿车（采用N53发动机），累计行驶6万km，在行驶过程中出现发动机温度过高的现象。 据驾驶人反映，该车在正常行驶过程中，仪表曾经显示过2次发动机温度过高的现象，但停车一段时间后重新起动发动机，又显示发动机温度正常了。该车发动机采用电子冷却液泵，首先检查冷却液液位，正常。

宝马车后悬架无法自动调节

一辆02年款宝马X5车，出现后空气悬架不能自动下降的故障。 接车检查发现，该车的后空气悬架已经上升到极限位置，组合仪表上显示白标高空气悬架有故障。用GT1故障检测仪检测电控悬架控制模块（EHC），调得的故障内容为“右侧高度传感器故障”，读取系统数据流，发现左右高度传感器的信号电压值均为0V，正常应该是0V～5V的某个数值。

宝马车无法起动

一辆宝马528i轿车（采用E39底盘），因中控锁出现故障而到某修理厂维修。在该厂维修过程中，将发动机熄火30min后，出现起动发动机时起动机不转的故障，因该厂无法排除故障而将车拖至我维修中心进行维修。

宝马车DSC故障指示灯偶尔亮

一辆宝马728i轿车（采用E38底盘），出现DSC（Dynamic Stability Control，动态稳定控制）故障指示灯偶尔点亮的现象。

电压异常引发的故障

一辆03年产宝马530i轿车，采用E60底盘，每天早晨第一次起动着机后，仪表盘上的EGS（电子自动变速器）、RPA（轮胎压力报警）、ACC（自动巡行控制）故障指示灯报警，但将发动机熄火后重新起动，上述故障指示灯会正常熄灭。