城市燃气管道架空附桥跨越的设计及施工问题探讨

在城市燃气管道铺设的过程中,跨河是一个必须要解决的问题,而架空附桥跨越的设计是一种不错的选择。本文结合现有的研究资料详细论述了在城市燃气管道架空附桥跨越的设计及施工中应该注意的一些问题,通过研究希望在保证燃气供应安全的基础上,提高架空附桥跨越的设计及施工水平。

L-CNGV加气站设计

随着科学技术的不断发展和社会进步，人们对大气污染的认识不断提高，CNG汽车也越来越多。CNG汽车以天然气（主要成分CH4含量〉90％）作为燃料，不仅可以减缓汽车对石油资源的消耗，还能够减轻汽车尾气（主要组成为CO2、水）对大气环境的污染。具有调整能源结构、改善大气环境的作用。

工业和民用CNG供气工艺设计的改进

我国西气东输二线的建成,为沿线各地提供了可靠的气源保证。在天然气的利用方面,除民用、商业餐饮及工业企业用气外,各地CNG（压缩天然气）汽车加气站也得到了长足的发展。

燃气供气方案的适应性探讨

在民用燃气中，天然气无疑是理想气种，它是油气田地下的石油伴生气或煤层气，经开采、收集、净化而来。目前，由于地域和条件的差异，我国在民用燃气中还有许多其他燃气品种，在本文中将分别进行探讨。

LNG小型站安全设计

我国虽然是资源大国,但由于本土天然气资源有限,使得发展LNG进口项目,建设LNG小型站,弥补天然气的不足成为目前国内城市燃气行业较为关注的焦点。

房建施工中现浇梁板模板的要求及质量控制

近年来,随着我国城乡一体化进程的快速发展,使得建筑施工领域现浇混凝土、泵送混凝土的使用越来越广泛,房建施工中现浇梁板模板也得到大量的应用,同时,人们对建筑的功能和造型提出了越来越多的要求。主要是对我国房建施工中现浇梁板模板的要求进行分析探讨,并从以下几个方面结合自己的经验实例加以论述,从中找出问题所在,并提出质量控制的措施。

我国发展LNG汽车的可行性研究

随着社会的发展、人民生活水平的提高，汽车越来越成为人们生活中不可或缺的一部分。汽车数量的增加同样带来更多的大气污染，汽车尾气已成为城市大气的主要污染源，因此，世界许多国家积极发展燃气汽车，以减轻汽、柴油车尾气对大气的污染；

开口容器低频晃动下流体动态响应分析

采用流体体积法(VOF)对低频晃动下开口容器内流体动力响应问题进行了数值研究。通过对动态网格模型的时程计算,揭示了流体动态响应规律以及流体同容器间的相互作用特性,建立了不同响应阶段流体运动状况同壁面压力曲线之间的关系,并识别出决定壁面压力曲线形状的两个主要参数:压力幅值与滞后时间。对比不同流体介质分析结果,发现随动力粘度系数的增加,压力幅值减小,而滞后时间增大。

液化天然气加气站替代压缩天然气加气站的必要性

通过对压缩天然气加气站及液化天然气加气站的特性分析及国内外发展现状,从安全、经济等方面论述液化天然气加气站取代压缩天然气加气站的必要性。

CNG汽车加气站工艺系统的安全性分析

本文首先简要介绍了车用CNG技术,并以此为起点,对车用CNG技术的安全性作了较为全面地分析,最后得出相应的防范与事故处置结论。