油冷器气密性测试关键技术研究

为提高汽车产业制造效率和关键部件智能化检测水平,提出一种基于正负压差测量法的油冷器气密性测试方法。首先简要分析了油冷器气密性检测技术现状,其次讨论了对构建的细小气体泄漏模型,最后对油冷器气密性检测系统关键技术进行了设计,包括正负压差法实现路径、电气系统构成等。该方法可有效解决目前油冷器气密性测试设备检测流程繁琐、检测慢精度低等问题。

工业部件密封性能检测装置的研究

工业零部件气密性检测是一项重要的安全检测之一。该文介绍了气压式泄漏检测仪的工作原理和工作过程,针对现有仪器存在的缺陷,结合理想气体状态方程,从理论上讨论了温度对检测结果的影响,利用"温度等效泄漏"方法,推导了温度补偿算法。同时设计了一种数字信号处理器为核心的气密性检测系统,并给出了硬件电路结构及软件流程。最后对检测结果和测量误差进行对比分析。实测结果表明,系统测量精度明显提高,性能稳定可靠。

基于EtherCAT的自动焊接控制系统研究

针对散热器管板焊接存在劳动强度大、焊缝一致性差,产品合格率低等问题,设计以Ether CAT技术为基础的多轴焊接自动控制系统,该系统以德国BECKHOFF公司Twin CAT+工业PC作为主控制器。对Ether CAT技术原理进行了介绍,给出控制方案,包括机械台架构造、软硬件平台搭建、主程序流程等。描述了伺服驱动Fuzzy-PID控制算法和系统调试步骤。通过调试运行,结果表明:该焊接控制系统具有较好的实时性、同步性和鲁棒性,抗干扰能力强,满足散热器管板焊接要求,为散热器管板焊接提供了一种新途径。

密封容器干检式检漏的温度敏感性研究

针对干检式检漏存在着系统易受温度因素影响、加快测量节拍会导致测量精度下降的问题,通过数学分析,分别从检测方法、检测过程、参数模型、容器材料差异等方面,对密封容器干检式检漏的温度敏感性进行了研究和分析.结果表明,参数模型对温度有敏感性,引入温度参数补偿修正测量结果十分必要,可以为检漏仪的设计及补偿策略的制定提供依据.

基于离心角变化的椭圆插补算法研究

为提高椭圆焊缝的焊接质量,针对现有插补算法存在的不足,研究一种基于椭圆离心角变化的插补算法。该算法通过离心角增量来计算插补点横纵坐标进给量与相应进给速度,并将其传给相应伺服电机。在焊接中算法可时刻保持椭圆焊缝焊接线速度一致,焊缝平滑,确保焊接质量。分析算法的基本原理,算法实现步骤并进行仿真实验。仿真结果进一步验证算法的可行性、有效性与优越性,为椭圆焊缝的实现提供了一种新的理论依据。

散热器管板焊接控制系统研究

针对家用散热器管板焊接存在劳动强度大、生产效率低、质量不稳定等问题,设计一种基于软PLC的三轴联动焊接自动控制系统。采用工控机和伺服控制系统实现焊枪的移动和定位,利用TwinCAT软件进行编程实现对焊机的控制。结合散热器焊接工艺和技术要求,给出了一种基于椭圆离心角变化的运动控制插补算法,通过离心角增量计算插补点横纵坐标进给量与进给速度,实现了伺服电动机控制。经过调试,结果表明:系统可靠,性能良好,达到预期目的。课题研究为管板焊接提供了新的应用途径。

时差法超声波热能流量表的高精度补偿算法研究

针对仪器检测受管道流速不稳定性、速率变化等因素影响而存在灵敏度不足、测量精度差等难题,以时差法超声波热能流量表为研究对象,提出了一种热能流量表自适应补偿算法.通过研究热量与修正系数的作用关系,建立流量计补偿模型,提出一种加权Lagrange拟合修正算法,可以实现修正系数的自适应校正.实验结果表明,相较于传统算法,本文算法能够提高检测精度、减少测量误差,具有较高的工程应用价值.

变量式机油泵智能测控系统设计

机油泵是汽车发动机核心部件之一,其性能优劣直接影响发动机寿命的长短和可靠性,然而由于油泵品种多、形态差异大、测试流程繁琐,现有检测方法无法满足智能化生产要求。基于LabVIEW、PLC的智能测控系统,其中底层部分采用PLC控制系统,负责温度、压力、转速等关键参数智能检测与稳定控制,上位机中研发LabVIEW测试系统,实现过程数据统计分析、智能决策、故障诊断、远程监控等功能。应用于国内某油泵公司,运行结果表明该系统能完成压力、流量等特性综合测试,检测精度高、速度快,满足国家相关标准要求,在汽车领域具有广阔市场前景。