浅析市政道路工程施工质量管理

为了满足社会快速发展的需要,就必须要加强对城市交通的建设,对市政道路的质量提出更高的要求。为了达到这一目标,就需要加强对这一方面的研究和管理,这样才能有效的提高市政道路的质量。本文针对市政道路施工项目的质量控制做出了一下几点探讨。

浅析市政道路工程施工现场管理

社会经济的快速发展和城市化进行的不断加快,市政道路工程也在不断的发展,要想使得市政道路工程进一步发展就必须对其现场管理工作进行研究,这也是非常必要的。

浅析市政道路维修与养护技术方面的问题

随着社会经济的发展,城市交通事业发展迅速,人们对市政道路的使用性能更加关注,不仅重视市政道路建设质量,而且还关注市政道路维修养护工作,对维修养护技术提出更高的要求。怎样对破坏的道路进行养护和修复是市政道路管理的关键工作,本文针对市政道路路面的养护和修复问题阐述了四种方法,针对路面的不同情况选择合适的维护方法,为从事市政工程工作人员提供参考资料。

市政桥梁施工质量预防措施与处理探讨

在市政桥梁建设当中容易出现一些质量通病,不仅会造成巨大的经济损失,也会损害政府形象。桥梁工程施工质量直接影响人们的生活,需要重点关注。本文主要对市政桥梁施工中容易出现的问题以及解决措施进行分析。

路桥过渡段沉降原因及控制措施

随着我国公路事业的发展和人们对道路质量要求的日益提高,道路工程的安全,舒适性越来越重要。但在设计和施工中往往会造成路桥过渡段产生沉降、出现桥头跳车等不良现象,这几乎成为桥梁工程存在的一个重要缺陷,这会影响车辆的行驶也对路桥工程的维护保养有着非常不利的影响,严重时甚至会导致交通事故的发生。本文专门研究路桥工程过渡段的沉降因素,希望为路桥过渡段的结构设计提供参考意见。

石灰改良膨胀土填料力学特性及施工含水率研究

为保证膨胀土路基力学强度和稳定性,通过室内及现场试验研究了石灰改良膨胀土力学特性及施工含水率。结果表明,膨胀土掺入石灰后,最大干密度降低,最佳含水率增加,利于控制路堤施工质量;随石灰掺量增加,改良膨胀土物理力学特性逐渐改善,且石灰掺量≥6%时,改良膨胀土物理力学特性趋于稳定;石灰改良膨胀土路基压实度在含水率ω_(op)+1.5时达到最大值,含水率≤ω_(op)+1.5时,改良膨胀土无侧限抗压强度及CBR随含水率增加呈线性增大,含水率增加1%,无侧限抗压强度和CBR分别至少提高6.9%和2.6%。建议改良膨胀土最优石灰掺量为6%,施工含水率为ω_(op)+1.5。

公路桥梁过渡段软基路基的施工技术分析

随着我国建筑工程不断发展进步,公路桥梁工程不断获得发展,但是路基施工问题在公路桥梁施工过程中时有发生,影响了桥梁的质量。目前桥梁过度路段路基施工技术逐渐成为人们关注的对象,本文主要对公路桥梁过渡段路基路面施工技术进行了探讨。