加速机车周转提高机车运用效率是增强铁路综合运输能力的重要措施

前言在党中央制定的一系列正确的方针政策指引下，目前国内形势大好。工农业生产欣欣向荣，人民生活水乎逐步提高。铁路是国民经济的大动脉，它担负的客货运输任务也随之日益繁重。

对内燃机车柴油机冷却水制水工艺的探讨

目前我国铁路制服内燃机车冷却用水和蓄电池用纯水,其制水工艺大都是采用单一的离子交换法,该工艺主要耗酸耗碱,再生频繁,成本高,而且值班人员经常与酸碱接触,劳动条件差,排放的废酸碱又造成环境的污染。本文阐述了随着电渗析技术的发展,建议采用电渗析与离子交换法组合制取冷却用水,又通过新设计的钠床—电渗析—混合床制取纯水新工艺,从实践证明在电渗析前设置钠离子交换更经济合理,不但可以提高电渗析的除盐率又能使设备安全可靠地运行,而且制水成本低。

内燃机车柴油机冷却液的回收利用

全路许多机务段将内燃机车柴油机指标超限的冷却液排放掉,或因检修将合格的冷却液也放掉,不仅浪费大量资金,还会造成公害。本文重点阐述了回收冷却液的方法及对指标不合格冷却液的调整计算。郑北段采用冷却液全部回收利用技术后,每年可节约成本费约0.93万元,占冷却液总成本支出的28.5%。

对加强柴油机机油用量指标管理必要性的探讨

本文提出应对内燃机车柴油机的机油消耗加强定额管理,并建议有关部门应制定出既经济又合理的指标,实行节奖超罚。同时认为柴油机机油不正常的消耗,主要是柴油机状态不良所致,且与检修质量关十分密切,因此必须进一步加强“四按三化”修车措施的落实。