基于PSPICE喷油器电磁阀双电源双边驱动电路的设计与优化研究

为了提高喷油器电磁阀的高速驱动性能,建立了精确的电控柴油机电磁阀驱动模块的PSPICE模型,据此仿真分析了驱动方式和续流方式、驱动电压及续流回馈电压对电磁阀开启、关闭响应性影响规律。设计了电磁阀双电源双边驱动钳压续流电路,进行了工作过程的数学分析和参数优化。试验结果表明:该驱动电路提高了各个通道的喷油一致性,小油量(0.5ms喷油脉宽)时各驱动通道的最大偏差率为2.21%,相对标准差为1.41%,同时五次喷油下缸压峰值波动率为0.57%,该驱动电路满足高效清洁燃烧系统对喷油器驱动控制精度和各缸喷油规律一致性的要求。

复合材料损伤与断裂力学研究

对纤维增强聚合物基复合材料进行了损伤与断裂力学分析,建立了材料的模型,采用基体横向裂纹的剪切迟滞分析获得较好的基体开裂的定量分析结果;采用边界配置法计算各向异性材料裂纹体的应力强度因子,建立裂纹的扩展判据,并对纤维断裂进行了弹性分析.针对玻璃纤维/酚醛复合材料层板进行了理论和实验分析,得到材质裂纹密度与刚度退化的相关曲线,实验结果验证了理论分析结果的正确性;得到应力强度因子S随裂纹尺度的变化曲线和对纤维断裂和脱胶引起的刚度退化的计算结果.

复合材料飞轮研究进展

利用飞轮贮能是工业中一项广泛采用的技术。近年来复合材料技术和磁悬浮轴承技术的发展为采用真空下磁悬浮轴承支承的复合材料飞轮超高速旋转来贮存能量提供了新思路 ,这两项技术的结合运用使飞轮的储能密度大幅度提高 ,为电动汽车和其它机械提供了一种无污染新能源。

基于eTPU的高压共轨柴油机多脉冲燃油喷射控制系统的设计

设计了基于eTPU协处理器的多脉冲燃油喷射控制系统和基于结构体数组的多脉冲喷射控制算法,并在EFS油泵试验台和发动机台架上进行了多次脉冲喷射试验。结果表明,设计的多脉冲控制系统实现了一次中断多达10次触发喷油的功能,且多脉冲喷射次数、喷射间隔和脉冲宽度独立可调,形成可调制的多脉冲喷射模式,充分发挥了eTPU超强的定时处理能力,减轻了CPU和外部硬件配置的负担。

高温静疲劳法预制耐火材料断裂韧性试件原生裂纹

提出了一种预制耐火材料断裂韧性测试试件原生裂纹的新方法——高温静态疲劳法。其要点是把含切口的脆性耐火材料试件加热到其塑性变形温度范围,然后施加适当静载荷或交变载荷使其产生原生裂纹。研究了温度和应力对裂纹产生和扩展的影响。

复合材料轴承的试件制备与模具设计

通过对复合材料轴承的试作制备,设计了轴承用30％短玻纤增强尼龙66复合材料,研究了其注射成型工艺,设计制造了204型复合材料滚动轴承模具,完成了试件制备。试验验证,复合材料轴承成型工艺有生产效率高、成本低和质量稳定等一系列优点。所设计模具结构合理、制造容易、操作方便、造价低廉。制造的204型复合材料滚动轴承试件,经疲劳试验和噪声试验检测证明,试件性能良好。

制造汽车制动缸的新型复合材料

分析了作为汽车重要零部件的制动缸采用新型复合材料代替金属材料制造的优点。介绍了复合材料汽车制动缸的材料设计和制造工艺,提出采用模压成型和树脂传递模塑成型制造工艺,采用碳纤和玻纤混杂增强环氧树脂可以获得高质量的制动缸。讨论了未来汽车制动缸必然朝着节能和轻量化方向发展,指出新型汽车复合材料制动缸的开发与研制的重要意义。

基于面向对象技术的机械优化设计方法

面向对象技术的机械优化设计方法是将机械优化设计中的优化方法抽象成优化对象 ,将工程结构、部件和零件等抽象成优化设计对象 ,并定义相应的抽象类 ,通过类继承来实现抽象类方法的具体操作和对抽象类进行扩充 .与采用结构化程序设计的传统优化设计方法相比 ,面向对象技术的机械优化设计方法具有内容丰富。

液控惯性振动系统的理论分析与应用研究

介绍了一种利用液压驱动和控制的惯性振动系统，并应用分步建模、串行仿真的方法对该系统进行较详细的理论分析和应用研究，为大型振动设备的设计和研究提供了一种可行的分析方法和重要结论。

新型粒度检验振动筛的研制与应用

通过对副原料的特点和现场具体情况的分析，确定了筛机的多层防堵筛板结构和先筛分后输送的工作程序，为解决副原料粒度检验和其它难筛分物料的筛分提供了有效的设备和筛分方法。

土沉香及其育苗技术

简述了土沉香价值、形态特征、生长习性,并从种子采集、播前准备、播种育苗、幼苗移植、移植后管理及病虫害防治等方面介绍了土沉香育苗技术,用于指导今后生产,提高育苗质量。