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韩国“现代SONATA”汽车传感器的检测和故障分析(续二)
1
作者
何金戈
《汽车维护与修理》
1996年第9期28-30,共3页
2.9 可变电阻对于燃用含铅汽油的汽车,用来进行感测空燃比稀浓的不是氧传感器,而是可变电阻。可变电阻固定于右减振器上方(从车前向后看,见图31)。可变电阻供手动调整怠速混合气用,当可变电阻轴转动时,输出电压改变,电子控制装置根据此...
2.9 可变电阻对于燃用含铅汽油的汽车,用来进行感测空燃比稀浓的不是氧传感器,而是可变电阻。可变电阻固定于右减振器上方(从车前向后看,见图31)。可变电阻供手动调整怠速混合气用,当可变电阻轴转动时,输出电压改变,电子控制装置根据此信号进行燃油喷射率控制(图32)。图33为可变电阻的电路连结。
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关键词
可变电阻
故障分析
汽车传感器
电子控制装置
燃油喷射
凸轮发动机
氧传感器
点火开关
减振器
空燃比
原文传递
题名
韩国“现代SONATA”汽车传感器的检测和故障分析(续二)
1
作者
何金戈
机构
郑州现代汽车特约站
出处
《汽车维护与修理》
1996年第9期28-30,共3页
文摘
2.9 可变电阻对于燃用含铅汽油的汽车,用来进行感测空燃比稀浓的不是氧传感器,而是可变电阻。可变电阻固定于右减振器上方(从车前向后看,见图31)。可变电阻供手动调整怠速混合气用,当可变电阻轴转动时,输出电压改变,电子控制装置根据此信号进行燃油喷射率控制(图32)。图33为可变电阻的电路连结。
关键词
可变电阻
故障分析
汽车传感器
电子控制装置
燃油喷射
凸轮发动机
氧传感器
点火开关
减振器
空燃比
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
韩国“现代SONATA”汽车传感器的检测和故障分析(续二)
何金戈
《汽车维护与修理》
1996
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