客车空调系统的设计计算

阐述空调制冷系统部件的参数选择及其对客车空调系统的影响,并提出制造及使用中的注意事项。

吸声材料在客车空调上的应用试验

通过对客车空调噪声的分析,提出一种简单易行的客车空调降噪方法,并对其试验进行验证。

客车空调系统对客车舒适度的影响分析

客车空调在满足驾乘人员舒适度的同时,其运行产生的噪声和振动也影响客车的舒适性。本文就此加以论述,并提出解决措施。

常规空调器用于低温制冷研究

对常规空调器用于低温制冷进行了研究,通过控制系统改造实现了系统在低温下稳定运行,控制系统改造方案可以实现常规空调机组低温制冷功能。

电动客车空调的研制

纯电动客车市场发展迅速,研发持续提高,我公司研制出了为电动客车配套的空调产品。该产品采用先进的涡旋压缩机,采用直流变频技术,属冷暖型车用空调。

吸声材料在汽车空调上的应用

随着汽车行业的发展,客户对汽车空调的性能要求也不断提高,不仅对汽车空调制冷量提出更高要求,而且对环保方面也提了相应的要求,目前,整车降噪就成了汽车行业的一大指标,降低空调噪音也是迫在眉睫。对于汽车附件空调来说,车内降噪已经不能单纯从风机噪音来控制,同时也必须同其他方面加以改进,由此引入了吸声材料的应用。

一种汽车空调用环保制冷剂—CO_2

近几年来气候的变化对人类生存环境的影响越来越大,给世界很多国家都造成过了巨大的经济损失,为保护臭氧层并减缓温室效应对气候变化的影响,对汽车空调用环保制冷剂又有了新的要求。本文介绍一种无污染的自然制冷剂—CO2(R744)。

乘用车汽车空调温度线性及均匀性研究

乘用车汽车空调系统逐步从手动控制过渡到电动控制,乃至现在的全自动温控等更加舒适的控制逻辑,其核心算法及数据来源于温度线性及均匀性控制,温度线性及均匀性为汽车空调系统的控制器标定工作打下了坚实的理论基础,同时汽车空调的线性特性对乘客乘坐的舒适性有重要影响。本文针对某款轿车运用CFD方法对空调系统进行了详细分析,并同时采用了实验验证的方法进行校核数据吻合较好,各出风口温度差值控制在客户的技术要求范围内,出风温度均匀性较好,满足设计要求。

大中型客车非独立式空调系统设计关键技术分析

目前,我国大中型客车里面的空调设备多为非独立式空调系统,该系统虽然有许多优点,但在使用时,还需要注意一些有关事项。以大中型客车非独立式空调系统为研究对象,对相关设计关键技术进行讨论,旨在为非独立式空调系统应用创造更多新的技术支持,也为乘客带来更多福利。

浅谈制造企业成本核算存在的问题及改进建议

随着中国经济进入新常态,制造业的竞争更加激烈,低成本已成为企业参与市场竞争的主要手段。企业想要获得低成本,就要有一套行之有效的成本管理方法,而成本核算又是成本管理的基础和前提,因此对成本核算的质量和效率也提出了更高的要求。本文从成本核算的重要性出发,指出了制造企业成本核算中存在的成本核算细致度不够、成本核算人员能力不足、间接费用和代工业务成本核算粗放以及成本核算信息化水平低等问题,并针对问题提出了改进建议,以期帮助制造企业做好成本核算,提高成本管理水平。

制造企业成本管理常见问题及改进建议

伴随着中国经济进入新常态,经济增速放缓,制造企业竞争压力日益加大.对于制造企业特别是传统制造企业来讲,产品同质化程度较高,价格由市场决定,成本成为了企业参与市场竞争并取得成功的核心竞争力,成本管理越来越重要.本文从成本管理的重要性出发,指出了制造企业成本管理中常见的成本管理目标制定不科学、缺乏成本事前管控、对全价值链成本管理认识不足、对重点产品的成本精准管控不到位、因缺少边际成本理念造成成本决策错误、员工参与度和积极性不高等问题,并针对这些问题提出改进建议,以期帮助制造企业做好成本管理,提升企业竞争力.

铝件产品的火焰钎焊的缺陷分析及结构设计改进

铝的钎焊问题,是近年来研究最多,发展较快的研究领域之一。汽车空调的蒸发器和冷凝器的出口管、进口管组件基于价格因素,原有的铜制品基本被铝制品所代替。这些铝制品的应用前提首先是要解决钎焊问题,并有配套的钎料作保证。基于此,本文就针对铝件产品火焰钎焊缺陷结设计改进展开详细的分析与探讨,希望本文能起到抛砖引玉的作用。

关于废气再循环(EGR)冷却器设计研究

废气再循环冷却器的应用设计能够有效降低汽车尾气排放中氮氧化合物的含量,从而减少汽车行驶对空气的污染。本文在阐述废气再循环冷却器设计原理的基础上,针对废气再循环冷却器的性能要求和基本选型等设计问题进行探究。