建筑工程计量与计价课程思政建设

推进建筑工程计量与计价专业课程与思政教育融合,充分发挥专业课育人功能增强育人效果,积极响应高等教育立德树人号,召引领青年学子树立远大理想抱负。通过调查汇总当前该课程思政建设目标不清晰、课程思政元素挖掘不彻底等问题,按照顶层设计逐步形成思政育人目标,教学内容模块化分解后结合思政素材贯穿课程教学,通过提升专任教师思政认知、引入信息化教学手段、多元化课程考核等方式提高该课程思政育人效果,形成专业课知识育人与德育育人并行发展。

扭转连接件压胀复合内高压成形工艺优化及试验研究

为获取高疲劳寿命、高生产效率的汽车底盘扭转连接件,针对零件轴线长、截面变化剧烈等问题,制定了压胀复合内高压成形工艺,并采用数值模拟分析了预弯高度、管坯直径和内压力对零件成形质量的影响。通过Box-Behnken Design设计构建了响应面模型,并进行了扭转连接件的压胀复合内高压成形试验。结果表明,模拟结果和试验结果基本吻合,均在预弯高度为24 mm、管坯直径为Φ44.95 mm、内压力为66.14 MPa时成形出合格零件,零件壁厚分布均匀,特征截面质量较好,验证了工艺的可行性和数值模型多目标优化的可靠性。

基于Revit平台的“钢筋平法识图算量”课程教改研究

“钢筋平法识图算量”课程是建筑类专业的核心课程,基于课程内容抽象、难度高的特点,将Revit平台创建的Revit三维仿真模型运用到该课程教学中,提升钢筋节点构造识读与钢筋计量教学效果,且三维模型承载工程信息精度高,可通过转化轻量化教学资源解决课程的痛点、难点,同时通过BIM(BuildingInformation Modeling,建筑信息化模型)技术推动职业院校技能比赛和“1+X”职业等级考核,培养双师型教师。

不同水因素影响下土石混填体承载力学特性研究

土石混填体如坝体或路堤必然受到复杂自然环境的影响,其竖向承载力学特性是工程建设关注的焦点。采用西南山区土石料按相似比理论制作级配良好的土石混填路堤模型,布设临近路堤中心线(“左列”)、加载板中心线(“中列”)和邻近路堤临空坡体(“右列”)的3列等间距土压力盒,使其分别处于初始环境状态(模型A)、降雨饱和环境状态(模型B)和干湿循环状态(模型C),采用分级加载程序进行模型承载试验和数值模拟。研究结果表明:模型A和模型C具有良好的结构性,p~s曲线有明显拐点,破坏有突发性,模型B荷载沉降关系曲线无拐点,相同荷载作用下模型C沉降量介于模型A和模型B之间;同层条件下加载板中心土压力比相邻土体大,“左”列约束大于“右”列使不同环境状态下土石混填路堤竖向应力扩散具有不对称性,“左”列土压力大于“右”列并随着路堤深度的增加而更加显著,临空侧坡体丧失承载特性加剧诱发应力扩散的不对称性。