变频器在铁路局货场20t门式起重机中的运用

本文主要讲述汇川MD320系列矢量变频器在铁路货场20t门式起重机中的运用,以及PLC、触摸屏在变频调速中的灵活应用。

铁路空调发电车启动蓄电池的安全检测新技术

介绍了启动蓄电池在使用及检测中存在的问题,提出了一种新的检测方法——负载电压法。该方法通过定量检测,可保证启动蓄电池的可靠性。

铁路行车技术设备地图信息管理系统简介

介绍了铁路行车技术设备地图信息管理系统的总体构架、系统配置、系统功能、技术特点及应用效果和前景。

镉镍电池保有容量的测定技术

分析了镉镍电池电液密度不随荷电状态变化的原因，提出了电池保有容量、动态内电阻与负载电压之间的关系，确定了快速测定电池保有容量ＣＢ值的基本方案，并对ＣＢ表的使用作了简要介绍。ＣＢ表在国内尚为罕见，具有推广价值。

提高机车蓄电池可靠性的技术措施

本文介绍的蓄电池实际容量检测技术,可连续、在线、无损、定量地检测机车上的蓄电池单节的实际容量,提高机车的可靠性并降低蓄电池的消耗,是机车蓄电池检修中的一项先进技术。

机车车辆密闭电池检测的新技术及应用

介绍了蓄电池保有容量的检测方法,指出负载电压法是蓄电池容量测试的可靠方法。对机车车辆蓄电池组的可靠性检测仪器的检测方法及密闭电池的安全检测新技术作了介绍,并对运用国内最新研制的CB305型蓄电池保有容量检测仪能够解决的问题及产生的效果作了分析。

通信电源的安全检测

介绍了用负载法测定蓄电池保有容量(CB)的基本原理。基于这个理论,自行研制的305型蓄电池检测仪能够准确测定各单体电池保有容量的CB值。该技术的使用可保障密闭通信电池的使用安全。

蓄电池实际容量检测仪的原理与使用

对蓄电池实际容量的几种不同检测方法进行了分析比较。重点介绍了负载电压法的原理以及根据此原理研制的蓄电池实际容量检测仪的特点与使用。

延长ND_2型机车电池使用寿命的措施

分析了ＮＤ２型机车电池寿命短的原因，提出了３项技术对策，３项技术措施的落实可使机车电池寿命延长到２年以上．

多元经营企业发展战略探讨

以铁路多元经营企业内部资源为焦点,分析了铁路跨越式发展形势下企业内部4种资源竞争形势,提出从战略上整合企业组织能力资源、人力资源、有形资源和无形资源,积累企业核心能力,建立企业可持续竞争的优势。

JR东日本发展关联事业的主要特点

ＪＲ东日本发展关联事业的主要特点张宁，张准胜ＪＲ东日本失朕事儿起源于团扶寸代，最早可以追溯到１８７２年。那寸在牢站内出售根只、出租座垫，开刨了扶道失朕事上的先例。但是由于国有扶道法的限制，日本国扶年期Ｕ来不能直接投资或八事杵多相失行收的姿菅，主要靠出...

对非联网车站18:00数据的自动采集与处理

目前大量段管站在铁路TMIS系统中仍为非联网车站 ,还在使用电话上报 1 8:0 0数据的手段 ,严重制约铁路运输现代化进程 ,建议利用目前既有普通电话通信通道 ,使用单片机 (车站专用上报设备 )和车务段信息处理计算机 ,实现 1 8:0 0数据的自动采集与处理 ,减轻统计工作的劳动强度 ,提高工作效率 ,带动铁路经济效益的全面提高。

艾默生变频器、PLC在桥式起重机自动控制系统中的应用

原系统分析 桥式起重机（天车）是一种用来起吊、放下和搬运重物、并使重物在一定距离内水平移动的起重、搬运设备，在生产过程中有着重要应用。郑州北车辆段5DE桥式起重机．原设备电气驱动系统分为起重机升降、小车、大车三部份。其中起重机升降由一台13kW的绕线式异步电动机驱动，大车由两台4kW绕线式异步电动机、小车由一台2．5kW绕线式异步电动机驱动。在原传动控制中，采用转子串接电阻的调速方式。

机车密闭电池爆炸原因分析

分析了充电检修作业的不妥之处和机车密闭电池爆炸的两个主要原因,提出了解决电池爆炸的办法,取得了较好的效果。

企业股份合作制改造及基发展因素探讨

本文阐述了股份合作制的概念、特征及小企业进行股份合作制改造的通常做法，探讨了股份合作制改造完成后，影响企业发展的九大因素。

GIS随铁轨延伸

在当今这个信息化的社会中,谁能更有效地利用自身资源,掌握更全面、更准确的信息,更快地作出科学的决策,谁就能顺应社会的潮流,在激烈的竞争中站稳脚跟,并同时给企业带来更高的回报。铁路企业作为我国国民经济的重要组成部分,是一个集运输、工业、建筑、物资、通讯、文化、教育、卫生等多种经济模式于一体,集中指挥与部、局、分局级管理相结合,基层单位遍布全国各地的特大型国有企业。那么,在这种极具分布性的系统环境中。

变频器和PLC在桥式起重机电气控制系统中的应用

本文分析了传统的交流桥式起重机电气控制系统的缺点；介绍了采用变频调速和PLC对老起重机电控系统进行改造的技术方案，并详细描述了一个新型的控制系统实例。