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汉丹线提速旅客列车扣除系数分析
1
作者
贾华强
王建军
熊伟
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期201-203,共3页
以汉丹线旅客列车提速方案为背景,分析了单线铁路快速旅客列车基本扣除系数和额外扣除系数.当货物列车保持现有时速,旅客列车时速120km/h时,快速旅客列车的基本扣除系数在-0.045~-0.136之间,提速使旅客列车额外扣除系数增加0.2~0.7,...
以汉丹线旅客列车提速方案为背景,分析了单线铁路快速旅客列车基本扣除系数和额外扣除系数.当货物列车保持现有时速,旅客列车时速120km/h时,快速旅客列车的基本扣除系数在-0.045~-0.136之间,提速使旅客列车额外扣除系数增加0.2~0.7,快速旅客列车间的会让使扣除系数增加0.05~0.10.综合考虑,汉丹线快速旅客列车扣除系数约为1.6.
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关键词
旅客列车
基本扣除系数
额外扣除系数
汉丹线
提速方案
运输能力
旅行速度
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题名
汉丹线提速旅客列车扣除系数分析
1
作者
贾华强
王建军
熊伟
机构
郑州铁路局
建设管理中心
郑州铁路局
运输处
郑州铁路局科学技术委员会
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期201-203,共3页
文摘
以汉丹线旅客列车提速方案为背景,分析了单线铁路快速旅客列车基本扣除系数和额外扣除系数.当货物列车保持现有时速,旅客列车时速120km/h时,快速旅客列车的基本扣除系数在-0.045~-0.136之间,提速使旅客列车额外扣除系数增加0.2~0.7,快速旅客列车间的会让使扣除系数增加0.05~0.10.综合考虑,汉丹线快速旅客列车扣除系数约为1.6.
关键词
旅客列车
基本扣除系数
额外扣除系数
汉丹线
提速方案
运输能力
旅行速度
Keywords
railways
passenger trains
removal coefficients
speed-up of trains
分类号
U292.91 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U292.43 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
汉丹线提速旅客列车扣除系数分析
贾华强
王建军
熊伟
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003
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