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汉丹线提速旅客列车扣除系数分析
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作者 贾华强 王建军 熊伟 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期201-203,共3页
以汉丹线旅客列车提速方案为背景,分析了单线铁路快速旅客列车基本扣除系数和额外扣除系数.当货物列车保持现有时速,旅客列车时速120km/h时,快速旅客列车的基本扣除系数在-0.045~-0.136之间,提速使旅客列车额外扣除系数增加0.2~0.7,... 以汉丹线旅客列车提速方案为背景,分析了单线铁路快速旅客列车基本扣除系数和额外扣除系数.当货物列车保持现有时速,旅客列车时速120km/h时,快速旅客列车的基本扣除系数在-0.045~-0.136之间,提速使旅客列车额外扣除系数增加0.2~0.7,快速旅客列车间的会让使扣除系数增加0.05~0.10.综合考虑,汉丹线快速旅客列车扣除系数约为1.6. 展开更多
关键词 旅客列车 基本扣除系数 额外扣除系数 汉丹线 提速方案 运输能力 旅行速度
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