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桁架主梁桥梁颤振流固耦合数值仿真计算
1
作者
詹昊
郭子会
+1 位作者
闫斗平
廖海黎
《交通科技》
2018年第3期50-53,共4页
随着桥梁跨径的增加,其结构对风的敏感性增强,颤振稳定性往往成为桥梁设计中首要考虑的因素。桁架主梁构造复杂,也是抗风数值计算的难点。通过对FLUENT二次开发,建立了基于几何三维的竖弯和扭转流固耦合数值仿真计算模型,通过对黄冈公...
随着桥梁跨径的增加,其结构对风的敏感性增强,颤振稳定性往往成为桥梁设计中首要考虑的因素。桁架主梁构造复杂,也是抗风数值计算的难点。通过对FLUENT二次开发,建立了基于几何三维的竖弯和扭转流固耦合数值仿真计算模型,通过对黄冈公铁两用长江大桥进行颤振数值仿真计算,利用不同风速下主梁位移时程曲线判断颤振临界风速,并和节段模型风洞试验结果进行比较。计算表明,数值仿真计算结果和风洞试验结果基本吻合,说明本文流固耦合计算方法的有效性。
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关键词
主梁桥
流固耦合
颤振
三维模型
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职称材料
基于AHP与BP神经网络的国家中心城市综合交通运输评价
2
作者
郭子会
林发锦
+1 位作者
闫斗平
张谢东
《交通科技》
2018年第4期147-150,共4页
文中采用层次分析法(AHP)与改进的BP神经网络(BPNN)的组合评价方法,建立了AHP-BPNN评价模型,以武汉为例,对国家中心城市综合交通运输进行综合评价,通过样本学习训练和测试仿真,发现AHP-BPNN评价模型的精度比较高,误差精度达到预定的范围...
文中采用层次分析法(AHP)与改进的BP神经网络(BPNN)的组合评价方法,建立了AHP-BPNN评价模型,以武汉为例,对国家中心城市综合交通运输进行综合评价,通过样本学习训练和测试仿真,发现AHP-BPNN评价模型的精度比较高,误差精度达到预定的范围内,认为该方法具有可行性。
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关键词
国家中心城市
综合交通运输
BP神经网络
AHP
综合评价
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职称材料
题名
桁架主梁桥梁颤振流固耦合数值仿真计算
1
作者
詹昊
郭子会
闫斗平
廖海黎
机构
西南交通大学土木
工程
学院
中铁大桥勘测设计院集团
有限
公司
内蒙古伊泰准东铁路
有限责任公司
郧县锦宏路桥工程有限责任公司
出处
《交通科技》
2018年第3期50-53,共4页
基金
国家自然科学基金(51378442)
国家重点基础研究发展计划项目(2013CB036300)资助
文摘
随着桥梁跨径的增加,其结构对风的敏感性增强,颤振稳定性往往成为桥梁设计中首要考虑的因素。桁架主梁构造复杂,也是抗风数值计算的难点。通过对FLUENT二次开发,建立了基于几何三维的竖弯和扭转流固耦合数值仿真计算模型,通过对黄冈公铁两用长江大桥进行颤振数值仿真计算,利用不同风速下主梁位移时程曲线判断颤振临界风速,并和节段模型风洞试验结果进行比较。计算表明,数值仿真计算结果和风洞试验结果基本吻合,说明本文流固耦合计算方法的有效性。
关键词
主梁桥
流固耦合
颤振
三维模型
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于AHP与BP神经网络的国家中心城市综合交通运输评价
2
作者
郭子会
林发锦
闫斗平
张谢东
机构
内蒙古伊泰准东铁路
有限责任公司
中国市政
工程
中南设计研究总院
有限
公司
武汉理工大学交通学院
郧县锦宏路桥工程有限责任公司
出处
《交通科技》
2018年第4期147-150,共4页
文摘
文中采用层次分析法(AHP)与改进的BP神经网络(BPNN)的组合评价方法,建立了AHP-BPNN评价模型,以武汉为例,对国家中心城市综合交通运输进行综合评价,通过样本学习训练和测试仿真,发现AHP-BPNN评价模型的精度比较高,误差精度达到预定的范围内,认为该方法具有可行性。
关键词
国家中心城市
综合交通运输
BP神经网络
AHP
综合评价
Keywords
national central city
comprehensive transportation
BP neural network
AHP
comprehensive evaluation
分类号
F572.88 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
桁架主梁桥梁颤振流固耦合数值仿真计算
詹昊
郭子会
闫斗平
廖海黎
《交通科技》
2018
0
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职称材料
2
基于AHP与BP神经网络的国家中心城市综合交通运输评价
郭子会
林发锦
闫斗平
张谢东
《交通科技》
2018
0
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职称材料
已选择
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参考文献
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