适应形势发展 积极探索实践 加快推进分部部队军交运输信息化建设

一、分部部队军交运输信息化建设的现状 （一）信息化意识强，但部分官兵素养不是很高。经过近几年的努力建设，已相继完成并投入使用了一批军交运输信息化业务软件系统，基本涵盖了军交业务工作的各个方面．提高了学、建、用信息化紧迫性重要性的思想认识。但不少同志信息化素养还有待提高，部分同志认为军交运输信息化属于高技术领域，是专业人才负责的，存在与自己无关的思想。另外，军交运输信息网络管理系统数据资源的更新、维护速度还相对滞后，缺乏日常更新维护的有效管理制度。

着眼强军目标 紧贴使命任务努力提高联勤部队军交运输训练水平

联勤部队作为战役后勤保障的骨干力量．其军交运输保障能力直接影响着平战时后勤划区保障和应急支援保障任务的完成。联勤部队军交运输部门必须深入把握强军内在要求，紧贴使命任务变化发展，从难计划、从严训练，下大力气提升以快速机动和精确投送为重点的核心军事能力。

基于信息系统的部队远程摩托化机动油料保障研究

为适应我军基于信息系统的体系作战能力的发展要求,我军远程摩托化机动油料保障必须加快"转型"建设,综合利用多种信息技术,建立油料综合电子信息系统,打造起实时高效、互联互通、资源共享的野战油料保障信息环境,实现油料保障效益的最大化。这对于提高我军远程摩托化机动油料保障能力具有重要的实践意义。

非战争军事行动军交运输应急输送保障基本原则与对策初探

基本原则高于一切。如大规模突发性自然灾害直接威胁到人民群众生命财产安全，关系到社会政治经济稳定，往往成为一段时间内国家政治经济生活的大事，成为压倒一切的工作。军交运输保障应确立“高于一切、优于一切、严于一切”的原则，作为压倒一切的任务，集中人力、物力，做好部队输送保障工作。

树立新理念 创建新模式——沈阳军区65133部队不断提高联勤公路运输保障效能

近年来．沈阳军区65133部队着眼形势任务变化和保障职能拓展．坚持把联勤公路运输作为信息化条件下联合作战和非战争军事行动的重要力量支撑，以观念更新引导思想更新，以理论创新带动工作创新，以方法革新促进制度革新，脚踏实地，开拓进取。走出了一条指挥灵便、关系顺畅、运转高效的联勤公路运输保障的方法路子。有效推动了军交运输各项工作的落实。

加强基于信息系统的体系作战能力建设 军交运输保障训练探析

加强基于信息系统的体系作战能力训练尤其是紧密结合重大军事行动军交运输保障实践性训练,为部队军交运输保障训练的创新发展注入了新的活力。但也要清醒地看到,目前军交运输保障训练信息化含量还不高、发展建设还不平衡,广大官兵信息化知识还有限,认知水平和操作技能还比较低,信息化装备操作使用还不够,人装结合训练还比较少,训练保障条件还欠缺,按新大纲施训还有难度。

着眼形势任务 积极创新实践——北京军区联勤某分部努力提高军交运输实战化训练水平

近年来，北京军区联勤部驻河北某分部军交运输训练工作在总部和军区的正确领导下，以习主席关于“能打仗、打胜仗”的指示要求为指导，以提高军交运输“两个不经”能力为目标，本着任务牵引固根基、岗位强能重应用、推进转变求突破、突出中心抓保障的工作思路，着力从夯实基础、提升能力入手，不断创新军交运输训练方法和手段，训练质量层次明显提升，保障打赢能力明显增强。

军事油料输送蚁群算法

针对军队油料输送的特点,采用改进蚁群算法,引入云模型理论对参数进行动态调整,最后提出基于安全系数的军队油料输送优化方法。实例求解表明,该方法可以有效、快速地求得军队油料输送问题的全局最优解。

提高汽车部(分)队运输勤务训练质量对策探析

科学施训,严格落实训练大纲。按训练大纲科学施训是提高训练质量的根本途径。各级领导要充分认识运输勤务训练的重要性，机关车勤干部应以“严格按大纲制定训练计划、严格按计划落实训练内容、严格按步骤组织施训、严格按标准实施考核”为准则，保证现行训练大纲所定训练内容的落实。汽车部（分）队应在正确理解训练大纲的基础上，按纲科学施训，严格按训练大纲规定的训练科目、内容、时间和要求实施训练，落实训练制度，突出难点课题，严格考核标准，

浅议应急保障部队远程机动的组织指挥问题

周密筹划，详细制定机动方案 机动方案机动方案是组织指挥部队机动的根本依据。只有平时就要把交通道路情况搞清楚，把机动过程中可能遇到的各种困难和问题想充分，找出切实有效的应对之策，制定详实具体的机动方案，确保一旦有事，拿出方案稍加修改就能组织实施，才能有效提高组织指挥效益。一是要搞好机动线路勘察。要通过全程勘察或重点勘察，了解掌握机动沿途的地形、交通、气候、水文、经济、通信、文化、宗教等情况，尤其要搞清泥石流、洪水、雪崩、冰冻等自然灾害情况和道路桥梁的承重情况，为科学制定机动方案提供真实可靠的依据。二是要搞好重点、难点问题的实验论证。应急保障部队各种超高、超长车辆多，自身质量和载质量大，如何通过各种急弯、陡坡、险路和桥梁、涵洞。以及如何处置各种特殊意外情况，是机动组织指挥中的重点、难点问题。要通过小分队实地或在相似的道路、桥梁上进行机动实验，充分地暴露和发现问题，有针对性地制定有效对策，把机动方案制定在科学论证的基础之上。三是要制定多个机动方案。根据机动沿途自然地理条件、交通基础设施和敌空中、电磁、精确打击的威胁以及敌特分子可能采取的破坏干扰等情况，充分考虑道路抢修、安全防卫、后装保障等各种需求，立足最复杂、最困难的情况，制定好多套机动方案，并有针对性地搞好演练，熟悉方案，提高组织指挥能力。

提高驾驶员缺编汽车分队运输保障能力探讨

正规管理秩序，确保驾驶员队伍健康发展 一是建立信息管理资料库，正规驾驶员队伍管理秩序。目前，驾驶员队伍没有专门的信息管理资料库，领导、机关对基层驾驶员队伍的情况不能及时了解、指导把关，这在一定程度上也是导致驾驶员队伍非正常流动过快、人才流失的重要原因。因此，及时建立起相关的信息管理数据库，对指导抓好驾驶员队伍的正规化管理、维护驾驶员队伍的健康有序发展，具有极其重要的作用。二是充分协调配合，严格控制驾驶员进、出关口。首先要严格选拔程序，

与时俱进 开拓创新——76110部队高标准抓好驾驶员队伍复训工作

近年来，广州军区所属76110部队认真贯彻新时期军事战略方针，以军事斗争准备为龙头，以部队军交运输“两个规定”的要求为牵引，从影响和制约部队运输保障力量建设发展的重点、难点问题入手，与时俱进、开拓创新，积极探索在职驾驶员训练的特点和规律，并在拓展驾驶员复训途径、丰富驾驶员复训内涵方面进行大胆有益的尝试，取得了明显成效。所属某车材仓库汽车连曾荣膺军区“红旗车分队标兵单位”，并在军区举办的驾驶技能比武活动中夺得个人总分第一名和第二名的好成绩。

发挥管理职能作用提高部队保障效率浅探

发挥管理职能的作用，必须起好表率作用。对于管理者而言，表率作用至关重要。为此，一要严于律己，不给部队出难题。尤其是在战士学技术、选改士官、考学等敏感问题上，不给基层部队打招呼，不给部队工作添乱，确实为基层部队着想。在下工作组时，每个人要严格要求自己，做到不提过分要求、

做好寒区冬季公路运输保障的主要对策

一、紧贴寒区运输特点。开展针对性训练（一）严格按纲施训。坚持按照新大纲要求，紧贴多样化军事任务军交运输保障需求，科学组训，不断增强寒区运输部（分）队训练的针对性和实效性。坚持以解决“瓶颈”问题为重点，结合冰雪路驾驶难度大、室外维修保障困难等难题，抓创新实践，不断改进寒区训练和保障方法。坚持训练手段创新，运用各种高新模拟训练器材，提高驾驶员驾驶技能。

外军注重汽车运输分队的战场生存

近日，某单位配属某装甲旅远程机动至漠北草原，与专业蓝军进行了一场实兵对抗演习。演习中．面对蓝军强大的空中和地面火力，担负后勤运输保障任务的汽车分队几十台运输车，

油料动员法规体系建设对策探讨

油料动员法规是组织实施油料动员活动的依据,也是规范油料动员活动中各方权利和义务的重要保证。本文从树立先进理念,加强组织领导,深化理论研究等方面入手,探讨了信息化条件下油料动员法规建设问题。

纳米锌添加剂在柴油机油中的适应性研究

考察了纳米锌自修复添加剂在柴油机油中的适应性。测试了加入纳米锌自修复添加剂后CF-4 20W-50机油的粘度、倾点、闪点、抗泡性、腐蚀性等理化指标,通过氧化安定性和清净分散性等模拟试验研究其主要使用性能指标,并进行了空白试验和选用两种同类修复剂作为参比的对照试验。结果表明,加入纳米锌自修复添加剂对CF-4 20W-50机油的理化指标和使用性能影响较小,修复机油能够满足GB/T11122—2006柴油机油的相关要求,纳米锌自修复添加剂在柴油机油中的适应性较好。

汽车故障诊断方法的探讨

汽车故障诊断是指在不解体(或仅拆卸个别部件)的条件下,确定汽车技术状况,查明故障原因及部位的检查。汽车故障诊断的方法主要包括人工经验诊断方法、仪器检测法、模糊诊断方法和专家系统诊断方法等。

降低汽车燃油消耗的几种方法

无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节约燃油。实践证明，汽车燃油的消耗量很大程度上与驾驶员对汽车的驾驶方法、使用环境、保养质量等有直接的联系。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术不同，其耗油量差8％-15％。