山区公路填石路基施工工艺探讨

填石路基施工工艺是目前我国山区公路建设中遇到的难题之一。文中针对填石路基的具体特点 。

高等级公路路基施工放样与控制的可视化系统

文中阐述了开发高等级公路路基施工放样与控制的可视化集成系统的必要性及其应用前景。

碎石桩在公路软土地基处理中的应用

通过工程实例的方案比较,阐述了干振碎石桩的加固机理,介绍用干振碎石桩处理公路软土地基的方法、施工工艺,证明该法具有显著的技术经济效益。

论高等级公路施工机械的优选与配套

现代公路筑养路机械设备在迅猛发展的交通建设事业中有着十分重要的作用。随着公路运输的发展，车流量的增加，车速、荷载的猛增，对道路的筑养与设备的选型配套提出了新的更高要求。因此，传统的作业与简单的养护方式已完全不能适应筑路工程与养护的要求，对于高等级公路的筑养必须采用机械化施工与作业，且突显得十分重要，也十分迫切。合理使用，科学选配现代高等级公路筑养路机械设备，

浅析公路筑养路机械的选型与配套

列出了筑路机械设备的优选系数定量公式 ,用实例和数据介绍了筑路施工机械运行系统中机械配置的 2种方法 ,并进行了比选。

耒宜高速公路k255+840～960左侧滑坡分析及治理

通过运用专项工程地质勘察、地面位移监测等多种手段 ,对滑坡的原因、特征进行分析和研究 ,采用信息化施工和设计 。

行车荷载作用下路堤的动力特性研究

为揭示行车荷载作用下填石路堤的动力特性,以便对路堤和路面进行合理设计,首先进行了室内模型试验,试验得到了移动动力荷载作用下填石路堤内部动应力分布规律。然后采用MARC有限元软件对该填石路堤模型试验进行数值模拟,得到路堤的计算参数。在此基础上,利用这些参数对真实情况下的路堤进行了有限元计算,得到真实路堤在重型卡车作用下的动应力分布规律,该规律可供路基路面设计参考。

沥青路面现场冷再生技术的应用研究

沥青路面现场冷再生技术在国外的研究与应用已有较长的历史,作为一项在旧路改、扩建工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用。而在我国该技术只处在摸索阶段,尚未形成完整的设计方法、施工工艺及相应的质量控制标准。为使该技术在工程中得到推广应用,对沥青路面现场冷再生技术的设计、施工工艺、质量控制进行了初步研究。根据大量试验结果和试验路铺筑过程,推荐了冷再生基层的级配范围和适合于冷再生材料的施工工艺。

钢筋混凝土连续刚构箱梁支座脱空的处理

由于施工原因产生支座脱空现象,根据结构特点,建立力学简化图、计算截面特征参数、分析最大应力值,从而确定具体的处理方案:首先在立柱两侧及中间搭设贝雷架,用两只120t千斤顶将箱梁顶起3mm,然后将1～5mm的楔形钢板与预埋钢板进行焊接。

红砂岩路基施工技术与质量控制

结合衡枣高速公路红砂岩施工中经验,论述了红砂岩的成因、主要的化学成分,化学性质及物理性质,红砂岩的分类及其特点。详细指出了红砂岩作为一种建筑材料,在高速公路建设方面的路用性质,即具有极强的风化崩解性、遇水软化的性能,其作为路基材料在填筑、爆破、防护施工应注意的各事项,容易发生的病害以及预防处理的措施等。

地基刚度对挡土墙抗倾覆稳定性的影响

针对现行挡土墙抗倾覆稳定性分析方法的不足,阐明了地基刚度对挡土墙抗倾覆转动中心的影响,建立了任意转心下挡土墙抗倾覆稳定性分析公式和分析方法,指出挡土墙抗倾覆稳定性分析的核心问题是正确选择转动中心.

旧水泥砼路面加铺处治技术有限元分析

分析了旧水泥砼路面接裂缝处有限宽度、有限深度换板的处治技术,采用有限元方法对比了该法与直接罩面法以及裂缝两侧有限宽度全厚换板法处治后结构层内的最大应力,结果表明,该法能极大地改善沥青层底的剪应力。

挡土墙主动土压力极限分析法理论研究及应用

以挡土墙中最为重要的重力式挡土墙为例,分别用库仑理论和能量理论对挡土墙进行土压力计算,并进行稳定性验算,比较分析计算结果,表明能量理论比库仑理论更具有广泛性、有效性和准确性。

厚软土地基的桥梁钻孔桩施工技术

软土地基是桥涵工程施工中的一大难题。通过对温州市瓯海大道高架桥钻孔灌注桩的施工实践,介绍在较厚软土地基中进行长钻孔灌注桩的施工技术。

水泥混凝土路面人工施工质量的保证措施

针对水泥混凝土路面工程中存在的一些质量问题 ,结合施工体会和经验 ,全面分析了水泥混凝土路面施工质量控制的几个方面 ,提出了施工质量保证的具体措施和要求。

浅析桥梁施工中真空辅助压浆法的应用

本文针对传统压浆不密实、不饱满，压浆有效距离短，预应力筋易生锈等诸多问题，阐述了真空辅助压浆施工法在桥梁工程中的应用，确保了孔道压浆的质量，提高了结构的安全耐久性。