黄麻可降解阻燃型非织造材料的制备及性能

探讨黄麻可降解阻燃汽车内饰材料的制备工艺。采用针刺工艺和热压工艺制备了阻燃型黄麻/粘胶/PBAT/CMC可降解非织造材料,对非织造材料进行垂直燃烧测试、力学性能测试和扫描电镜测试。试验分析得出合适的阻燃剂及用量,探究了材料的面密度、热压条件对阻燃型非织造材料力学性能的影响,并通过正交试验得到热压成型的最优工艺参数。结果表明:阻燃剂低聚磷酸铵(APP)阻燃效果基本不受热压条件影响,其用量为黄麻、粘胶、黏结剂总质量的20%时,材料阻燃等级达到V-0级别;且样品组分为黄麻/粘胶/PBAT/CMC 40/40/15/5、APP质量分数12%、面密度约170.0 g/m^(2),热压条件为热压温度150℃、压强6 MPa、热压时间5 s时,得到的样品断裂强力219.2 N,断裂伸长率2.4%。

黄麻/黏胶/聚乳酸可降解非织包装材料的制备及性能

为解决废弃塑料包装对环境的污染问题,采用非织造生产工艺,以可降解的黄麻、黏胶、聚乳酸(PLA)纤维为原料通过机械梳理获得纤维网,并经针刺预加固和热压成型得到生物可降解包装材料。探索了混合比及面密度对可降解包装材料性能的影响,通过正交试验得到热压成型的最优工艺参数。结果表明,当黄麻/黏胶/PLA混合比为50∶35∶15,面密度为100 g/m^(2),热压温度为170℃,压强为6 MPa,热压时间为10 s时,所得样品的纵、横向断裂强力分别为156.5、76.0 N,可满足包装袋力学性能的要求。

黄麻/黏胶股线与单纱捻系数比对其性能的影响

为探究性能差异大的黄麻纱与黏胶纱合股时捻系数比与股线性能的关系,分别将不同规格的黄麻纱与黏胶纱按不同捻系数比反向加捻制成股线,并检测其有害毛羽改善率、断裂强度、断裂伸长率、断裂比功和扭结个数。结果表明:捻系数比为1.4时黄麻/黏胶股线有害毛羽减少65%,断裂强度高,综合性能最好。

黄麻织物碱缩处理及其耐磨性初探

为改善黄麻织物的耐磨性,减少织物上毛羽的脱落,采用碱缩工艺对黄麻织物进行改性处理,研究了碱液质量浓度、碱处理时间以及废液回收次数对黄麻织物耐磨性的影响。研究结果表明：当碱液质量浓度为180-200 g/L,室温下碱缩处理180 s;黄麻织物的耐磨性最好;在摩擦15 000 r的条件下,黄麻织物耐磨指数最高达到504.2 r/mg,比未进行碱缩处理的常规黄麻织物高285%;此外,废液回收利用1-2次,黄麻织物碱缩处理与原液处理效果接近,且NaOH用量减少了50%以上,有利于节约资源和减少污染。