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应用型本科院校创新训练教学中的几点建议 被引量:1
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作者 王强 王翰平 +1 位作者 孙一凡 邢润齐 《时代金融》 2018年第20期330-330,共1页
创新训练是一门重要的应用型课程,是培养学生科研创新能力的一个重要途径。目前,许多应用型本科院校对创新训练教学工作却不够重视,本文对应用型本科院校创新训练教学的师资建设投入不足,学生创新积极性不高,教学方法单一等问题进行了分... 创新训练是一门重要的应用型课程,是培养学生科研创新能力的一个重要途径。目前,许多应用型本科院校对创新训练教学工作却不够重视,本文对应用型本科院校创新训练教学的师资建设投入不足,学生创新积极性不高,教学方法单一等问题进行了分析,并给出几点可行建议。 展开更多
关键词 应用型本科院校 创新训练 教学改革建议
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旋转速度对无缝钢管冷却均匀性的影响研究 被引量:1
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作者 胡树山 刘荣娥 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第12期139-144,共6页
利用有限元数值计算方法,对无缝钢管控冷设备进行了三维建模及数值模拟,研究了钢管旋转速度对钢管轴向、周向、径向冷却均匀性的影响规律。结果表明,随着钢管转速的增加,无缝钢管内表面轴向各点温度不断下降,转速对外表面轴向各点温度... 利用有限元数值计算方法,对无缝钢管控冷设备进行了三维建模及数值模拟,研究了钢管旋转速度对钢管轴向、周向、径向冷却均匀性的影响规律。结果表明,随着钢管转速的增加,无缝钢管内表面轴向各点温度不断下降,转速对外表面轴向各点温度影响较小;内表面周向各点温度波动越来越小,最大温度差逐渐减小,转速对外表面周向各点温度影响较小;径向各点温度有下降的趋势,但影响较小。本研究可为实际钢管控冷工艺中无缝钢管旋转速度提供参考和依据。 展开更多
关键词 有限元 无缝钢管 淬火 旋转速度
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“互联网+”环境下3D打印服务平台评价体系研究 被引量:1
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作者 王强 王翰平 +1 位作者 薛海川 罗浩天 《时代金融》 2018年第20期265-265,共1页
在"互联网+"环境下,中国3D打印市场迅速发展,但3D打印服务平台的发展却比较缓慢,主要原因是3D打印平台服务评价体系不完善,阻碍了3D打印服务平台的发展,本文提出了3D打印服务平台服务评价体系,为后续研究提供一定参考。
关键词 3D打印服务平台 评价体系 评价指标
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无缝钢管冷却均匀性分析与参数优化
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作者 胡树山 刘荣娥 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第10期183-187,共5页
利用有限元数值计算方法,对无缝钢管控制冷却工艺进行了三维建模及数值模拟,研究了钢管内表面湿润角对钢管轴向、周向冷却均匀性的影响规律。同时,借助正交试验法综合分析喷嘴出口速度、轴向喷射速度、内表面湿润角和钢管转速4个工艺参... 利用有限元数值计算方法,对无缝钢管控制冷却工艺进行了三维建模及数值模拟,研究了钢管内表面湿润角对钢管轴向、周向冷却均匀性的影响规律。同时,借助正交试验法综合分析喷嘴出口速度、轴向喷射速度、内表面湿润角和钢管转速4个工艺参数对无缝钢管冷却均匀性的影响。结果表明,随着内表面湿润角的增大,轴向各点温度变化先减小后增加,拐点出现在内表面湿润角为240°;周向各点温度最均匀的情况出现在内表面湿润角为120°。4因素经综合分析后,喷嘴出口速度为6.5 m·s^-1、轴向喷射速度为13 m·s^-1、内表面湿润角为210°、钢管转速为70 r/min时的冷却效果好。 展开更多
关键词 湿润角 无缝钢管 控制冷却 数值计算 正交实验
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新能源汽车小镇在新形式下的发展途径 被引量:1
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作者 韩树兰 姜春雷 《时代金融》 2018年第35期451-452,共2页
目前,在世界上的许多国家开始宣布启动禁售燃油车的政策,而且十九大提出了绿水青山就是金山银山,所以"新能源"也成为了热点话题,新能源汽车因为符合低碳环保的交通理念,被广大人民所认可,也将会变为我们国家各地方政府着重看... 目前,在世界上的许多国家开始宣布启动禁售燃油车的政策,而且十九大提出了绿水青山就是金山银山,所以"新能源"也成为了热点话题,新能源汽车因为符合低碳环保的交通理念,被广大人民所认可,也将会变为我们国家各地方政府着重看重并大力支持的新产业。而新能源汽车小镇是一种与以生产新能源汽车、人们生活状态和所生活的环境互相交织在一起的融合方式,着力建造国家重点新能源汽车产业链,为新局面下新能源汽车的发展提供一些有用的经验。 展开更多
关键词 新能源 汽车小镇
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针对方程式赛车转向灵活性的优化
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作者 冉昊 杨雪峰 +2 位作者 王强 王丽莉 范田田 《汽车实用技术》 2020年第14期24-26,共3页
方程式赛车方向变化不灵活是一个有待解决的问题,根据双臂悬架主销内倾的计算公式,确定了正时侧向偏转角速度与主销定位角的数学关系,采用多体动力学仿真软件对主销定位角进行了仿真,并采用ANSYS建立了赛车的虚拟样机模型。根据优化后... 方程式赛车方向变化不灵活是一个有待解决的问题,根据双臂悬架主销内倾的计算公式,确定了正时侧向偏转角速度与主销定位角的数学关系,采用多体动力学仿真软件对主销定位角进行了仿真,并采用ANSYS建立了赛车的虚拟样机模型。根据优化后的赛车多体动力学仿真结果,优化后的参数对整车的操作和稳定性具有明显的改善作用,在赛车返回正函数的假设下,赛车方向变化的灵活性有所增加。 展开更多
关键词 方程式赛车 转向灵活性 主销内倾角
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