分析溜放调车在嘉北站作业中的重要性

目前,在全国钢铁行业经济形势不好的情况下,酒钢运输部嘉北站作为酒钢主要原燃料到达卸车的冶金车站,重点从车站自身的管理、生产组织、作业流程等方面查找问题,努力为公司的生产经营创造效益。调车作业是嘉北站主要的一项作业,无论货位取送车、列车编组、解体等一系列站内作业大都会涉及到,但从实际作业中发现,面对溜放调车和平面推送调车两种调车作业模式,调度员习惯性采用平面推送调车作业方式,溜放调车作业使用率较低,为积极响应公司压降成本方案,挑选出最经济实用的调车作业模式,本论文从车站调车作业中的溜放调车作业进行分析,与平面推送调车做比较,通过模拟实验、计算等方式,发现溜放调车作业在特定作业模式中优点突出,从而体现出溜放调车在车站调车作业中的重要性。

CSP生产线轧机缩短自动换辊时间优化见解

德国西马克SMS CSP轧机自动换辊控制系统采用顺序控制,通过精确控制每个子系统,实现无人确认操作状态下的换辊功能。原设计换辊系统中,因支承辊、工作辊平衡回路为力控模式,第一步抽辊和第四步推辊步骤存在支承辊下降时间较长,下降"到位"信号反馈较慢的问题,增加了换辊时间。通过优化添加支承辊平衡缸位置控制模式及工作辊节流阀开口度调整,缩短自动换辊时间40 s,提高了生产线的作业率。