生物柴油掺烧比对柴油机颗粒物排放影响的试验研究

在四缸柴油机1800 r/min的5个工况下开展了针对颗粒物排放的研究,燃油采用超低硫柴油、生物柴油和二者的混合物。4种混合燃料中分别含有生物柴油的体积分数是19.6%,39.4%,59.4%和79.6%,对应的氧质量分数分别是2%,4%,6%和8%。研究结果显示,随着负荷的增加,烟度、颗粒物质量浓度、几何平均直径及颗粒物数量均增加;随着燃料中氧质量分数的增加,烟度和颗粒物质量浓度减小、几何平均直径变小,但颗粒物数量明显增加。

低硫柴油与DGM混合物对柴油机排放影响研究

在四缸直喷柴油机转速为1800 r/min和2400 r/min 5个不同负荷工况下开展了二甘醇二甲醚(DGM)常规排放的研究。采用低硫柴油作为主燃料、DGM作为添加燃料,分别配置了6种柴油-DGM混合物,对应的氧质量分数分别为2%,4%,6%,8%,10%和20%,对应DGM的体积分数分别为5.0%,10.1%,15.2%,20.4%,25.7%和53.0%。研究结果表明,在2种转速下,随着DGM掺混比例的增加,HC、CO、NOx/NO、颗粒物(PM)质量浓度及排气温度均呈降低趋势,NO2排放在低负荷时降低但在高负荷时增加。同时,比油耗和排气中的氧气含量逐步增加,而发动机热效率没有明显变化。与低转速相比,高转速下HC、CO、颗粒物质量浓度、排气温度及比油耗均较高,但热效率、排气中的氧气含量、NOx/NO/NO2均较低。同时,DGM的掺烧可以降低颗粒物和NOx排放。

电梯轿厢运行做功量的研究与监测对行业的意义

对比了相同品牌不同使用年限电梯试验数据,介绍了电梯运行做功量的概念和计算公式,阐述了研究和监测电梯轿厢运行做功量这一动态参数对行业的意义,为电梯运行量参数精确度论证以及电梯维护保养工作向层次分级化、科学规范化提供依据。