大跨上承式钢管混凝土拱桥的动力特性研究

上承式钢管混凝土拱桥桥面位置较高,无吊杆,立柱较高,不采用漂浮式桥面系,使其动力特性具有不同于中下承式钢管混凝土拱桥的自身特点。目前,对上承式钢管混凝土拱桥的动力特性研究相对较少,该文利用有限元分析软件Ansys对某上承式钢管混凝土拱桥进行了动力特性研究和横向静风响应分析,研究结果表明:上承式钢管混凝土拱桥的振型比较复杂,基频仅为0.146 8Hz,面外刚度小,面外的稳定问题突出;拱肋面外正对称振动先于反对称振动,拱肋面内反对称振动先于正对称振动;上承式钢管混凝土拱桥的交接墩纵向刚度较小;由于跨度大的缘故,该桥的风敏感性突出,横向静风荷载下的最大横向位移达到了0.43m,设计时应引起注意。

不同维修策略下钢筋混凝土梁桥的最优维修时机研究

钢筋混凝土梁桥在运营过程中,其性能指标会逐渐降低,需要采取合理的检测、维修和更换等养护措施来保证结构的使用性能与安全。分析了必要性维修、基于使用维修、基于状况维修等3种维修方式的优缺点、使用范围与费用计算,并通过一个算例分析计算了3种维修方式的最优化的检测间隔和维修费用。研究结果表明,对于桥梁的维修工作,3种维修策略可以同时存在,但对于不同构件,它们所占比例不同而已;采取什么维修方式取决于维修对象本身的情况,并要根据维修技术和维修手段等情况来确定,以达到既经济又有效的目的。本文的维修优化策略框架模型可以用于类似钢筋混凝土结构的养护管理。