重庆交通大学船舶与海洋工程专业发展对策

针对重庆交通大学船舶与海洋工程本科专业学科建设的相关需求,分析国内21所高校船舶与海洋工程本科专业设置的现状与发展趋势,包括其地理位置、招生规模、师资力量、培养方案、实验条件等,提出重庆交通大学船舶与海洋工程本科专业学科发展的对策及发展趋势。

对加快重庆航海教育发展的探讨

海运业的快速发展对海运人才提出了新的要求。目前海运行业人才不能适应行业快速发展的需要,应加大人才培养力度,而重庆又面临发展航海教育的良好机遇,具有加快航海教育发展的有利条件。为此,重庆应抓住机遇,科学构建航海人才培养模式,促进航海教育的快速发展。

重庆市短途区间客船的安全隐患与对策

针对重庆市短途区间客船的安全隐患及其相关需求,为保障沿河两岸群众的安全出行、巩固水上交通安全形势;讨论了重庆市短途区间客船的现状,含区域分布特征、航区特征、船龄特征等;分析了短途区间客船的安全隐患及其对策,涉及稳性、结构强度、操纵性及GPS系统;提出了短途区间客船安全性技术改造的目标、原则、措施、范围与计划;并对短途区间客船的安全性改造提出了建议。

航海模拟器虚实结合混合教学模式的构建

航海专业具有很强的应用性和实践性,航海专业教师合理利用有限的教学资源以及适当的教学方法是决定毕业生综合素质的重要因素之一。提出将虚实结合混合教学模式应用于航海专业教学,并就这种教学模式对学生综合素质提升作用进行分析,该模式有利于提高航海教学质量和激发学生的学习兴趣和积极性。

重庆市短途区间客船稳性分析

分析了重庆市4艘具有代表性的典型区间客船的稳性,在满足国家对船舶稳性最低要求和重庆市港航管理局对船舶稳性的相关要求的前提下,探讨了区间客船技术改造方案的可行性,以及在技术改造过程中提高重庆市短途区间客船经济性的方法和途径。

GIS技术在三峡库区水上交通智能控制中的应用

分析了GIS技术在三峡库区水上交通智能控制中的必要性,及其现状,提出了改进建议。

网络环境对大学生法律意识的影响与对策

近年来,诸多因素的综合作用导致大学生违法犯罪的现象逐年增加。其中,大学生法律意识的不成熟和不稳定是重要原因之一,特别是在网络环境下,大学生对自己的意识和行为的掌控能力较弱。可以从强化大学生网络自律意识、培养提升法律意识、加强网络监管等方面共同应对信息时代对大学生法律意识的冲击。

重庆主城两江餐饮船舶污染综合治理研究

针对重庆主城两江新兴发展起来的餐饮船舶污染与治理的现状及相关需求,分析了餐饮船舶污染综合治理的特点,研究了餐饮船舶污染综合治理的典型方案,并提出了餐饮船舶污染综合治理存在的问题及建议,指出了餐饮船舶污染综合治理的发展趋势是单船综合治理。

澳大利亚“高校参与文化产业发展”的绩效及其启示——以昆士兰科技大学为例

随着文化产业日益成为全球各国支柱产业，高校以其自身人才和资源优势，越来越成为文化产业发展进程中不可忽视的重要力量。澳大利亚作为文化产业较为发达的国家之一，以昆士兰科技大学为代表的高校对其发展起到了举足轻重的作用。本文从昆士兰科技大学建立的创意产业园区所取得的绩效和特点出发，攫取对我国高校参与文化产业发展的启示，以期有利于完善我国高校参与文化产业发展的现状。

重庆海事局水上巡航与救助一体化专项工作经费项目绩效考评

以重庆海事局长江干线水上巡航与救助一体化专项工作经费项目为例,结合海事局行政事业类项目的特点和考评内容,选取经济性、效率性、效果性等3个方面内容及18个二级评价指标,采用层次分析法(AHP),得出该项目绩效考评的最终结果为优秀。该评判结果可为决策者制定有关海事行政事业类项目经费提供依据。

对我校航海类专业学生专业英语教学的思考

本文对航海类专业学生英语水平现状做了调查和分析,结合航海类英语教学的特点及我校实际,提出一些有助于我校航海类专业英语教学的建议。

航海实验教学示范中心建设

重庆交通大学航海实验教学示范中心以"立足西部、面向海洋、兼顾内河、服务航运"为目标,建立"2个平台、8个模块、5个层次"实验教学体系,采用先进的实验教学方法与手段把中心建成符合《STCW78/95国际公约》要求和《中华人民共和国海船船员考试、评估和发证规则》规定的实验教学示范中心和训练场地。

关于提高《船舶原理》课程质量的研讨——以钦州学院《船舶初稳性》课程教学为例

本文针对船舶专业教学过程中存在的一些问题,以《船舶初稳性》课程为例来展开介绍,并结合本课程的专业特点,通过演示课程教学过程来帮助学生更好地掌握和理解本课程的知识,也为船舶相关专业教师提供一些参考建议,以期达到提高教学质量水平的目的。

基于BP神经网络的水上交通事故预测研究

本文分析了影响宏观水上交通事故的因素,论述了基于BP神经网络的水上交通事故预测模型的建模过程。通过实例分析,该模型作为水上交通事故预测是可行的。

航海类专业学生英语交际能力培养

在分析航海类专业学生英语交际能力培养要求的基础上,论述目前航海类专业学生英语交际能力培养的现状,并对如何提高航海类专业学生英语交际能力提出了建议。

审计行为能够抑制真实盈余管理吗?

利用2007—2011年5522个中国上市公司样本,实证检验审计行为与真实盈余管理程度间的关系。研究发现,审计行为能够在一定程度上抑制上市公司的真实盈余管理程度。具体而言,会计师事务所规模越大,上市公司未更换会计师事务所,且会计师事务所的审计收费越高,则上市公司真实盈余管理程度越低;若会计师事务所出具了非标准无保留意见,则上市公司的真实盈余管理程度更高。

波形对波纹翅片散热器散热能力及阻力性能的影响

利用有限元分析方法,分析了波纹角对波纹翅片散热器散热能力及阻力性能的影响,散热性能方面,得到了波纹角在一定范围内增大,可以提升波纹翅片散热器的散热能力,但随着波纹角的进一步增大,其散热性能反而下降;阻力性能方面,得到了波纹角度的微小变化对翅片的阻力性能影响较小,但阻力性能的总体趋势是随着波纹角在一定范围内增大而提升。根据分析结果,在实际设计中,应在一定范围内尽量增大波纹角以强化传热以及降低流体的压力损失,对翅片散热器波纹角的选取和改善有一定应用价值。

计算流体力学k-ε二方程湍流模型应用研究

该文应用k-ε二方程湍流模型对细长体绕流问题进行数值模拟计算,进而比较湍流模型中湍流参数的设置对计算结果的影响.通过模拟计算得到的湍流强度及粘性比的取值范围有较好的适应性.通过对简单二维剖面进行非定常运动计算,说明了湍流模型参数设置合理,验证了k-ε二方程湍流模型的实用性.

真实盈余管理的原因:一个前景理论的解释

本文利用2007-2012年间839个样本组成的面板数据,依据行为金融学中的"前景理论",在设定盈余管理双重阈值与市场阈值、盈余管理收益与风险(成本)的直线型关系与双对数型关系的基础上,实证检验了上市公司进行真实盈余管理的原因。研究发现,前景理论可以对中国上市公司真实盈余管理行为进行解释:在盈余管理盈利区间,收益与风险呈现出显著地正相关关系;在损失区间,收益与风险表现为显著地负相关关系;并且,收益区间的系数关系要平缓于损失区间。同时,本文研究还发现,上市公司利用真实盈余管理替代应计盈余管理的真实目的在于追逐更为稳定的盈余收益。

船用离心泵故障SOM网络诊断方法

为了实现对船用离心泵的实时在线智能故障诊断,进行了基于SOM网络(自组织特征映射神经网络)的船用离心泵故障诊断方法研究。在分析船用离心泵典型故障及特征的基础上,建立故障模型,提取故障特征向量并建立学习样本;设计和组建了SOM神经网络,将SOM网络的抽取输入信号模式特征的能力应用于故障诊断;通过网络训练建立了SOM网络输入与输出属性间良好的非线性映射,实现了将特征向量输入网络来诊断故障。经实验验证,该方法具有良好的准确度和适应性。