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山城坦途:轨道交通——记重庆轨道交通(集团)有限公司20年发展之路
1
作者
郭晶
《中国道路运输》
2013年第1期44-45,共2页
据专家测算,每投资1亿元的轨道交通项目,可以带动GDP增长大约2.6亿元左右,另外还可能提供4000个以上的就业岗位。有专家认为,之所以这么多城市热衷于修建城市轨道交通,是因为城市轨道调整了城市结构,带动了城市经济的发展,它的...
据专家测算,每投资1亿元的轨道交通项目,可以带动GDP增长大约2.6亿元左右,另外还可能提供4000个以上的就业岗位。有专家认为,之所以这么多城市热衷于修建城市轨道交通,是因为城市轨道调整了城市结构,带动了城市经济的发展,它的效益往往体现在建设项目之外。
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关键词
轨道交通项目
城市轨道交通
重庆
山城
就业岗位
城市结构
轨道调整
城市经济
原文传递
山城重庆的公交都市梦
2
作者
邓方华
刘真
王俊
《中国道路运输》
2012年第7期42-45,共4页
重庆主城区位于长江与嘉陵江交汇处,依山傍水,层叠而上,独特的地形地貌形成了高密度集中开发和组团式的城市格局。主城辖9区,常住人口745.76万,面积5473平方公里,其中绕城高速公路以内城市区域面积约2200平方公里,常住人口约65...
重庆主城区位于长江与嘉陵江交汇处,依山傍水,层叠而上,独特的地形地貌形成了高密度集中开发和组团式的城市格局。主城辖9区,常住人口745.76万,面积5473平方公里,其中绕城高速公路以内城市区域面积约2200平方公里,常住人口约650万。目前,重庆市正按照“公益公交、便捷公交、安全公交、智能公交、绿色公交”的总思路,“轨道交通为骨干、地面公交为主体、出租车等为补充”的定位,
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关键词
智能公交
重庆市
都市
山城
绕城高速公路
城市格局
区域面积
地形地貌
原文传递
题名
山城坦途:轨道交通——记重庆轨道交通(集团)有限公司20年发展之路
1
作者
郭晶
机构
重庆交通杂志社
出处
《中国道路运输》
2013年第1期44-45,共2页
文摘
据专家测算,每投资1亿元的轨道交通项目,可以带动GDP增长大约2.6亿元左右,另外还可能提供4000个以上的就业岗位。有专家认为,之所以这么多城市热衷于修建城市轨道交通,是因为城市轨道调整了城市结构,带动了城市经济的发展,它的效益往往体现在建设项目之外。
关键词
轨道交通项目
城市轨道交通
重庆
山城
就业岗位
城市结构
轨道调整
城市经济
分类号
U471 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
山城重庆的公交都市梦
2
作者
邓方华
刘真
王俊
机构
重庆交通杂志社
出处
《中国道路运输》
2012年第7期42-45,共4页
文摘
重庆主城区位于长江与嘉陵江交汇处,依山傍水,层叠而上,独特的地形地貌形成了高密度集中开发和组团式的城市格局。主城辖9区,常住人口745.76万,面积5473平方公里,其中绕城高速公路以内城市区域面积约2200平方公里,常住人口约650万。目前,重庆市正按照“公益公交、便捷公交、安全公交、智能公交、绿色公交”的总思路,“轨道交通为骨干、地面公交为主体、出租车等为补充”的定位,
关键词
智能公交
重庆市
都市
山城
绕城高速公路
城市格局
区域面积
地形地貌
分类号
U121 [交通运输工程]
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作者
出处
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1
山城坦途:轨道交通——记重庆轨道交通(集团)有限公司20年发展之路
郭晶
《中国道路运输》
2013
0
原文传递
2
山城重庆的公交都市梦
邓方华
刘真
王俊
《中国道路运输》
2012
0
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