汽车换挡拉索总成耐久性试验台的研制

依据对某型号换挡拉索的试验要求,对试验台架系统进行了功能模块的分解。分别进行各个模块的设计,再集成为整个试验台架系统。对试验台架系统进行了验证试验。结果表明:该试验台架系统满足要求。同时,设计中充分考虑了台架的通用性,以满足类似产品试验的需要。

基于Infineon单片机的汽车EPS控制器测试仪的开发

针对汽车EPS控制器性能测试的需求,开发了一种便携式汽车EPS控制器测试仪。基于英飞凌XC2331d芯片开发的测试仪,具有数据采集、信号发生、信号控制、自动判断功能,能满足EPS控制器在各个场合下的功能及耐久测试。目前,该测试仪已成功应用于多家公司。实际验证表明,它使用方便、测试效率高、性能好。

汽车ADAS试验用自动驾驶机器人的设计

本文介绍了汽车ADAS试验用自动驾驶机器人的结构组成,由基站、GPS/惯性导航系统、油门制动踏板执行机构、转向执行机构、控制器等组成,解释了机构中每个构件的作用,为ADAS试验的控制提供硬件基础。

国产汽车试验室面临的困惑及策略

重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司隶属于中国汽车工程研究院股份有限公司。从1993年开始为汽车行业提供各类试验设备，近年来取得了突飞猛进的发展，根据多年的从业经验，我们总结了国内汽车（主要指国产品牌） 测试领域所面临的困惑，同时也提出一些见解，希望与业界共同进步。

齿轮齿条式转向系统五轴试验台的设计与研究

设计了齿轮齿条式转向系统五轴试验台。在分析转向系统基本要求、整车转向系统评价标准及转向器行业标准的基础上,提出了该转向系统五轴试验台需实现的试验项目及基本功能,并对电液伺服加载、驱动装置控制、加载装置静压支撑等关键技术进行了探讨。对所研制的转向系统五轴试验台进行验证的结果表明,该试验台能够有效进行齿轮齿条转向系统性能匹配及耐久性测试评价,试验结果与实车试验结果具有较好的一致性。

制动气室耐久试验系统研制

开发了制动气室耐久性试验系统,用于制动气室的常温、高温耐久试验。控制模块放弃了传统的工控机加板卡的控制方式,采用了上下位机的自动控制方式,可靠性、适时性得到了大幅提高。设计了可变式气弹簧机构,能够准确地模拟试验标准所规定的负载要求,改变了目前试验负载曲线与标准要求不一致的局限。经过长期运用试验表明:该系统性能稳定,检测数据可靠有效。

双工位汽车EPS控制器性能测试台的设计

针对汽车EPS控制器性能测试的需求,开发了一种双工位EPS控制器在线性能测试台。基于NI公司的PCI控制卡及其LabVIEW软件平台所设计的测控系统具有数据采集、信号发生、信号控制、数据分析、自动判断功能。实现了EPS控制器的自动化高效在线检测。该测试台成功地应用于多家公司的EPS控制器生产线,实际验证表明其性能好、功能全、效率高。

电动汽车交流驱动电机测试系统的设计

本文分析了电动汽车驱动电机测试的特殊性,给出了电动汽车驱动电机测试的需求。论述了设计方案的合理性,对交流电机测试系统的组成原理及功能进行了详细介绍。依据本文方案所开发出的交流电机测试系统,完全能满足汽车驱动电机型式及耐久试验的需求。

汽车排放耐久性驾驶机器人执行器的研制

文章为汽车排放和耐久试验开发了驾驶机器人,确定了驾驶机器人的功能要求及技术指标,进行了换档机械手设计、油门执行器设计、制动执行器设计、离合器设计,并进行了样件制造和组装,经使用表明驾驶机器人达到设计目标要求。

底盘悬架K&C试验台的电控系统设计及研究

随着我国汽车工业的飞速发展,人们生活水平的不断提高。人们对汽车的舒适性、操控性等品质要求也越来越高。相对发达国家汽车企业而言,国内自主品牌汽车企业在底盘性能开发方面尤其是悬架系统研究方面仍存在严重不足。由于进口的底盘悬架K&C(K即运动学特性,Kinematic;C即动力学特性,Compliance)测试设备价格非常昂贵,研发高性价比的自主底盘悬架K&C测试设备,缩小与发达国家汽车企业的技术差距,降低自主品牌汽车企业的试验开发成本,促进本国汽车行业发展具有非常重要的意义。本公司在承袭多年汽车试验设备开发经验以及参考国外相关先进设备基础上成功研制了具有自主知识产权的底盘悬架K&C试验台。文章主要介绍该设备的电控系统设计及研究分析。

汽车检测标准化问题的探讨

随着社会经济不断发展,科技不断进步,人民生活水平不断提升,家庭汽车拥有率不断提高。 现在,计算机电子技术的发展促进了汽车检测技术的进步,使汽车维修效率得到很大的提高,提升了汽车安全驾驶系数,降低了事故的发生率,本文主要介绍了汽车检测技术的分类情况,探讨了汽车检测技术的发展。 这些都有利于促进我国更好地掌握先进的汽车检测技术,促进汽车检测技术快速发展。

现代汽车检测与维修技术探讨

科学技术在不断地发展,汽车行业也在不断地进步和创新,特别是拓展通信和网络以及电子等相关的技术领域,致使汽车装配向智能化迈进,同时,选用汽车材料方面,选用的都是新型工具和新型材料,汽车产业可谓是高新科技的结合体,已经迈向现代化科学技术的尖端。

汽车转向器测试台架的加载系统设计

随着汽车安全性及舒适性要求的不断提高,对汽车转向系统的评价也越来越重要。而汽车转向系统空间受力情况复杂,普通试验台架的低频、定向、定载的测试方法已不能满足试验要求,台架测试评价结果与实车表现结果相差较大。本文从汽车转向系统的测试评价方法入手,以相关行业及企业测试标准为依据,对试验台架中的加载系统进行设计,使之能够模拟转向器实车状态载荷,为产品性能改进及研发提供重要依据。

基于交流电力测功机的负荷车结构设计

为了对车辆动力性、热平衡、制动等性能进行研发与检测试验,对基于交流电力测功机的负荷车进行了结构设计,并成功研制出了具有优良机械特性的负荷车。通过实车试验表明,该负荷车结构设计合理,具有出色的持续加载能力和低速加载特性,动态响应速度快,控制精度高,试验操作方便,能够满足相应的道路试验需求,可用于汽车热平衡、牵引、制动等性能的研发及性能评价试验。

工业产品造型设计的创意与创新实践研究

在我国社会生产方式、生产技术应用水平以及生产力不断改善的带动下,我国工业产品的生产质量不断提高。当下,工业产品造型设计的创意以及创新程度已经逐渐成为能够有效提升产品客户识别度的关键因素。相关设计工作人员只有加大工业产品造型设计的创意投入以及提高创新水平,才能帮助相应的产品占据更加广阔的销售市场,从而提升企业的经济效益。