空冷型质子交换膜燃料电池阴极供气模式研究

基于自制的空冷型质子交换膜燃料电池建立了阴极风机系统仿真模型,验证了该模型的准确性。利用该模型研究了风机系统工作在吹气、吸气和导流3种供气模式对电堆阴极气流及温度的分布影响。研究结果表明:在吹气模式下燃料电池电堆阴极气流分布均匀性较差,原因在于风机出口气流存在边界层分离,分离的低速气流在轮毂形成回流,影响了下游气流的分布均匀性;吸气模式和导流模式可有效提升电堆阴极气流分布均匀性,改善电堆局部换热性能。当风机转速为25 000 r/min时,吹气模式、吸气模式和导流模式下工作的电堆最大温差分别为7.9、5.4、6.5℃,说明吸气模式下工作的电堆温度分布更均匀。

无人机用燃料电池动力系统分析研究

无人机在各个领域的用途日益广泛,燃料电池由于其具备低噪声、无污染、长续航时间等优势,非常契合无人机动力系统的要求,是无人机领域研究的热点。此处分析了燃料电池的技术特点和优势,结合无人机用燃料电池的技术要求,针对燃料电池动力系统的智能控制、电堆及氢燃料系统结构设计、安全性、经济性等方面进行详细阐述。阐明了燃料电池动力系统是无人机领域的一种新型、理想的动力,未来可向智能控制系统的集成优化、轻量化、降低成本等方面开展研究。