直面WTO用知识经济的思路改造传统加工业

简要阐述了知识经济的内涵和特征,用知识经济的思路以打造企业的精品品牌为出发点,如何对传统加工业改造提供一些思路,以振兴中国的民族工业。

翼子板裙板成形有限元分析及坯料优化

通过对翼子板裙板左右件的形状特点进行分析,确定了合理的成形工艺方案,并采用基于动力显示算法的有限元分析软件Dynaform,对汽车翼子板裙板的拉深工序进行了分析。为了得到拉深工序的坯料尺寸,本文研究了不同坯料形状对零件拉深成形的影响,通过对比FLD图及应变分布图,对坯料形状进行了调整并得到了优化的坯料形状,同时生产出质量合格的产品。

合成铸铁的生产及应用

熔炼合成铸铁,由于废钢加入量大,增碳技术成为其生产的关键技术。对合成铸铁的增碳原理、铸铁熔炼工艺进行了分析。结果表明,采用晶体石墨增碳剂,电炉熔炼合成铸铁的增碳速度明显高于非石墨增碳剂;且晶体石墨增碳剂可作为石墨的外来晶核,促进细片状A型石墨的形成,铁液白口倾向小,力学性能提高。

合成铸铁的研究及应用

合成铸铁的废钢加入量大,因此增碳技术成为其生产的关键。分别探讨了增碳机理、增碳剂成分及合成铸铁熔炼工艺,并对合成铸铁力学性能和金相组织等进行了介绍。

合成铸铁熔炼工艺及增碳剂吸收率影响因素

介绍了合成铸铁熔炼过程中的增C原理及增C剂粒度、增C剂加入量、温度、铁液搅拌、铁液化学成分对增C剂吸收率的影响。说明了感应电炉熔炼合成铸铁的配料比、加料顺序和炉内加入增C剂、炉外增C的方法。经过增C剂增C处理后的铸铁,石墨形态基本为A型石墨,抗拉强度比非合成铸铁高15～30MPa,硬度提高10HB左右,铸件本体硬度更加均匀。

车辆道路行驶载荷测量方法研究

对一种微型汽车的车轮道路载荷信号测量和分析方法进行研究。根据有限元分析结果确定车辆前悬架零件上粘贴应变计的位置。搭建静态标定试验台,向车轮施加已知的垂直力FV、侧向力FL、制动力FB和纵向力FX,同时测量各个应变信号,从而确定力与应变之间的关系矩阵。在海南汽车试验场进行道路试验和动态应变测量。应用测量的动态应变信号和关系矩阵计算前轮在紧急制动工况和耐久性试验道路行驶工况中的道路载荷信号。对上述道路载荷信号进行的分析表明,它们是合理的。

消除发动机缸体黑点缺陷的措施

462Q缸体在机加精膛后,缸孔壁上出现不均匀的黑色斑点,造成缸体约15%的报废。针对缸体缸孔壁上的黑点缺陷,从原材料、化学成分、冷却条件等多方面分析其产生的原因,并通过改变其化学成分、浇注温度、调整炉料配比等一系列措施,使缸孔黑点类缺陷得到了彻底的解决。

汽车发动机缸体的铸造工艺

根据1.5 L发动机缸体铸件的结构特点,结合生产实际条件,采用中注式浇注系统、卧浇、一箱两件的工艺方案,利用大孔出流理论对浇注系统进行优化设计,设计出了1.5 L缸体完整的铸造工艺。该工艺设计方案在提高生产效率的同时,还保证了产品质量,生产出的铸件合格率达到98.5%以上。

缸体生产选用球墨生铁的几点意见

论述了生铁对灰铸铁缸体组织及性能的影响以及生产灰铸铁缸体时如何选用生铁。经验表明,配料时选用石墨形态接近灰铸铁片状石墨的球墨生铁(Q10、Q12)作为其配料的主要材料,能很好的解决生铁中粗大过共晶石墨的遗传性,避免缸筒壁出现黑点类缺陷,以及减少缸体的裂纹倾向等质量问题,获得石墨形态较为理想的灰铸铁,确保缸体的耐磨性和良好的使用性能。

合成铸铁在缸体生产中的应用

为解决铸铁熔炼所需原材料生铁价格的不断上涨,以及生铁的长期使用带来的遗传影响,使铸铁产品的力学性能和金相组织出现一定恶化等问题,在缸体类铸铁产品的生产中,采用合成铸铁,即废钢加增碳剂增碳的方式进行铸铁生产。通过试制,采用合成铸铁生产的缸体类产品力学性能和金相组织均优于传统熔炼工艺生产的铸铁产品,提高了质量,降低了成本。

合成铸铁的生产及应用

由于生产合成铸铁废钢加入量大,增碳技术成为其生产的关键技术。本文着重从增碳原理、成分、合成铸铁熔炼工艺进行探讨,并对合成铸铁力学性能和金相组织等作了介绍。

生铁选用对灰铸铁缸体质量的影响

介绍采用球铁生铁代替铸造生铁生产灰铸铁缸体的优点:(1)球铁生铁的石墨形态与铸件要求的石墨形态相近,可以避免生铁遗传性引起的粗大过共晶石墨;(2)可以避免缸体缸筒壁上黑斑缺陷的产生;(3)w(P)量较低,避免了w(P)量过高引起的铸件裂纹。指出选择球铁生铁既要确保成分,又要考虑成本。

缸体生产选用球墨生铁的几点意见

生产缸体时,在配料时选用石墨形态较接近灰铸铁片状石墨的球墨生铁(Q10、Q12)作为其配料的主要材料,能很好地解决生铁中粗大过共晶石墨的遗传性,避免缸筒壁出现黑点类缺陷,以及减少缸体的裂纹倾向等质量问题,获得石墨形态较为理想的灰铸铁,确保缸体的耐磨性和良好的使用性能。

锶硅孕育剂在高碳当量灰铸铁中的应用

为了提高高碳当量灰铸铁的强度,改善其金相组织,采用不同的炉料配比,用硅钙、锶硅等多种孕育剂进行试验。在不同的条件下,使用锶硅孕育剂都能使高碳当量灰铸铁取得较高的力学性能和较理想的金相组织。并且在碳当量达到4.00%～4.10%时,使用锶硅孕育剂也能获得较好的强度和组织。

汽车内、外前轮转角关系的试验研究

对11种不同类型汽车的内、外前轮转角关系进行了测量和分析,提出了计算汽车目标内、外前轮转角关系的新公式,需要的参数包括前轮距(或左、右主销延长线与地面交点之间的距离)、轴距和平均百分比阿克曼校正率。基于试验结果,得出了上述汽车的实际平均百分比阿克曼校正率及其统计结果,可以为选择适当的平均百分比阿克曼校正率提供参考。

国外军工生产精密成形技术的现状及发展趋势

简要概括了国外军工生产精密成形技术的现状,对工业发达国家精密成形新工艺研究及应用、基础技术等情况进行了分析,并论述了今后的发展趋势。