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题名汽车行李箱内板拉深过程的数值模拟
被引量:2
- 1
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作者
陈淑婉
蒋敏
詹艳然
黄胜
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机构
运城学院机电工程系
重庆宇杰汽车设计有限公司
福州大学机械工程及自动化学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2013年第12期267-269,272,共4页
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基金
福建省自然科学基金资助项目(2008J0153)
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文摘
行李箱内板是汽车覆盖件中的重要零件,生产中为了减轻汽车重量,可采用高强度钢板来成形。在板料成形基本理论的基础上,以高强度钢TRIP600为材料模型,采用有限元软件DYNAFORM对汽车行李箱内板拉深过程进行了模拟,获得了成形后的零件壁厚变薄率分布图、成形极限图和对称面的回弹值。结果表明,汽车行李箱内板在拉深过程中不易破裂,但容易出现起皱和回弹缺陷,形状冻结性差。该结果对提高汽车行李箱内板拉深件的成形质量具有重要的指导意义。
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关键词
汽车行李箱内板
TRIP600高强钢板
起皱
破裂
回弹
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Keywords
Trunk Lid Inner Panel
TRIP600 High Strength Steel Sheet
Wrinkle
Crack
Springback
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名行李箱内板拉深压边力曲线的优化
被引量:1
- 2
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作者
陈淑婉
蒋敏
詹艳然
黄胜
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机构
运城学院机电工程系
重庆宇杰汽车设计有限公司
福州大学机械工程及自动化学院
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出处
《制造技术与机床》
北大核心
2014年第1期163-168,共6页
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基金
福建省自然科学基金资助项目(2008J0153)
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文摘
对新型高强度相变诱发塑性钢TRIP600钢板拉深成形的行李箱内板进行研究,将获得的变压边力成形窗口分为若干段,通过数值模拟的方法得到行李箱内板成形质量与各段压边力之间的正交试验数据,经极差分析确定正交试验优化方案;以正交试验数据为训练样本,通过BP神经网络建立成形质量与各段压边力之间的非线性映射关系,并以此关系作为多目标遗传算法的适应度函数进行遗传算法优化,获得一组Pareto最优解集,实现了对行李箱内板成形窗口内压边力曲线的优化。优化结果表明,相比于正交试验优选方案,采用遗传算法和神经网络相结合的方法得到的优化方案成形零件时,能较大程度地提高行李箱内板的成形质量。
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关键词
行李箱内板
TRIP600
高强钢板
变压边力曲线
神经网络
遗传算法
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Keywords
Trunk Lid Inner Panel
TRIP600 High Strength Steel Sheet
Variable Blank-holder Force Curve
BP Neural Networks
Multi-objective Genetic Algorithm
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分类号
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名TNO-10型碰撞假人的研制
被引量:1
- 3
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作者
王欣
马瑞雪
金浩
席梓轩
印炯
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机构
重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心
重庆宇杰汽车设计有限公司
上海冠驰汽车安全技术有限公司
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出处
《客车技术与研究》
2014年第2期51-53,62,共4页
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基金
重庆市质量技术监督局项目"TNO-10型汽车碰撞用测试假人的研究"
项目编号:2010-KY-07
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文摘
详细阐述主要用于座椅和安全带动态试验的TNO-10型碰撞假人的结构、材料和制作工艺,并以小腿部件为例,论述制作过程,为TNO-10假人的制作提出明确思路。
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关键词
TNO-10
安全带
动态试验
碰撞假人
制作工艺
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Keywords
TNO-10
safety belt
dynamic test
crash dummy
manufacture technology
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分类号
U463.836
[机械工程—车辆工程]
U467.12
[机械工程—车辆工程]
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题名通风空调管道分流T形三通减阻研究
被引量:3
- 4
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作者
陈仕扩
郑家芬
高然
李安桂
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机构
林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
重庆宇杰汽车设计有限公司
西安建筑科技大学
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出处
《暖通空调》
2018年第11期109-113,共5页
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文摘
采用实验和数值模拟相结合的方法,对分流T形三通进行了减阻降耗研究。通过改变通风空调管道内的气流组织(旁支管三通处添加导流片)来消涡降阻,分析了添加导流片的三通在不同旁支管速度v_3与总管速度v_1之比工况下的减阻率。结果表明,在v_3/v_1≤0.3工况下能达到显著的减阻效果,推荐的导流片位置及减阻率随速度比的变化而变化。
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关键词
通风空调管道
分流T形三通
导流片
减阻
速度比
数值模拟
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Keywords
ventilation and air conditioning pipe
dividing T-type tee junction
flow deflector,resistance reduction
speed ratio
numerical simulation
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分类号
TU83
[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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题名变压边力下TRIP600高强钢板的成形窗口
被引量:2
- 5
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作者
陈淑婉
蒋敏
詹艳然
黄胜
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机构
运城学院机电工程系
重庆宇杰汽车设计有限公司
福州大学机械工程及自动化学院
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出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期124-130,共7页
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基金
福建省自然科学基金资助项目(2008J0153)
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文摘
为了提高TRIP高强钢板的冲压成形性能,在板料成形基本理论的基础上,通过单向拉伸试验和基于成形极限曲线的Naddrg模型,获得了TRIP600高强钢板的基本力学参数。在分析板料成形失效判据的基础上,提出变压边力成形窗口的建立方法,以圆筒件为例建立了TRIP600高强钢板的成形窗口,通过数值模拟和试验验证了该方法的准确性。结果表明:TRIP600高强钢板同时兼有高强度和高延伸性,但其弹性模量较低;1.2mm厚TRIP600高强钢板的平面应变点FLD0为0.397;成形窗口中的临界起皱变压边力曲线可通过实时调节压边力大小使零件始终处于临界起皱状态而获得;临界破裂变压边力曲线可通过两种极端加载模式获得;该成形窗口的建立能够有效指导TRIP高强钢板的实际冲压生产。
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关键词
TRIP600高强钢板
变压边力
成形窗口
起皱
破裂
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Keywords
TRIP600 high strength steel sheet
variable blank-holder force
formability window
wrinkle
crack
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分类号
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
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