公路工程成本管理和控制

结合公路工程施工实践经验,分析了在公路施工过程中,进行成本控制的必要性,从公路工程项目成本控制与现场管理的角度分析探讨了项目成本控制方法和措施,以实现项目成本控制的总目标。

高速公路膨胀性泥岩隧道施工标准技术的分析

本文立足于现阶段膨胀性泥岩隧道施工过程所存在的问题,对高速公路膨胀性泥岩隧道施工技术进行了简要的研究.

铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术研究

近年来，随着建筑工程的逐渐发展，隧道工程成为了建筑工程中的重点项目。为了提升铁路隧道下的既有高速公路隧道施工控制技术，应解决新建隧道近距离穿越既有隧道时的施工安全问题，确保新建路线能够稳定运行。本文以实际隧道工程项目为研究对象，分析了其施工方法以及质量控制技术，希望相关的研究能够促进隧道工程的发展。

公路施工管理相关问题的探讨

公路建设作为我国基础建设的重点项目,发展极为迅速。公路施工管理是公路建设的重要组成部分之一,但在目前发展中却存在大量的问题。本文从公路施工管理的意义入手,分析了公路施工管理的主要内容及过程,阐述了公路施工管理中存在的问题及原因,并在最后提出了提高公路施工管理质量的具体策略。

探究高速公路建设中的生态破坏及其恢复

高速公路虽然能够有效解决人们出行交通问题,但是高速公路在施工建设过程中,对施工现场周围生态环境造成严重影响,特别是在挖方填土施工建设上,土壤植被系统经常遭受到毁灭性损坏。正式由于高速公路建设对生态破坏,所以,对高速公路建设生态系统进行恢复就尤为重要作用。本文就对高速公路建设中的生态破坏及其恢复进行分析研究,主要希望能够有效高速公路施工建设所造成的破坏。

关于偏压连拱隧道设计、施工技术与结构优化的研究

我国隧道建设工程,是公路建设的一个重要项目。尤其是某些地质复杂的地区,修建隧道使用的都是连拱隧道。连拱隧道的特点就是受到地形限制比较小,而且其设计环节的引线占地也比较少。成为我国目前隧道设计的主要施工项目。但是由于我国的设计和建设技术不完善,偏压连拱隧道的修建无论在质量上还是技术层次上,都有一定的不足。因此本文主要通过对偏压连拱隧道的设计,施工技术和结构的优化提出一些自己的意见和建议。

粉喷桩处治高速公路软基探究

粉喷桩(DJM粉体喷射搅拌桩)于20世纪60年代后期首先由瑞典和日本分别提出、开发、推广和应用。我国于80年代初期引进此项技术,并率先在沿海地区和长江中下游地区广泛应用,取得了良好的经济效益和社会效益。本文根据工程实际的基础上,对粉喷桩的加固机理进行了研究,对施工过程进行了阐述,并进行了质量控制及检测的探讨。

基于优质优价技术复杂公路施工项目评标方法的探析

近年来,随着我国公路交通的不断发展,技术复杂公路施工项目逐渐增多.与一般的公路施工项目相比,技术复杂公路施工项目具有较大的施工难度.由于其技术方法以及相关标准不够成熟,这就使得招标文件中关于技术规范与质量标准的内容不够明确,因此无法对工期进行准确的预判.本文对基于优质优价技术复杂公路施工项目评标方法进行了分析研究,从而为完善相关法律法规、科学评价投标单位带来了一定的积极影响.

浅谈强夯法在结构物地基处理中的应用

现实设计中存在许多资源浪费现象,特别是山区道路,设计方为了刻意满足设计规范要求,为了达到某一硬性指标,对原有道路作很大调整,致使工程造价增大很多,但实际意义并不是很大。接下来,本文作者结合以往的工作经验,分析研究了强夯法于地基处理中其施工工艺以及施工检验方法等,表面强夯法有着工程效果显著、简捷可行以及节约三材的特点。