锚杆抗滑桩加固边坡工程动力稳定性分析

锚杆抗滑桩加固边坡具有良好的抗震性能,目前这方面的研究资料还不多。结合大理西站边坡工程,应用拟静力法、时程分析法以及新近提出的有限元强度折减动力分析法对锚杆抗滑桩加固边坡进行动力稳定性分析。本文描述不同方法的计算特点和计算过程,比较不同的计算方法的异同点,分析锚杆抗滑桩的抗震性能与边坡的动力稳定性,以确保工程安全。研究成果可供类似工程设计参考。

山区岩腔工程处理措施比选

岩腔是山区岩石差异风化形成的结果,工程处理上常以封填为主。以重庆某主干路段岩腔处理为例,对不同岩腔处理方式进行技术经济比选,最终选用破除-放坡-回填的的方式对岩腔进行治理。

探讨高校图书馆建设工程项目管理

本文将简单的介绍一下图书馆发展的基本信息,以及高校图书馆建设过程中的项目管理工作,供大家参考。

地震作用下双排抗滑桩支护边坡振动台试验研究

利用大型振动台试验研究双排抗滑桩支护在地震荷载作用下的抗震性能。通过对比上部锚杆+下部双排桩共同支护与单一桩支护的破坏过程,分析两种情况下坡体的动力响应与破坏机制。试验表明在桩+锚杆共同支护下,桩后边坡坡脚首先发生剪切破坏,当地震动作用增大到一定范围,坡顶出现张拉裂缝,两者贯通时边坡发生越顶破坏;单一桩支护条件下,首先在坡顶出现张拉裂缝,裂缝随着地震动作用增大向下扩展,当同下部剪切滑移带贯通时,边坡失稳破坏。通过坡体裂缝发展过程、位移及加速度监测数据表明,前者的抗震性能显著优于后者;在地震动作用下,边坡破坏是张拉–剪切复合作用的结果。试验研究为双排抗滑桩抗震设计奠定了坚实的基础。

周期性循环载荷作用下岩石声发射规律试验研究

声发射是岩石等脆性材料内部损伤的伴生现象。在周期性循环载荷作用下通过改变不同应力幅度和不同加载速率对细粒砂岩进行声发射试验研究,探讨了声发射在周期性载荷作用下的声发射规律。研究结果表明,改变上限应力对声发射现象的影响显著,而改变下限应力的影响主要在循环末期,提早了每个循环声发射产生时间;加载速率的增加提高了声发射率,特别是循环过程中主裂纹的形成和扩展阶段,加快了岩石破坏进程;不同应力幅度和加载速率下声发射表现出不同的发展模式,不同模式预示着不同的岩石变形破坏速率。

埋入式抗滑桩抗震性能振动台试验与数值分析

在静力作用下,已提出的有限元强度折减法在边坡支护中已经广泛运用,并取得了良好的经济效应。但在地震作用下,如何计算还需要研究。为提出合理的计算方法,进行振动台试验与数值分析。试验时输入双向汶川卧龙(NE)波,通过不断加大输入地震波的幅值,监测桩前、后土压力、坡面位移和加速度响应,研究埋入式抗滑桩在地震作用下的边坡破坏机制,最后通过提出的完全动力有限元法进行数值模拟。试验及数值模拟结果表明两者吻合较好。在地震动作用下,边坡破坏面是张拉–剪切复合破坏;有桩时比无桩时的边坡承载力大大提高,为埋入式抗滑桩抗震设计提供合理计算方法。

基于HPR在线监测控制SBR曝气历时实现短程脱氮

应用新型自动呼吸-滴定测量仪在线测量pH值、HPR等信号,进行了在SBR内实现短程脱氮的研究.采用SBR处理人工合成废水,COD和NH4+-N浓度分别为360,40mg/L,温度稳定在20℃,DO低于2mg/L,基于HPR在线监测控制SBR曝气历时.运行约60d后,亚硝酸盐积累率达到88%,COD和NH4+-N去除率均在90%以上,稳定实现了短程硝化反硝化.应用HPR估计硝化过程的NH4+-N浓度发现,NH4+-N实测值与基于HPR的计算值间存在良好的线性关系,相关系数为0.9722;计算值整体低于实测值,主要是由曝气初期的滴定启动滞后所致.

基于声发射损伤变量的岩石疲劳演化描述方法

对于在循环载荷作用下岩石的损伤行为,采用声发射作为损伤参量进行的研究相对较少。根据声发射与损伤具有一致性观点,并结合损伤力学理论,选取声发射宏观信息来对砂岩在循环载荷作用下的损伤演化行为进行描述。结果表明,在严格执行试验规程的基础上,消除试验结果的离散性,利用声发射作为损伤变量建立的低周演化模型能很好的表达其变化规律,并可作为该类岩样的统一演化模型,具有简单可操作性。

高职专业建设改革与创新的路径探索

专业建设是高职教育生存和发展的基础,经历了国家示范专业建设后,高职专业建设面临新的发展课题。通过基于产业、行业链拓展专业建设,与区域经济和产业结构调整同步,整合国际优质教育资源,引领专业建设与国际接轨,发挥专业带头人的作用,保障专业建设可持续发展,构建高职毕业生上升通道与接口等具体路径,提出高职专业改革和发展的新思路。

浅谈重力式挡墙尺寸优化设计

针对重力式挡墙的力学特性,以某工程左侧路肩重力式挡墙为研究对象,分析了不同挡墙顶宽、面坡、背坡等几何尺寸下的挡墙稳定性变化情况,进行挡墙的截面尺寸优化设计,从而选定最优截面。

人工高填边坡处治措施研究

人工填方是一种常见的路基形式,路基稳定性受高填方稳定性控制。文章对高填方的常见处理方式进行了论述,同时针对某人工填方边坡进行了分析研究,提出了处理的措施。

公路隧道周边围岩稳定位移概率分析

针对于公路隧道采用单纯回归分析建立极限位移预测模型及围岩稳定性判据不确定引起施工过程中围岩变形难管理现状,提出了稳定位移概率判定隧道围岩的稳定性及其模型计算方法。通过设计参数及回归分析对比确定了极限位移,并结合位移量测随机性确定了相对位移概率分布函数。结合山西石盘头隧道实际工程应用,从而为根据某量测点累计位移判定公路隧道稳定性提供了参考。

如何利用园林植物实现人与景观的互动

通过阐述植物景观的重要性,让人们更加重视城市景观中的植物配置,应用植物景观调研、查阅大量资料分析提炼的途径,提出了如何利用园林植物实现人与景观互动的方法,以指导景观设计师创造出符合人们需求的优美植物景观。

砂岩在循环荷载作用下的Felicity效应研究

通过不同循环载荷水平作用下对砂岩变形特征的试验研究,探讨了砂岩在循环载荷作用下的状态参数、物性参数和声发射信息规律。试验结果表明:(1)砂岩在不同加、卸载阶段所产生的应变变化量不断增加,即随着加载水平的提高塑形变形加大;(2)砂岩在闭合阶段同样产生明显的声发射效应,而在卸载阶段未发现声发射现象;(3)砂岩在反复加、卸载过程中产生明显的Felicity效应;在每个应力水平下Felicity比不一样,应力水平越低,Felicity效应越明显,随着应力水平的增加,砂岩的各个物性和状态参数的Felicity效应有不断增大的趋势。