勇做交通综合行政执法改革先行者

1994年4月，重庆市政府决定由市级交通主管部门成立交通综合执法机构，统一履行成渝高速公路路政、运政、征费稽查和交通安全管理等执法职责，重庆在全国首开高速公路“统一管理、综合执法”先河。20年来，重庆交通综合执法体制机制因其精简、统一、高效、低成本而得到各级领导和社会的充分肯定，成为全国交通执法行业的一面旗帜。

深入贯彻市委四届五次全委会精神 勇做交通综合行政执法先行者

1994年4月,重庆市政府决定由市级交通主管部门成立交通综合执法机构,统一履行成渝高速公路路政、运政、征费稽查和交通安全管理等执法职责,在全国首开高速公路＂统一管理、综合执法＂先河。20年来,重庆交通综合执法体制机制因其精简、统一、高效、低成本而得到各级领导和社会的充分肯定,成为全国交通执法行业的一面旗帜。

推进交通综合执法体制改革的几点思考

运政、路政、港航、高速公路安全管理是交通执法的主要内容。多年来，受体制因素的影响，多数省市交通执法从省到县（市）自成体系，模式不一。重庆从1994年“统一管理、综合执法”的高速公路管理模式地方探索，到1997年地方试点，再到2002年中央试点，

加大智能化建设力度 强化交通执法监管

电子信息技术的迅速发展,对传统产业带来革命性冲击,也改变了传统的生活方式和商务模式。随着现代社会的迅速发展,交通综合执法面临保安全、保畅通的多重压力。智能化执法监管体系的建设能有效解决巡逻范围大、执法人员少、应急施救难等问题,为服务交通事业发展、加强综合执法监管带来新的机遇。