工程量清单计价模式下投标工作的探讨

随着工程造价改革的逐步深入,工程量清单模式已成为目前市场条件下的主要招投标方式,经过多年实践,工程量清单招标已由当初的统一工程量、依据定额计算造价的方式,逐步走向综合单价计价、企业自主报价、市场竞争定额和量价分离的轨道上来,因此如何理解工程量清单计价对于开展投标工作有着重要的意义。

探地雷达(GPR)及落锤式弯沉仪(FWD)组合在高速公路水泥路面检测中的应用

通过探地雷达(GPR)、落锤式弯沉仪(FWD),并结合路面钻芯等手段对高速公路水泥路面板底灌浆后工况进行了检测,为水泥路面病害处治设计和处治效果检验提供有力的参考依据。

浅析膨胀土的工程缺陷及其处治措施

介绍了膨胀土作为路基土的干缩湿胀、遇水崩解、多裂隙、超固结、易风化和强度衰减等工程缺陷,解释了膨胀土路基发生沉陷、开裂、边坡溜方、滑坡等病害的原因,并叙述了夯实法、换土法、土质改良法、保湿防渗法、加固路基等工程处治措施及其适用性。

完善公路项目管理内部控制制度的思考

对公路项目管理内部控制制度进行完善是当前公路项目管理工作的重点。通过总结分析,指出了当前公路项目管理内部控制制度存在的主要问题,并有针对性地提出了对公路项目管理内部控制制度进行完善的有效对策,旨在进一步完善内部控制制度,提高公路项目管理效率。

浅析国外工程项目的设备管理

对国外工程设备管理存在的问题,从设备国产化、加强设备管理、保养,加强市场规划与设备维修和配件供应,加强设备操作和维修人员培训等方面提出大胆使用国产设备、设立机械设备管理机构、建立相对固定的"设备基地"、积极融入当地社会等解决措施。

浅谈公路路面技术改造

通过对四川省绵阳市近年来旧路改造实例分析,从改造方法、适用范围、控制要点等方面对公路旧路面的技术改造问题进行阐述,列举并分析了"黑加白"、"黑加黑"、"白加白"、"白加黑"四种常见的改造方法。重点对原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面这一改造方法作了较为详尽的分析,并针对相关问题提出技术处理措施。

高速公路地基处理中高压旋喷桩的应用

介绍了旋喷桩的主要设计参数,叙述了高压旋喷桩单管法施工工艺和主要技术参数,提出了处理和预防施工常见问题的措施。检测结果表明,该高速公路的高压旋喷桩设计合理、施工技术得当,加固处理效果良好。

含气量对混凝土耐久性的影响

适宜含气量不但有利于提高混凝土的抗冻性能,而且还有利于提高混凝土的抗氯离子渗透性能,对二者的影响规律也相似。混凝土抗冻性试验和氯离子渗透试验结果表明:随着混凝土中含气量的不断增加,混凝土抗冻性能与抗氯离子渗透性能先增加后减小。建议C30、C40混凝土含气量控制在3.5%～5%,C50混凝土含气量控制在5%～7%。

空隙特征对沥青混合料低温抗裂性能的影响

沥青混合料是复合材料,其空隙大小及位置分布,闭合空隙和相通空隙等对其结构及性质有很大影响。通过对沥青混合料典型结构空隙特征在不同温度、不同沥青品种条件下的低温静态力学特性、静态劲度模量、动态劲度模量的研究表明:沥青混合料的级配类型不同,其混合集料的空隙率不同;沥青混合料低温性能差异明显。

防水新规程下的城市桥梁桥面防水设计与应用

对新旧城市桥梁桥面防水规范进行了简单对比,阐述了新规程条件下做好城市桥梁桥面防水设计的要点,包括防水卷材和防水涂料的选择要求,防水细部设计,如伸缩缝、泄水孔等。

片石混凝土路面的温度应力分析

在分析片石混凝土材料特性的基础上,用三维有限元软件COSMOS计算了片石混凝土路面温度应力;同时采用正交设计方法分析了温度应力的影响因素,得出各影响因素的变化规律;并采用均匀设计法安排因素组合,运用SPSS软件拟合出适用于片石混凝土路面温度应力的实用计算公式。

中强抗冻砼试验研究

中等强度砼由于水灰比较大而抗冻性能较差,在对其引气后随着砼中含气量的不断增加,砼冻融循环次数先增加后减小,强度不断减小。在砼中加入掺合料并对其引气能够明显提高其抗冻性能,试验结果表明,单掺6%硅灰、双掺6%硅灰与10%矿渣、双掺6%硅灰与10%粉煤灰,含气量保持在5%左右时冻融循环次数均能达到300次以上。

利用柴油发电机作为施工供电的技术浅析

本文以嵩厦送电线路海上基础施工供电方案为例,对利用发电机组作为施工电源的一些技术问题,加以规纳和总结,可作为类似施工条件下供电方案的一种参考。

三角托架在连续刚构桥中0号块施工的运用

我国国内连续刚构桥是20世纪50年代发展起来的预应力混凝土桥梁结构,随着建筑材料、施工技术、计算手段的进步,出现了预应力混凝土梁桥。随着各项目施工经验和设计的结构理论分析的不断丰富,预应力桥逐步显示出其优越性,目前对于大跨径桥梁被广泛采用。而对于在连续刚构桥桥梁工程中,在受力方面,连续刚构桥在施工状态下的受力模式和合拢后体系转换的整个结构受力状态也能够很好的吻合。墩柱比较高,从原地面到墩柱顶部高度达到120米,且原地面坡度陡,利用钢管支架来施工0号块的施工难度大,作业也较危险。项目部利用三角托架的施工方案,利用桥墩本身的抗弯刚度来抵御不平衡造成的弯矩来解决上部构造主箱梁0号块施工工艺。通过在本项目中的运用,取得了很好的施工效果,汲取了丰富的、成熟的施工经验。

沥青混凝土路面施工的主要缺陷及预防

沥青混凝土面层由于具有良好的力学性能、较好的耐久性以及行车的舒适性,其养护时间短、养护维修方便等优点而被公路行业广泛采用。但沥青路面在施工方面存在工艺复杂、难度大、技术含量高、造价高等特点,这就要求在沥青面层施工前对易出现的缺陷进行仔细分析,找出难点,作好相关应对措施,避免造成不必要的经济损失,并延长路面的使用寿命。沥青路面各种病害的成因比较复杂,本文着重分析了沥青混凝土面层中压实度不足、泛油、离析的原因,并提出预防措施。

填石路堤稳定性分析

本文借助于具体的工程实例,对填石路堤的填压材料、施工工艺及规范要求做出一定的介绍,并详细分析了填石路堤的稳定性。通过对其稳定性的分析帮助施工管理者更好的控制工程质量,节约工程造价。

橡胶沥青混合料施工技术应用

简单介绍了橡胶沥青及橡胶沥青混合的基本概况,并结合广东某高速公路路面改造工程,详细介绍了橡胶沥青混合料配合比设计方法、施工配套设备和施工工艺等橡胶沥青施工的关键技术。