交通档案数字化管理

随着我国交通运输事业的发展,交通档案管理的工作量越来越大,传统的档案管理模式,已经难以满足不断增长的道路交通事业发展的需要。随着信息技术的快速发展,为交通档案发展迎来了重要发展机遇。交通档案数字化管理,既能节约人力、物力和财力,又能提升道路交通管理效率和水平,对交通档案管理有效性、科学性和真实性具有积极的现实意义。

忠县农村公路管养并重服务群众出行

重庆市忠县位于重庆市中部,地处三峡库区腹心地带,幅员面积辖28个乡镇、319个行政村,全县农村公路5734公里,其中：县道387公里、乡道417公里、村道4930公里;砼、沥青路面2664公里、泥结碎石路面3070公里;农村公路密度达262.2公里每百平方公里。

灰色预测和比例预测在施工控制中的应用比较

首先介绍了灰色预测法和比例预测法的基本模型和原理,其次以重庆忠县龙潭渡大桥工程为例,利用Midas/Civil软件建立计算模型,在已得到的实测数据基础上,分别运用灰色预测法和比例预测法对悬臂施工的变形值和应力值进行预测,并将预测值与实测值进行比较,总结出两种预测方法的优缺点,分析两种方法在刚构桥施工控制中各自适合的应用领域。

基于全局运输成本的煤炭铁水联运通道走向分析

铁水联运是我国未来交通设施发展的重要方向.当前,在铁路货运通道走向的规划中主要考虑工程造价,并结合对社会、环保因素的定性分析,忽略了通道建成后对区域全局运输成本的影响.针对上述问题,本文提出了一种基于区域全局运输成本分析的铁路货运通道走向规划方法,在考虑供应地与需求地的货种匹配程度基础上对运输规划模型进行改进,从而使得备选走向方案能兼顾区域全局运输成本最优.