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基于结构可靠性的控制臂轻量化设计
被引量:
2
1
作者
高翔
李阳
赵清江
《机械工程与自动化》
2015年第4期38-39,41,共3页
通过对某轿车控制臂的原模型刚度和强度进行有限元分析,基于结构可靠性要求,以控制臂本体截面尺寸为设计变量,以总体积最小为优化目标,建立控制臂的轻量化设计模型。应用OptiStruct软件进行尺寸优化分析,最终得到满足结构可靠性要求的...
通过对某轿车控制臂的原模型刚度和强度进行有限元分析,基于结构可靠性要求,以控制臂本体截面尺寸为设计变量,以总体积最小为优化目标,建立控制臂的轻量化设计模型。应用OptiStruct软件进行尺寸优化分析,最终得到满足结构可靠性要求的轻量化设计方案。
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关键词
控制臂
有限元分析
尺寸优化
轻量化设计
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职称材料
基于BP神经网络模型的白车身轻量化安全性评价
2
作者
周佳
范体强
+1 位作者
李阳
万鑫铭
《汽车工艺与材料》
2014年第9期6-9,共4页
通过有限元模拟和BP人工神经网络相结合的方法,开展基于白车身对整车安全性能的评价。采用10款车型的有限元分析结果,建立BP人工神经网络,通过白车身安全系数、轻量化系数和弯曲刚度可以较好地预测整车安全星级。在该网络模型下,在白车...
通过有限元模拟和BP人工神经网络相结合的方法,开展基于白车身对整车安全性能的评价。采用10款车型的有限元分析结果,建立BP人工神经网络,通过白车身安全系数、轻量化系数和弯曲刚度可以较好地预测整车安全星级。在该网络模型下,在白车身设计开发阶段就可以判断整车的碰撞安全是否满足星级开发目标,进而及时进行优化。
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关键词
白车身
汽车轻量化
安全
BP神经网路
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职称材料
复杂应力状态下车用高强钢断裂失效行为表征与应用研究
被引量:
13
3
作者
周佳
梁宾
+4 位作者
赵岩
高翔
张志
赵清江
万鑫铭
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期153-163,共11页
以某车用热成形高强钢板材为研究对象,结合DIC技术对剪切、拉伸等5种典型应力状态下试样的断裂性能进行了测试研究。基于试验结果,选取Gissmo断裂失效模型,并采用有限元逆向优化方法标定了该模型的参数。分别应用Gissmo断裂失效模型和...
以某车用热成形高强钢板材为研究对象,结合DIC技术对剪切、拉伸等5种典型应力状态下试样的断裂性能进行了测试研究。基于试验结果,选取Gissmo断裂失效模型,并采用有限元逆向优化方法标定了该模型的参数。分别应用Gissmo断裂失效模型和固定应变断裂模型预测了高强钢B柱在三点静压工况下的断裂失效行为,并对预测结果进行了试验验证。结果表明,在复杂应力状态下,与固定应变断裂模型相比,Gissmo断裂失效模型的预测结果与试验结果均显示在相同位置产生裂纹,载荷-位移曲线吻合程度更高,表明Gissmo断裂失效模型更适合用于预测车用高强钢在复杂应力状态下的断裂失效行为。
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关键词
高强钢
复杂应力状态
断裂失效
Gissmo断裂失效模型
固定应变断裂模型
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职称材料
铝合金发动机罩盖内板结构优化设计研究
被引量:
4
4
作者
范体强
王锋
金庆生
《客车技术与研究》
2014年第4期10-13,共4页
为实现发动罩盖的轻量化设计,本文使用铝合金材料制作发动机罩盖。基于刚度和行人保护,利用OptiStruct软件优化设计一种新型的铝合金内板结构,相比原钢制罩盖,重量减轻46.4%,行人头部保护、刚度和模态性能没有降低。
关键词
铝合金
发动机罩盖
内板结构
优化设计
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职称材料
基于有限元分析的高强钢B柱零件的应用研究
被引量:
3
5
作者
高翔
范体强
+2 位作者
赵清江
李阳
万鑫铭
《汽车工艺与材料》
2014年第9期10-14,共5页
为了研究高强钢零件在汽车B柱上应用的可行性,采用有限元分析方法分析了汽车B柱的静力工况和碰撞性能。为弥补高强钢零件直接替换方案导致的刚度等性能损失、提高高强钢零件的应用性能,通过总成拓扑优化、加强板的形貌优化和尺寸优化等...
为了研究高强钢零件在汽车B柱上应用的可行性,采用有限元分析方法分析了汽车B柱的静力工况和碰撞性能。为弥补高强钢零件直接替换方案导致的刚度等性能损失、提高高强钢零件的应用性能,通过总成拓扑优化、加强板的形貌优化和尺寸优化等提出了可行的结构优化流程和性能研究方法。经试验验证,优化方案满足了B柱减重和结构性能的要求。
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关键词
有限元分析
B柱
高强钢零件
结构优化
汽车轻量化
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职称材料
保险杠亚标准件特性的研究
6
作者
向晓峰
陈军
+1 位作者
周佳
万鑫铭
《汽车工艺与材料》
2014年第9期64-68,共5页
通过对汽车保险杠的结构形式、性能特点和所用材料的分析,提出保险杠具有类似于标准件的特性这个新观点。提倡将保险杠的安全性能与装饰性能进行适当分割,加强保险杠的安全作用的比重,并使之成为可以独立发展的总成件,在此基础上组织专...
通过对汽车保险杠的结构形式、性能特点和所用材料的分析,提出保险杠具有类似于标准件的特性这个新观点。提倡将保险杠的安全性能与装饰性能进行适当分割,加强保险杠的安全作用的比重,并使之成为可以独立发展的总成件,在此基础上组织专业化生产。
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关键词
保险杠
亚标准件
性能
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职称材料
基于名义应力法的疲劳卡片构建方法研究
被引量:
1
7
作者
罗三峰
王光耀
+3 位作者
万鑫铭
李阳
周佳
赵奕炳
《汽车工程学报》
2021年第5期363-368,共6页
基于有限元的疲劳寿命预测可应用于各行业,疲劳寿命预测精度的提高,离不开有效的材料疲劳卡片,疲劳卡片反映了载荷水平与疲劳寿命的关系。通过设计合理的材料试样的疲劳试验,结合试验与有限元计算,计算不同损伤参量创建应用于疲劳寿命...
基于有限元的疲劳寿命预测可应用于各行业,疲劳寿命预测精度的提高,离不开有效的材料疲劳卡片,疲劳卡片反映了载荷水平与疲劳寿命的关系。通过设计合理的材料试样的疲劳试验,结合试验与有限元计算,计算不同损伤参量创建应用于疲劳寿命分析的材料疲劳卡片,同时对疲劳卡片的仿真精度进行了验证。结果表明,基于名义应力法构建的疲劳卡片具备较高的预测精度,结合材料试验数据与仿真结果构建的多应力比S-N疲劳卡片,可用于其他适用于应力疲劳分析的零部件疲劳寿命分析,为提高零部件疲劳寿命预测精度提供新的技术途径,为零件的前期结构设计提供参考,可在不同领域进行推广并开展进一步分析研究。
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关键词
标准S-N曲线
多应力比S-N曲线
名义应力法
疲劳卡片
疲劳寿命仿真
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职称材料
汽车用非调质钢的应用现状与发展
被引量:
5
8
作者
王小宁
方刚
+1 位作者
李阳
金庆生
《汽车工艺与材料》
2014年第9期52-58,共7页
分析国内外非调质钢的发展应用情况及强韧化手段。论述非调质钢研究方面的最新进展,包括氧化物冶金技术、控轧控冷技术、硫化物影响等方面。针对非调质钢在我国生产应用中的问题进行研究,并对非调质钢的发展提出建议。
关键词
汽车轻量化
非调质钢
现状与发展
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职称材料
冷原子吸收分光光度法测定汽车制动衬片摩擦材料中汞的不确定度评定
9
作者
陈进秋
高丽
+2 位作者
卫星
杨欢
左周庆
《广东化工》
CAS
2021年第15期207-209,216,共4页
本文对冷原子吸收分光光度法测定汽车制动衬片摩擦材料中汞含量的不确定度进行了研究,确定试验过程主要包括重复测量、样品称量、制备浸出液过程、测试液制备过程、标准物质、标准溶液配制过程以及标准工作曲线拟合7个不确定度分量,对...
本文对冷原子吸收分光光度法测定汽车制动衬片摩擦材料中汞含量的不确定度进行了研究,确定试验过程主要包括重复测量、样品称量、制备浸出液过程、测试液制备过程、标准物质、标准溶液配制过程以及标准工作曲线拟合7个不确定度分量,对上述不确定度分量进行了分析和计算。结果表明,测试液制备过程、标准溶液的配制过程、标准工作曲线拟合是引起不确定度的主要因素,对实际检验具有指导作用。
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关键词
不确定度
汞
冷原子吸收分光光度法
汽车制动衬片
摩擦材料
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职称材料
基于行人保护的铝合金发动机罩盖结构优化设计
被引量:
7
10
作者
王锋
范体强
+1 位作者
赵清江
李阳
《汽车工艺与材料》
2014年第11期6-10,共5页
基于原钢质罩盖的行人头部保护性能,采用结构优化的设计方法,设计圆锥形内板结构的铝合金发动机罩盖。CAE仿真分析结果表明,在满足刚度性能要求的同时,铝合金罩盖具有更好的行人保护性能,且实现减重45.5%。同时为铝合金等轻质材料在汽...
基于原钢质罩盖的行人头部保护性能,采用结构优化的设计方法,设计圆锥形内板结构的铝合金发动机罩盖。CAE仿真分析结果表明,在满足刚度性能要求的同时,铝合金罩盖具有更好的行人保护性能,且实现减重45.5%。同时为铝合金等轻质材料在汽车上的应用提供了借鉴作用。
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关键词
铝合金
发动机罩盖
行人保护
结构优化设计
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职称材料
材料模型对防撞梁正面碰撞仿真的影响
被引量:
1
11
作者
张敬文
范体强
+1 位作者
赵清江
李阳
《农业装备与车辆工程》
2014年第10期30-33,共4页
随着计算机技术的飞速发展,有限元模拟大量用于汽车整车及零部件的碰撞仿真中。材料模型的选择是仿真分析中比较重要的环节,它对仿真精度具有重要影响。通过对某车型防撞梁材料采用高速拉伸曲线、指数硬化、线性硬化以及Johnson_cook四...
随着计算机技术的飞速发展,有限元模拟大量用于汽车整车及零部件的碰撞仿真中。材料模型的选择是仿真分析中比较重要的环节,它对仿真精度具有重要影响。通过对某车型防撞梁材料采用高速拉伸曲线、指数硬化、线性硬化以及Johnson_cook四种材料模型进行防撞梁正面碰撞仿真分析,得到了不同材料模型对仿真结果的影响,有助于防撞梁碰撞仿真分析和理论分析中材料模型的选择。
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关键词
防撞梁
材料模型
正面碰撞
仿真分析
本构方程
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职称材料
题名
基于结构可靠性的控制臂轻量化设计
被引量:
2
1
作者
高翔
李阳
赵清江
机构
中国
汽车
工程
研究
院股份有限公司
重庆市汽车轻量化工程技术研究中心
出处
《机械工程与自动化》
2015年第4期38-39,41,共3页
基金
重庆市基础与前沿研究计划项目(CSTC2013JCYJC60001)
文摘
通过对某轿车控制臂的原模型刚度和强度进行有限元分析,基于结构可靠性要求,以控制臂本体截面尺寸为设计变量,以总体积最小为优化目标,建立控制臂的轻量化设计模型。应用OptiStruct软件进行尺寸优化分析,最终得到满足结构可靠性要求的轻量化设计方案。
关键词
控制臂
有限元分析
尺寸优化
轻量化设计
Keywords
control arm
finite element analysis
size optimization
lightweight design
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
TP391.7 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于BP神经网络模型的白车身轻量化安全性评价
2
作者
周佳
范体强
李阳
万鑫铭
机构
中国
汽车
工程
研究
院股份有限公司
重庆市汽车轻量化工程技术研究中心
出处
《汽车工艺与材料》
2014年第9期6-9,共4页
文摘
通过有限元模拟和BP人工神经网络相结合的方法,开展基于白车身对整车安全性能的评价。采用10款车型的有限元分析结果,建立BP人工神经网络,通过白车身安全系数、轻量化系数和弯曲刚度可以较好地预测整车安全星级。在该网络模型下,在白车身设计开发阶段就可以判断整车的碰撞安全是否满足星级开发目标,进而及时进行优化。
关键词
白车身
汽车轻量化
安全
BP神经网路
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
复杂应力状态下车用高强钢断裂失效行为表征与应用研究
被引量:
13
3
作者
周佳
梁宾
赵岩
高翔
张志
赵清江
万鑫铭
机构
中国
汽车
工程
研究
院股份有限公司
重庆市汽车轻量化工程技术研究中心
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期153-163,共11页
基金
国家自然科学/中国汽车产业创新发展联合基金资助项目(U1764252)
重庆市技术创新与应用示范专项产业类重点研发项目(cstc2018jszx-cyzdX0076,cstc2018jszx-cyzdX0082)。
文摘
以某车用热成形高强钢板材为研究对象,结合DIC技术对剪切、拉伸等5种典型应力状态下试样的断裂性能进行了测试研究。基于试验结果,选取Gissmo断裂失效模型,并采用有限元逆向优化方法标定了该模型的参数。分别应用Gissmo断裂失效模型和固定应变断裂模型预测了高强钢B柱在三点静压工况下的断裂失效行为,并对预测结果进行了试验验证。结果表明,在复杂应力状态下,与固定应变断裂模型相比,Gissmo断裂失效模型的预测结果与试验结果均显示在相同位置产生裂纹,载荷-位移曲线吻合程度更高,表明Gissmo断裂失效模型更适合用于预测车用高强钢在复杂应力状态下的断裂失效行为。
关键词
高强钢
复杂应力状态
断裂失效
Gissmo断裂失效模型
固定应变断裂模型
Keywords
high-strength steel
complex stress state
fracture failure
Gissmo fracture failure model
fixed strain fracture model
分类号
TG430 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
铝合金发动机罩盖内板结构优化设计研究
被引量:
4
4
作者
范体强
王锋
金庆生
机构
中国
汽车
工程
研究
院股份有限公司
重庆市汽车轻量化工程技术研究中心
出处
《客车技术与研究》
2014年第4期10-13,共4页
基金
重庆市基础与前沿研究计划资助项目(cstc2013jjc60001)
文摘
为实现发动罩盖的轻量化设计,本文使用铝合金材料制作发动机罩盖。基于刚度和行人保护,利用OptiStruct软件优化设计一种新型的铝合金内板结构,相比原钢制罩盖,重量减轻46.4%,行人头部保护、刚度和模态性能没有降低。
关键词
铝合金
发动机罩盖
内板结构
优化设计
Keywords
aluminum alloy
engine hood
inner plate structure
optimization design
分类号
U463.833 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于有限元分析的高强钢B柱零件的应用研究
被引量:
3
5
作者
高翔
范体强
赵清江
李阳
万鑫铭
机构
中国
汽车
工程
研究
院股份有限公司
重庆市汽车轻量化工程技术研究中心
出处
《汽车工艺与材料》
2014年第9期10-14,共5页
基金
重庆市基础与前沿研究计划项目(编号CSTC2013JCYJC60001)
文摘
为了研究高强钢零件在汽车B柱上应用的可行性,采用有限元分析方法分析了汽车B柱的静力工况和碰撞性能。为弥补高强钢零件直接替换方案导致的刚度等性能损失、提高高强钢零件的应用性能,通过总成拓扑优化、加强板的形貌优化和尺寸优化等提出了可行的结构优化流程和性能研究方法。经试验验证,优化方案满足了B柱减重和结构性能的要求。
关键词
有限元分析
B柱
高强钢零件
结构优化
汽车轻量化
分类号
TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
保险杠亚标准件特性的研究
6
作者
向晓峰
陈军
周佳
万鑫铭
机构
中国
汽车
工程
研究
院股份有限公司
重庆市汽车轻量化工程技术研究中心
出处
《汽车工艺与材料》
2014年第9期64-68,共5页
基金
重庆市基础与前沿研究计划杰青项目(cstc2013jcyjjq60001)
重庆市科技人才培养计划(cstc2013kjrc-qnrc60003)
文摘
通过对汽车保险杠的结构形式、性能特点和所用材料的分析,提出保险杠具有类似于标准件的特性这个新观点。提倡将保险杠的安全性能与装饰性能进行适当分割,加强保险杠的安全作用的比重,并使之成为可以独立发展的总成件,在此基础上组织专业化生产。
关键词
保险杠
亚标准件
性能
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于名义应力法的疲劳卡片构建方法研究
被引量:
1
7
作者
罗三峰
王光耀
万鑫铭
李阳
周佳
赵奕炳
机构
中国
汽车
工程
研究
院股份有限公司
重庆市汽车轻量化工程技术研究中心
出处
《汽车工程学报》
2021年第5期363-368,共6页
基金
国家重点研发计划(2016YFB0101705)。
文摘
基于有限元的疲劳寿命预测可应用于各行业,疲劳寿命预测精度的提高,离不开有效的材料疲劳卡片,疲劳卡片反映了载荷水平与疲劳寿命的关系。通过设计合理的材料试样的疲劳试验,结合试验与有限元计算,计算不同损伤参量创建应用于疲劳寿命分析的材料疲劳卡片,同时对疲劳卡片的仿真精度进行了验证。结果表明,基于名义应力法构建的疲劳卡片具备较高的预测精度,结合材料试验数据与仿真结果构建的多应力比S-N疲劳卡片,可用于其他适用于应力疲劳分析的零部件疲劳寿命分析,为提高零部件疲劳寿命预测精度提供新的技术途径,为零件的前期结构设计提供参考,可在不同领域进行推广并开展进一步分析研究。
关键词
标准S-N曲线
多应力比S-N曲线
名义应力法
疲劳卡片
疲劳寿命仿真
Keywords
standard S-N curves
multi stress ratio S-N curves
nominal stress method
fatigue card
fatigue life simulation
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
汽车用非调质钢的应用现状与发展
被引量:
5
8
作者
王小宁
方刚
李阳
金庆生
机构
中国
汽车
工程
研究
院股份有限公司
重庆市汽车轻量化工程技术研究中心
出处
《汽车工艺与材料》
2014年第9期52-58,共7页
文摘
分析国内外非调质钢的发展应用情况及强韧化手段。论述非调质钢研究方面的最新进展,包括氧化物冶金技术、控轧控冷技术、硫化物影响等方面。针对非调质钢在我国生产应用中的问题进行研究,并对非调质钢的发展提出建议。
关键词
汽车轻量化
非调质钢
现状与发展
分类号
TG142.21 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
冷原子吸收分光光度法测定汽车制动衬片摩擦材料中汞的不确定度评定
9
作者
陈进秋
高丽
卫星
杨欢
左周庆
机构
中国
汽车
工程
研究
院股份有限公司
重庆市汽车轻量化工程技术研究中心
出处
《广东化工》
CAS
2021年第15期207-209,216,共4页
基金
重庆市汽车轻量化工程技术研究中心科研平台。
文摘
本文对冷原子吸收分光光度法测定汽车制动衬片摩擦材料中汞含量的不确定度进行了研究,确定试验过程主要包括重复测量、样品称量、制备浸出液过程、测试液制备过程、标准物质、标准溶液配制过程以及标准工作曲线拟合7个不确定度分量,对上述不确定度分量进行了分析和计算。结果表明,测试液制备过程、标准溶液的配制过程、标准工作曲线拟合是引起不确定度的主要因素,对实际检验具有指导作用。
关键词
不确定度
汞
冷原子吸收分光光度法
汽车制动衬片
摩擦材料
Keywords
uncertainty
mercury
cold atomic absorption spectrophotometric method
automobile brake lining
friction material
分类号
TQ [化学工程]
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职称材料
题名
基于行人保护的铝合金发动机罩盖结构优化设计
被引量:
7
10
作者
王锋
范体强
赵清江
李阳
机构
中国
汽车
工程
研究
院股份有限公司
重庆市汽车轻量化工程技术研究中心
出处
《汽车工艺与材料》
2014年第11期6-10,共5页
基金
国家科技支撑计划子课题(2011BAG03B0502)
重庆市基础与前沿研究计划杰青项目(cstc2013jcyjjq60001)
文摘
基于原钢质罩盖的行人头部保护性能,采用结构优化的设计方法,设计圆锥形内板结构的铝合金发动机罩盖。CAE仿真分析结果表明,在满足刚度性能要求的同时,铝合金罩盖具有更好的行人保护性能,且实现减重45.5%。同时为铝合金等轻质材料在汽车上的应用提供了借鉴作用。
关键词
铝合金
发动机罩盖
行人保护
结构优化设计
分类号
U465.22 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
材料模型对防撞梁正面碰撞仿真的影响
被引量:
1
11
作者
张敬文
范体强
赵清江
李阳
机构
中国
汽车
工程
研究
院股份有限公司
重庆市汽车轻量化工程技术研究中心
出处
《农业装备与车辆工程》
2014年第10期30-33,共4页
基金
汽车轻量化国家重点实验室筹建单位开放课题(20130203)
文摘
随着计算机技术的飞速发展,有限元模拟大量用于汽车整车及零部件的碰撞仿真中。材料模型的选择是仿真分析中比较重要的环节,它对仿真精度具有重要影响。通过对某车型防撞梁材料采用高速拉伸曲线、指数硬化、线性硬化以及Johnson_cook四种材料模型进行防撞梁正面碰撞仿真分析,得到了不同材料模型对仿真结果的影响,有助于防撞梁碰撞仿真分析和理论分析中材料模型的选择。
关键词
防撞梁
材料模型
正面碰撞
仿真分析
本构方程
Keywords
bumper beam
material model
frontal crash
分类号
U463.8 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于结构可靠性的控制臂轻量化设计
高翔
李阳
赵清江
《机械工程与自动化》
2015
2
下载PDF
职称材料
2
基于BP神经网络模型的白车身轻量化安全性评价
周佳
范体强
李阳
万鑫铭
《汽车工艺与材料》
2014
0
下载PDF
职称材料
3
复杂应力状态下车用高强钢断裂失效行为表征与应用研究
周佳
梁宾
赵岩
高翔
张志
赵清江
万鑫铭
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
13
下载PDF
职称材料
4
铝合金发动机罩盖内板结构优化设计研究
范体强
王锋
金庆生
《客车技术与研究》
2014
4
下载PDF
职称材料
5
基于有限元分析的高强钢B柱零件的应用研究
高翔
范体强
赵清江
李阳
万鑫铭
《汽车工艺与材料》
2014
3
下载PDF
职称材料
6
保险杠亚标准件特性的研究
向晓峰
陈军
周佳
万鑫铭
《汽车工艺与材料》
2014
0
下载PDF
职称材料
7
基于名义应力法的疲劳卡片构建方法研究
罗三峰
王光耀
万鑫铭
李阳
周佳
赵奕炳
《汽车工程学报》
2021
1
下载PDF
职称材料
8
汽车用非调质钢的应用现状与发展
王小宁
方刚
李阳
金庆生
《汽车工艺与材料》
2014
5
下载PDF
职称材料
9
冷原子吸收分光光度法测定汽车制动衬片摩擦材料中汞的不确定度评定
陈进秋
高丽
卫星
杨欢
左周庆
《广东化工》
CAS
2021
0
下载PDF
职称材料
10
基于行人保护的铝合金发动机罩盖结构优化设计
王锋
范体强
赵清江
李阳
《汽车工艺与材料》
2014
7
下载PDF
职称材料
11
材料模型对防撞梁正面碰撞仿真的影响
张敬文
范体强
赵清江
李阳
《农业装备与车辆工程》
2014
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