-
题名单轨线路PC轨道梁铸钢拉力支座锚固螺栓断裂浅析
被引量:1
- 1
-
-
作者
张理武
-
机构
重庆市轨道交通(集团)有限责任公司
-
出处
《现代城市轨道交通》
2009年第5期42-44,共3页
-
文摘
介绍单轨线路PC轨道梁支座结构、种类,对支座锚固螺栓断裂原因进行分析,并提出改进建议。
-
关键词
单轨
轨道梁
预应力混凝土梁
支座
锚固螺栓
断裂
分析
-
分类号
U232
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名螺旋匝道(桥)小客车横向行驶特性实测研究
被引量:12
- 2
-
-
作者
徐进
李建兴
林伟
崔强
吴国雄
杨奎
-
机构
重庆交通大学山区复杂环境人车路协同与安全重庆市重点实验室
四川省铁路产业投资集团有限责任公司
重庆市轨道交通(集团)有限责任公司
重庆交通大学土木工程学院
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期1129-1138,共10页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51678099)
国家重点研发计划课题(2018YFB1600500)
交通运输部应用基础研究(主干学科)项目(2015319814050)
-
文摘
螺旋匝道和螺旋桥的数量近年来与日俱增,但其驾驶行为模式和汽车运行特征一直未得到明确,为此,在涪陵长江一桥、乌江二桥、重庆融侨大道和涪陵金凯装饰城环形高架4处地点开展了螺旋匝道实车驾驶实验,采集了自然驾驶状态下的汽车连续行驶轨迹、横向加速度以及周围行驶环境等信息.基于自然驾驶数据,得到了螺旋匝道范围内汽车横向加速度的变化模式、幅值特性、影响因素,以及驾驶人的车道使用特性.研究结果表明:汽车横向加速度幅值在螺旋匝道范围内的变化趋势有多种模式,包括保持恒定、单调上升、单调下降、鼓型等;内圈匝道的横向加速度高于外圈;在单向行驶匝道上,横向加速度实测值远高于规范中的推荐值甚至超出可忍受范围,导致一部分被试行驶时横向舒适性较差;匝道半径和行驶空间对横向加速度幅值有显著影响,行驶空间保持一定时,横向加速度与匝道半径成负相关关系;单幅混合双向行驶的螺旋匝道,横向加速度幅值最低;对于单向双车道螺旋匝道,不管是上行方向还是下行方向,使用内侧车道是占主要比例的驾驶行为.
-
关键词
互通立交
螺旋匝道
螺旋展线
横向加速度
车道使用
行驶特性
交通安全
-
Keywords
interchange
helical ramp
helical curves
lateral acceleration
lane occupation
driving behavior
road safety
-
分类号
U412.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U491.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名阐述高层建筑主体钢结构的施工技术
被引量:1
- 3
-
-
作者
黄婧
-
机构
重庆市轨道交通(集团)有限责任公司
-
出处
《建筑·建材·装饰》
2015年第22期112-112,103,共2页
-
文摘
主体钢结构工程由于其造价低、结构性能好、施工速度快,在高层建筑领域被广泛应用,施工质量的好坏就直接影响工程结构的安全,如何控制工程施工质量已引起业内人士的重视。
-
关键词
高层建筑
主体结构
施工
-
分类号
TU391
[建筑科学—结构工程]
-