城市轨道交通信号系统的运营维护管理要点探讨

伴随城市人口的增加和交通需求的提高,城市轨道交通已然成为现代城市重要的交通方式之一。而城市轨道交通信号系统作为保证列车运行安全和高效的重要组成部分,直接影响城轨交通运营效率。因此必须重视对交通信号系统的运营维护管理。基于此,文章首先阐述城市轨道交通信号系统,然后分析影响系统故障的主要影响因素,最后综合探究系统运营维护管理相关要点,希望可以为相关人员提供一些参考与借鉴,推动城市轨道交通的高效运转。

LTE技术在城市轨道交通信号系统的设计及应用

随着国家经济水平的快速发展,城镇化建设进程持续加快。城市轨道交通工具作为经济发展的重要组成部分,除了基本的通勤功能外,人们对乘坐过程中的多媒体多样性服务提出了更高的需求。为了防止外界因素对地铁运输过程中信号传输稳定性的影响,研究者开始将LTE技术引入信号框架设计中,对提高乘客的舒适性及列车运行安全性具有十分重要的意义。鉴于此,本文首先介绍了LTE技术的概念,其次分析了基于LTE技术的车-地无线系统架构设计,然后阐述了基于LTE技术的信号系统设计方案,最后对LTE技术在轨道交通信号设计中的未来发展提出了一定建议。以期为LTE技术在轨道交通信号系统中的应用提供一定的借鉴意义。

城市轨道交通信号系统分段式改造方案研究

城市轨道交通信号系统的改造是一项复杂的系统工程,涉及到城市轨道交通信号系统与控制、通信、车辆、车辆段等专业的交叉协调,还与城市轨道交通的建设进度有密切关系。本文对目前国内部分城市轨道交通信号系统改造方案进行研究,提出了采用分段式改造方案的思路,并从建设条件、施工影响、运营管理、安全保障等方面进行分析,论证了分段式改造方案的可行性。

重庆城市轨道交通调度指挥系统的网络化模式

根据重庆城市轨道交通的发展情况,从城市轨道交通运营调度指挥的角度,介绍了调度指挥系统的职能、网络化模式和发展,并对重庆城市轨道交通两路口调度指挥中心的建设提出设想与建议。

论城市轨道交通线网规划修编的前期研究

从目前城市轨道交通线网规划不断调整的趋势出发,说明在线网规划中对前期的战略性研究存在不足。结合《重庆市轨道交通发展纲要(2011—2020)》的编制,探讨对线网规划修编进行前期研究的作用、内容和研究方法,指出:前期研究是指导调整线网规划和建设规划的纲领性文件,需要在"目标-实施一体化"的框架内,重点探讨轨道交通线网发展的目标、战略途径、重大行动和保障体系;应采取"系统分析+意愿分析"论证轨道交通的发展目标,以多元化的效率目标来综合审视线网规模,以"两个一体化"(轨道交通与城市空间一体化、轨道交通与其他交通方式一体化)来统筹线网形态布局。

城市轨道交通线网指挥中心系统关键技术研究

城市轨道交通线网指挥中心是基于每条线路控制中心之上的综合运营指挥协调机构,通过行使监察调度、应急处置、运营评估、信息发布等职能,管理整个城市的轨道交通线网。文章分析了构建线网指挥中心系统信息化平台的关键技术,并讨论如何将这些技术应用到线网指挥管理的各类场景中,以促进城市轨道交通智能化管控的发展。

城市轨道交通供电系统无功功率研究

对城市轨道交通供电系统无功功率进行分析、计算,阐明无功功率的分布特点。针对计量考核点位于市区变电所,110 kV电缆线路较长而引起考核点功率因数不达标的现象,结合高压动态无功补偿发生装置(SVG)的工作原理,总结出一种简单易行的调整考核点无功功率平衡措施。根据系统有功电量与110 kV电缆无功电量的比值大小,合理设置SVG装置运行参数,以提高供电系统的运行经济性。

轨道交通供电安全生产管理体系浅述

轨道交通是当前城市发展中比较重要的一个方面,基于这种城市轨道交通系统的运行来看,其有序运行必须要重点围绕着相应的供电环节进行重点控制,确保供电系统的安全性和有序性,保障轨道交通的有效运转。针对当前轨道交通供电系统的运行来看,其容易发生的故障问题较多,相应的问题解决也就需要构建安全生产管理体系,本文就重点围绕着这种轨道交通供电安全生产管理体系的构建进行了简要地分析和论述。

城市轨道交通通信系统模式及功能研究

文章结合重庆轨道交通通信系统构建模式,对轨道交通通信系统的传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、视频监控系统、广播系统、乘客信息系统、时钟系统、电源及接地系统、通信综合网络管理系统等主要子系统的功能进行了分析。同时结合运营效果指出该通信系统在提高运营工作效率和服务水平上发挥重要的作用。

城市轨道交通列车广播系统可靠性研究

简述城市轨道交通列车广播系统的结构及各部分功能,对广播系统功能可靠性进行建模,通过可靠性框图对自动广播和人工广播的可靠度进行仿真计算,得出广播系统功能可靠度曲线图,并有针对性地提出提高系统可靠性的方法。

轨道交通上盖物业开发政策浅析

上盖物业开发是解决城市轨道交通可持续发展的可行之路。轨道交通上盖物业开发是经济因素、技术因素和政策因素三者的结合。本文从政策科学研究角度出发，指出政策层面的因素是轨道交通上盖物业开发的关键因素。并结合实践，归纳轨道交通上盖物业开发在宏观决策、规划、国土、融资等方面涉及的相关政策，并给出政策建议。

城市轨道交通信号系统关键技术研究

国内城市轨道交通(简称URRT)信号系统开发的战略趋势应当结合国家发展情况来决定,要求科学挑选合适的轨道交通信号平台,强化URRT信号平台的自主开发,制定健全科学标准的URRT信号系统控制体系、培育专业的、高素养的URRT信号系统开发人才等,方可使之得到长远、稳定的发展,及早达到世界先进水平。

轨道交通声屏障技术探讨

本文在详细阐述轨道交通噪声特性的基础上，对声屏障设置的结构形式以及选材等进行了详细地探讨，总结了当前声屏障研究领域存在的问题，并对轨道交通声屏障技术日后的发展方向做出了展望。

城市轨道交通列车日常检修周期的合理化研究

为了解决城市道路交通的拥挤,实现绿色出行。现阶段全国各大城市正大力发展地铁项目。同时地铁列车具体载客量大、乘坐舒适性强、乘坐时间可控等优点,从而逐步成为城市人民出行交通首选。为了更好的发展地铁项目,成本控制则成为关键考量。人力成本就在其中占有较大比例,随着列车自身性能的提高且各项城市轨道技术的稳步提升,原有的检修模式存在一定的过度修以及人员配置上的浪费。我们应该根据目前列车的具体情况,对检修周期提出合理化建议。

基于神经网络的城市轨道交通短期客流预测研究

该文结合神经网络来研究城市轨道交通中短期客流预测问题。设计出了基于自回归神经网络的轨道交通客流预测模型、模型描述及其模型训练算法。通过matlab仿真实验来验证预测模型的性能，优于将最小二乘支持向量机与离散一维Daub4小波分析结合起来预测效果。

城市轨道交通建设期安全研究

随着我国社会化进程的加快，城市建设日趋完善，城市轨道交通建设成为一大流行趋势。各大城市都先后加快了城市轨道交通建设的脚步，取得了一定的建设成果。由于城市轨道交通建设期具有时间长、复杂性的特点，也因此出现了一系列的安全事故。本文主要讲述了当前我国城市轨道交通建设现状，针对在建设期出现的安全事故与问题，结合笔者的实践经验，提出了关于加强轨道建设期安全建设的措施，以期能对城市轨道交通建设有一定的促进作用。

基于图像处理的单轨交通PC轨道梁边缘检测

本文结合跨座式单轨交通系统PC轨道梁自身的特性,提出一种基于图像处理技术的PC轨道梁边缘检测方法。首先对轨道梁实景图进行同态滤波,增强图像对比度,突出边缘信息;其次利用canny算子进行边缘粗提取;最后,利用边缘跟踪自适应去除背景干扰信息,提取单一PC轨道梁边缘,同时结合Hough变换进行断线连接优化轨道边缘。仿真结果表明该算法能够准确提取PC轨道梁边缘信息,为后续的单轨线路诊断工作奠定了基础。

110kV轨道主变所SVG设备的成本效益分析及优化策略

随着都市轨道运输的迅猛扩张,110kV 轨道牵引供电变电站作为都市轨道供电网络的核心环节,其 运作效能与稳固性对于轨道交通的安全性及高效性,发挥着至高无上的作用。SVG(静态无功发生器)装备在变 电站内扮演着关键的无功功率补偿角色,对于增强电力系统的电压品质和稳定性发挥着重要影响。

提升轨道车辆制动性能的创新技术与应用研究

随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入,社会已经进入到了全新的发展进程中,而站在交通领域发展的角度上来看,轨道交通已经成为了群众日常生活中必不可少的出行方式。在这种背景下,为了有效提升轨道车辆的整体制动性能,大幅度降低各类事故的发生几率,就应当在结合实际情况的基础上采取创新技术来强化轨道车辆的制动性能。因此,文章首先对轨道车辆制动系统的基本概述加以明确;其次,对现阶段轨道车辆制动系统存在的问题展开深入分析;在此基础上,提出提升轨道车辆制动性能的创新技术与应用措施。

重庆地铁站通风空调系统节能改造

分析了重庆地铁1号线某地下车站通风空调系统的运行数据及其夏季工况的室外气象参数,结果表明其运行能耗偏高,存在较大节能潜力。经综合分析,确定采用调整车站公共区温度,变频控制相应的风系统和水系统优化措施。TRNSYS软件对比模拟结果表明,改造后通风空调系统整体运行能耗降低18.3%,相应投资回收期不到3a,在重庆地铁站改造中具有良好的应用前景。