城市轨道交通直流牵引供电系统再生制动能量利用对钢轨电位的影响

针对城市轨道交通直流牵引供电系统中杂散电流泄漏腐蚀和钢轨电位限制装置频繁动作的问题,对直流牵引供电系统再生制动能量利用给钢轨电位的影响进行了分析。建立了多列车动态运行过程中杂散电流和钢轨电位分布模型,仿真分析了杂散电流和钢轨电位的分布规律,并将其和列车功率的分布进行对比,得出了列车再生制动能量远距离利用量越大,钢轨电位增加越多。通过列车制动电流的利用量以及杂散电流最大值、钢轨电位最大值的对比分析,进一步验证了所提方法的正确性。

城市轨道交通供电系统均回流电缆的焊接

本文通过对供电系统均回流电缆放热焊接连接和机械式连接两种方式进行了对比分析,放热焊接后的应力是由焊接后的热收缩产生的,放热焊接接头不会产生钢轨疲劳,说明了放热焊接城市轨道交通供电系统均回流电缆的焊接可靠的连接方式。本文介绍了放热焊接的原理,同时结合现场放热焊接的施工经验,重点介绍了城市轨道交通供电系统均回流电缆焊接工艺,分别从焊接方法、焊前准备、模具安装、焊后清理和焊后检验等方面作了阐述。

研究建筑结构协同设计中BIM技术的应用

针对BIM技术在现代建筑设计,特别是在结构协同设计过程中的应用,在介绍其应用技术优势的基础上,对基于BIM技术的建筑结构协同设计实现方法进行深入分析,并提出在实际工作中可参考的BIM技术应用技巧,为建筑业、建筑设计及BIM技术共同发展提供参考。

建筑采光节能设计的整体思维及设计手段

针对建筑采光节能设计相关内容,从设计要点与设计手段等方面入手,做了简单的论述。在设计环节,设计人员要做好光热矛盾协调,合理选择侧窗采光方式,以确保绿色建筑照明节能的实现,同时要注重使用自然光,减少能源消耗,以实现节能。总体来说,进行采光节能设计,需要设计人员严格按照节能设计规范,采取各种节能措施,以达到绿色建筑标准。