基于模糊支持向量机的变速器新产品疲劳失效辨识方法

针对变速器试验过程中容易出现一系列如断齿、断轴等影响试验系统设备运行安全的突发性失效问题,为及时准确地辨识出新产品试验过程中的疲劳失效状态,采用基于模糊支持向量机方法,将新产品前期运行特征参数作为训练样本,通过训练得到隶属度函数,对疲劳失效征兆进行模糊化处理确定疲劳失效隶属度。该方法可有效解决新产品缺乏失效特征样本的问题,可准确辨识出变速器新产品疲劳失效状态。试验结果表明:该方法在变速器新产品疲劳失效辨识中具有较高的准确性。

NiTi形状记忆合金热弹性马氏体相变的分子动力学模拟

利用分子动力学方法,基于2NN-MEAM势函数对<001>晶向NiTi单晶的热力学行为进行模拟。再现了温度诱发马氏体相变并确定NiTi单晶的四个特征相变温度。根据特征相变温度分别对马氏体状态的重取向变形,奥氏体态的形状记忆效应以及奥氏体状态的伪弹性响应进行模拟。发现温度诱发的马氏体相变形成了多个不同取向的自协调马氏体变体,从原子尺度动态再现施加应力诱发马氏体重取向时,温度诱发的有利取向变体在载荷作用下吞噬不利取向变体完成重取向过程;在较高温度预测了NiTi合金的形状记忆效应和伪弹性,随着温度的升高应力诱发相变所需的驱动力越大。本研究的分子动力学计算结果所得的规律性认识与实验结果和理论预测一致,弥补了实验和理论方面研究的不足。

液压加载式变速器疲劳试验台测控系统设计

变速器新产品在开发过程中,需要进行一定的载荷循环次加载疲劳寿命试验,以验证内部齿轮、轴、轴承、箱体等零部件以及整体系统的可靠性,液压加载式变速器疲劳寿命试验台是其中重要的试验设备。变速器疲劳寿命试验过程中,扭矩负载一般采用调节液压加载器中的压力进行控制,但温度、机械结构状态等因素会导致扭矩的波动,因此需要对液压加载器中的压力进行实时调节,确保试验扭矩的稳定性。通过试验扭矩PID控制方法和试验系统自动流程控制方法的研究,开发了一套可实现变速器疲劳试验所需的转速转矩自适应控制、试验流程自动控制、试验数据自动采集存储等功能为一体的自动化程度较高的测控系统。疲劳寿命试验结果表明,该测控系统可使液压加载式变速器疲劳寿命试验台具有较高的测控精度及自动化水平,具有广阔的应用前景。

变速器机械封闭试验台自动化改造设计

变速器机械封闭疲劳寿命试验台由于结构简单,能耗小,成本低,因此应用广泛。随着企业人工成本的上升,对疲劳寿命试验系统提出了自动化需求。以现有的机械封闭式变速器疲劳寿命试验台为基础进行自动化改造,包括变频电气系统、液压加载系统、测控系统等,并设计开发了一套自动化程度较高的测控软件,可实现变速器试验过程中的试验流程设置、转速转矩自动控制、自动启停、自动采集存储试验数据等功能。疲劳寿命试验结果表明,该系统能具有较高的测控精度及自动化水平,具有广阔的应用前景。

单轨转向架换轮平台控制系统设计

单轨换轮装置的分离是单轨车辆维护中的重要环节,通过将转向架与车体分离,从而完成轮胎的定期充气、检查及更换。主要介绍换轮转向架换轮工作原理、工艺流程及控制系统设计。

智能仓储系统设计与开发应用

当前全球在"德国工业4.0"、"中国制造2025"、"美国工业互联网"等新兴理念强烈冲击影响下,设备自动化、生产智能化、需求个性化已成为新兴工业发展的代表性特征。在研发设计、生产加工、质量检测、物流运输、采购销售等整合的供应链管理下,为构建智能仓储管理系统作为"互联网+工业"的核心基础组成地位,通过对电子OEM行业的深入调研分析,采用BPM梳理优化PCBA生产加工流程,全面设计仓储管理系统框架结构、数据库结构和仓储系统的各个功能模型图,参考行业特征和物料仓储物流线路,结合立体仓储柜体运行特性,考虑系统间集成有效性,确保数据实时高效流通,依据全供应链管理要求对智能仓储管理系统进行设计。实现仓储过程的管理系统化、操作信息化、储运自动化、数据智慧化、网络协同化,提高产线上拣货和运输速度,避免投料错误,提高生产效率。

基于AMT纯电动客车动力总成设计

以中型纯电动客车为研究对象,对动力总成匹配关键技术进行研究,主要包括驱动电机、动力电池、以及变速器参数的匹配设计及选型,并通过AVL cruise软件搭建整车动力学模型,进行动力系统仿真试验,验证了仿真模型建立的准确性及动力系统参数匹配的合理性,同时,搭建动力总成试验台架,对匹配完成的系统进行动力性与经济性试验,并与仿真结果进行对比,为纯电动客车动力总成系统的设计选型提供依据。

基于Solidworks的锚杆锚索应力传感器弹性体设计仿真分析

为使设计、分析、优化设计过程实现无缝衔接,进一步提高设计速度及有效性,通过三维仿真软件Solidworks,并利用自身模块Simulation Xpress对应力传感器元件部分的弹性体进行设计及静力学仿真分析,以此作为参考,对弹性体贴片位置的设计及弹性体有效性设计进行初步验证其可行性。通过对Solidworks仿真分析方面的各种插件进行简单介绍,使得利用Solidworks进行设计的过程中可合理选择对应的插件无缝地进行仿真,以实现优化设计,进一步提高设计的有效性及速度。

基于db22离散小波变换和复调制细化法的电力系统谐波、间谐波分析

为了更精确地分析出电力系统中的各谐波和间谐波成分,提出一种将离散小波变换和复调制细化法结合的方法。利用小波的多分辨率特性,将原信号分解到不同的频带范围,再在不同的频带范围下用复调制细化法对信号进行分析。仿真结果表明其能够以较高的分辨率分析出频率相近的谐波成分。

变速器同步器与换挡性能试验系统研制

变速器同步性能直接影响车辆操控性,其量化测试十分重要。针对变速器同步器及总成换挡性能的试验要求,简述了该试验台架的总体方案设计,包括机械部分、测控系统和软件系统等。其次通过选取某型号变速箱进行试验设计,得到变速箱选换挡力、位移和时间的关系曲线,对试验台架的测试效果进行评判。结果表明,试验系统可以满足试验性能要求,为变速器技术开发研究奠定了试验基础。