某汽车横梁变强度热成形工艺设计及有限元仿真

针对某汽车横梁零件,设计了变强度热成形工艺方案并确定了相关工艺参数。通过有限元仿真的方法,对零件成形性、微观组织、力学性能和回弹量进行了预测,结果表明:该汽车横梁变强度热成形零件成形性好,无开裂起皱风险;零件硬区组织以马氏体为主,抗拉强度高于1500 Mpa;软区组织以贝氏体为主,抗拉强度约为750 Mpa;过渡区宽度为14 mm^16 mm;回弹量最大回弹量为3.0 mm,该零件回弹量结果可用于指导后续的模具回弹补偿。

汽车地板横梁成形工艺参数的稳健性分析与多目标优化

针对某汽车地板横梁拉延成形过程中出现的开裂、成形不充分问题,提出了将基于六西格玛的稳健性分析与多目标优化结合的优化方法,选择稳健性分析结果变量——减薄率Lower Cpk指数Y1和成形性结果变量——充分成形区域比函数Y2为评价函数,建立响应函数;通过多目标优化的方法,求解得到最优工艺参数组合。通过分析、对比数值模拟结果和实际试模结果,验证了以减薄率Lower Cpk指数为评价函数,不仅可以解决零件开裂问题,同时还能提高工艺过程稳定性和可靠性;以充分成形区域比函数Y2为评价函数,可以有效增加零件充分成形区域面积,提高零件成形性。经过实际生产,验证了基于六西格玛的稳健性分析与多目标优化结合的方法的有效性。

激光熔覆技术在拉深模镶件中的应用

通过激光熔覆技术在45钢基体材料表面熔覆铁基合金粉末,获得高硬度、低表面粗糙度以及良好PVD处理效果的熔覆层,实现了拉深模镶件材料降级并降低了镶件采购成本。实际应用验证了激光熔覆技术在拉深模零件制造上具备的应用价值以及经济性。