卷洞大桥梁体复位技术介绍

重庆市石柱县卷洞大桥在使用过程中发生梁体严重滑移,急需抢险复位。研究分析该桥特点及病害成因,采用数控同步顶升设备进行多点顶推,并对桥梁进行纵向复位,对墩柱进行纠偏复位,更换支座和伸缩缝。介绍顶推复位总体设计、构造措施和实施工艺。

桥梁检测技术研究及工程应用

随着部分桥梁进入运营末期,如何正确对桥梁健康状况、工作状态进行检测至关重要。本文分析了桥梁检测的重点及手段,重点研究了表观检测、荷载检测的内容及方法,分析了未来桥梁检测技术的发展方向,并结合实际情况对重庆某桥梁工程进行了系统检测。

桥梁加固技术及后评价研究

桥梁加固技术对桥梁发展具有重要意义。本文主要阐述了桥梁上部结构加固技术和下部结构加固技术,根据桥梁病害类型提出了几种桥梁的后评价方法。

李家湾大桥墩柱纠偏技术介绍

针对重庆市石忠高速公路李家湾大桥发生桥墩严重倾斜偏位而急需抢险复位的现状,研究分析已有各种顶推纠偏复位技术,采用数控同步顶升设备、多点顶推方法进行桥梁墩柱纠偏复位。该桥墩柱顶推纠偏复位的总体设计、构造措施及实施工艺对同类工程抢险具有参考价值。

拱桥吊杆更换施工技术

结合工程实例,介绍一种中承式拱桥吊杆更换新技术。利用精轧螺纹钢及组合工字钢分配梁作为临时吊杆系统,将原吊杆的力转换至临时吊杆系统,再转换至更换的新吊杆。该技术已经安昌二桥工程验证,具备安全可靠,施工简便的特点,值得推广。

桥梁检修工程组合式吊架系统设计和施工

针对传统施工操作平台的缺陷,根据遂资(遂宁—资阳)高速公路上桥梁工程的实际,设计一种用于桥梁检修工程的组合式吊架系统,阐述了其结构和施工技术,并运用MIDAS有限元软件对其进行结构验算。结果表明,该组合式吊架系统各构件的刚度、强度均满足规范要求,且尺寸和位置可灵活调整,适应于不同地形上不同结构形式的桥梁。

合阳嘉陵江大桥更换吊杆的技术与分析

采用锁头器锚固并注入水泥浆的旧吊杆,更换时常常需要在横梁上钻孔才能将旧吊杆取出,破坏了横梁截面,具有一定的危险性,针对这一问题,该文以合阳嘉陵江大桥为例,阐述了钢管混凝土拱桥更换吊杆过程中的施工工艺,比较了钻孔处局部承压的手算分析与有限元分析结果,得到了钻孔处局部承压的手算分析具有较高精度,满足工程要求的结论。

桥梁自调式检修平台的设计与施工

桥梁检修施工中,要求不中断或尽量缩短交通中断时间,以满足交通运输畅通的需要,并且要保证施工质量和工作效率,结合工程特点和要求,迫切需要设计出一种安全、适用、轻便、舒适的自调式检修平台。根据桥梁结构特点,采用型钢形成U形抱箍固定于盖梁,抱箍上连接挂架平台,同时抱箍两角形成钢丝绳连接点,连接钢丝绳,继而逐榀拼接并挂设挂架平台,平台采用型钢焊接与自平衡系统连接成一榀,施工人员利用自锁式安全笼爬梯搭设和到达检修平台。运用MIDAS建模进行受力计算。结果显示:自调式检修平台的强度、刚度、抗风等均符合规范要求,同时实现了梁底全面施工不受桥下环境限制、不影响通航、不中断交通、不占用车道、不造成结构锚固破坏,以及灵活、轻便、可循环重复使用等优点。本设计可以为高速公路或地方道路桥梁检修施工提供理论基础及技术支撑。

道路桥梁工程施工过程中混凝土原材料的质量控制研究

混凝土是道路桥梁工程的重要原材料,直接影响着整个工程的施工质量。然而,在实际施工中,由于受到各种因素的影响与制约,使得混凝土原材料的应用质量难以得到有效保证。所以,本文主要就道路桥梁工程施工过程中混凝土原材料的质量控制问题及控制措施展开探讨,希望能够对日后的相关研究有所帮助。

连续梁桥桥墩纠偏顶推受力分析

结合某实桥工程实例,开展了连续梁桥的桥墩纠偏的顶推受力分析研究。通过分析比较,在桥墩安全允许的条件下,可把竖向顶升千斤顶放置在桥墩顶部来顶升主梁,在主梁底部安装纵向和横向复位千斤顶来纠偏。结果表明:考虑了桥墩的纵桥向偏位与横桥向偏位的实际线形的计算分析结果更接近实际情况,为了减小墩顶主梁在顶升时产生的竖向力对桥墩根部产生的弯矩值和墩顶产生的位移值,可调整千斤顶的纵向布置以减小偏心距。

连续梁桥交接墩严重偏移病害原因研究

以盆式橡胶支座安装缺陷和墩柱偏移病害调查结果为依据,对施工现场39座桥梁,130个桥墩(台),1 268个支座的数据进行分析,并对部分损坏支座进行解剖分析,揭示了连续梁桥交接墩严重偏移病害的原因。分析表明:支座支撑面安装不水平、支座顶板与支座中心位置安装存在较大偏离和温差变化时梁体伸缩产生的力的共同作用下,连续梁桥交接墩容易出现偏移破坏。

支座安装缺陷与桥墩偏移病害关系研究

针对大量桥梁活动盆式橡胶支座超限滑移、剪切破坏和交接墩偏移等相关病害,通过支座安装缺陷对桥墩受力影响的分析,揭示两者之间的关系为:当桥梁上部荷载、交接墩直径和高度确定的情况下,支座安装缺陷导致支撑面形成的坡度越大,桥墩向上坡方向的偏移值越大。

预应力混凝土连续刚构桥加固设计与施工监测一体化研究

牢固性和安全性是桥梁工程建设施工中较为重要的一项核心质量问题,它不仅关系到整个桥梁工程的施工质量和使用性能,还直接影响到人们的出行安全、社会经济及和谐安定等。因此,必须要加强对桥梁工程的加固设计和施工监测。对预应力混凝土连续刚构桥设计和施工中的问题进行了简要分析,并对如何更好地实现桥梁加固设计与施工监测一体化提出了一些建议和看法,以期能够更好地提高和保障预应力混凝土连续刚构桥的整体施工质量和安全。

PC连续刚构桥构造参数对底板崩裂的影响研究

根据PC连续刚构桥主跨跨中附近底板崩裂的病害特征,利用有限元分析软件对合龙段底板进行局部应力计算,并对比分析底板厚度、波纹管直径、波纹管保护层、波纹管间距等构造参数有关变化对底板局部应力的影响,提出一系列预防底板崩裂的构造设计建议。

弯桥墩梁位移自动监测系统研究

针对弯桥的墩、梁、支座以及伸缩缝会出现相互关联的病害的现象,设计研发了弯桥墩梁位移自动监测系统。结合热胀冷缩效应,以及系统安装时墩梁之间的原始偏移情况对监测值的影响,通过理论推导得出墩梁的实际偏移值公式;通过图像采集方式实现对伸缩缝的位移情况进行人工判读,对支座状态进行实时观测,并实现对位移传感器采集得到数据的验证功能;数据通过移动无线网络传输到服务器中,由软件系统对服务器中的相关数据进行调用处理,形成数据曲线图、导出监测数据;对超限等状况进行及时短信预警,从而达到及时有效预警被监测点损伤状况的功能。

释能拱桥加固原理及结构差异分析

重庆地处西部,桥梁多以拱桥为主,尤其是石拱桥。随着使用年限的增加,拱桥进入服役末期,旧危桥整治加固成为重点。本文在充分分析拱桥受力特性的基础上,从"释能法"理论基础、力学特征着手,深入研究了"释能法"加固拱桥的力学原理及行为,重点分析了释能拱与无铰拱、双铰拱、平面拱的结构和力学差异,对重庆地区石拱桥加固具有重要指导意义。

浅析如何有效加强路桥施工项目管理审计工作

随着国民经济的发展,路桥施工虽然也得到了一定的发展,但相关企业在管理上仍有很多问题存在。本文就路桥施工项目的审计管理工作入手,深入分析其中的问题,并提出相应的解决方案。

Sasobit改性沥青及其混合料性能试验研究

随着我国高等级公路建设的发展,路面铺装普遍使用改性沥青。掺SBS、PE、SBR等改性剂的改性沥青其施工温度高,而高温条件下沥青释放的有害物质会对环境造成危害。降粘沥青是一种节能环保型路面新材料,试验表明,掺3%Sasobit改性剂的降粘沥青,当其工作温度降低约20℃时,其具有与普通热拌沥青混合料相同甚至更好的路用性能。此外,拌和温度和压实温度降低,使施工成本、环境友好度都得到改善。

超深软土地区桩基偏位复位受力分析

结合珠海金湾互通立交桩基偏位工程实例,对其墩身及桩基偏位原因进行分析,利用有限元分析软件对超深桩基偏位进行实际工况模拟,提出墩顶顶推、桩基旋喷固化及液化的复位方案,经过实际施工取得明显的纠偏效果,为超深软土桩基的复位提供理论和实践依据。

反射应力波曲线特征与桩身缺陷浅析

低应变反射波法[1-2]是通过分析反射应力波速度量的变化来判断桥梁基桩缺陷类型、程度和位置。对不同缺陷桩的反射应力波特征进行分析归纳,介绍低应变反射波法用于检测基桩的局限性,对判断桩身缺陷有一定参考。