中老铁路跨境物流货源组织策略与运作模式研究

中老铁路跨境物流赋能于中国与东盟国家经济发展,从开通运营初期的物流现状出发,针对其存在的货源组织效率低与物流运作模式不明确2个问题,考虑双边货源地分布、货运量大小与客户类型差异情况,采用聚类算法,构建出三级货源组织体系,再根据不同货源地等级类型确定保障、支持与补充3种功能,最终制定出三级联动、多元化营销与因需而动的货源组织策略,多措并举实现货源加速、促进与优化集结。然后综合考虑不同发展阶段下中老铁路跨境物流两端的贸易情况、货源地类型与组织策略,设计出物流联盟、自营与智慧共享平台3种渐进式物流运作模式,降低中老铁路跨境物流运作成本。通过制定货源组织策略与设计物流运作模式2种途径,促进中老铁路跨境物流提质增效与升级发展。

加强物流企业管理，提高经济效益

一、加强物流企业成本管理的意义 我国在“十一五”规划纲要中，有史以来第一次对大力发展现代物流业制定了规划和目标，以推动我国现代物流业的发展。最近几年我国物流业取得了很大的发展，然而，2005年我国的社会物流总成本与GDP的比例仍高达18．6％，而美国等发达国家物流成本占GDP的9．5-10％，韩国等中等发达国家物流成本也仅为GDP的16％。这说明我们物流行业的水平严重落后，过高的物流成本消耗严重影响了国民经济续、健康的发展。因此，从宏观的角度来看，降低物流成本，对提高我国国民经济总体运行质量和竞争力，促进产业结构调整有着重要的意义。