基于烦恼率模型的环境振动舒适度评价

本文对遂渝高速铁路无碴轨道试验段客车运行引起的环境振动进行了现场实测,在此基础上基于烦恼率模型对环境振动舒适度进行了评价。由环境振动引起的烦恼率随距离增大而减小,衰减速度由快逐步趋于缓慢,在距离轨道一定距离后引起的烦恼率值低于限值。烦恼率值随车速增大而增大,宜在实测区域控制车速或增加减振措施,以降低其对周围环境的影响。本文给出了基于烦恼率模型的环境振动舒适度评价分析方法。

型钢高强混凝土框架柱翼缘加焊栓钉的抗震性能

通过低周反复加载作用下5根翼缘加焊栓钉的HSRC框架柱的拟静力试验,研究了HSRC框架柱在压弯剪共同作用下的破坏特征和抗震性能;由试验获得的滞回曲线,得到了各构件的骨架曲线、延性比等;分析了不同布置形式和不同数量的栓钉对HSRC框架柱抗震性能的影响。结果表明:翼缘加焊栓钉的HSRC框架柱的延性显著提高,抗震性能明显增强;栓钉的布置形式对HSRC框架柱的抗震性能有较大影响,错位排列且布置在离柱脚300mm范围内的栓钉布置形式是合理的。