重庆市交通事故预防和治理机制

在对重庆市道路交通管理及法制建设、具体措施、全面调研的基础上,进一步提出了道路交通事故预防和综合治理的对策.

内河航道整治工程的施工技术

内河航道是国家交通系统中一个非常关键的构成要素,它的存在能够明显为国家的经济发展做出显著的贡献。身为水陆运输的重要依托者,它对整个内河航运的发展有着非常直接的影响,要想带动航运事业的发展,就应该积极开展航道整治工作。文章在这个前提之下具体分析了内河航道整治工程的施工技术。

基于港口与航道工程中大体积混凝土施工的裂缝控制分析

近年来,人们日常生活是质量明显改善,交通工具类型也发生了诸多变化.其中,港口与航道工程的重要性逐渐突显出来,并成为现代交通运输工具的主要方式.在开展港口与航道工程项目施工建设期间,需给予大体积混凝土施工必要的重视.然而,实践施工中很容易受诸多制约性因素影响,导致港口和航道工程大体积混凝土施工裂缝出现,直接影响了项目施工建设质量.基于此,文章将港口与航道工程中的大体积混凝土作为主要研究内容,重点阐述施工裂缝的成因与控制措施,希望有所帮助.

打造渝东南立体交通枢纽

在国家实施西部大开发及继续扩大内需的宏观经济政策形势下 ,重庆市的交通建设如火如荼 ,铁路、公路、水路、航空建设全面铺开 ,渝东南的交通建设面临着前所未有的发展机遇。如何把握机遇、创造条件、争取政策、尽快改变社会经济的落后面貌 ,成了各阶层共同关注的课题。经济要发展 ,交通需先行 ,只有交通等基础设施建设的适度超前 ,才有社会经济的快速启动。渝东南立体交通枢纽的规划建设具有积极的意义。

重庆李家沱长江大桥南北引道路面病害的整治措施

重庆李家沱长江大桥南北引道是通过李家沱长江大桥连接巴南区和九龙坡区的主要通道.但是,该道路服务水平极差,交通事故频发,严重影响了该地区经济等各方面的发展,路面的整治势在必行.笔者从路面、桥面、排水设施等六个方面对该引道提出了比较全面的整治方案.

党建工作现代化转型:内涵、路径与制度建设

本文主要是探索党建工作的现代化转型路径,以及党建文化的培育与发展策略。首先,分析理论创新在党建工作中的必要性,阐述创新原则、方向与实践路径,强调理论创新对于提升党的建设质量的重要性。其次,探讨党建工作现代化转型的内涵,包括信息技术的应用、组织结构的优化以及制度建设的完善,这些转型措施对于提升党的执政能力和领导水平具有关键作用。从核心价值的构建、多元化传播策略、日常实践中的应用以及创新性发展路径四个方面系统阐述了党建文化的培育与发展路径,旨在为党建工作提供理论支撑与实践指导,推动党的建设不断发展。

浅谈公路工程沥青路面施工技术与质量控制

随着我国经济发展,我国公路也有了很大的发展,并且人们对公路行车安全、舒适性及行车速度等要求越来越高,相应地对公路工程路面的施工技术及质量要求也不断地提高,在这种情况下,公路工程就要不断加强施工技术及质量控制,以确保公路工程质量能够符合相关要求。

探讨港口航道泥沙淤积的疏浚治理

航道作为一种水域之中的通行道路,它的存在带动了我们国家的水上运输工作的开展。假如航道或是港口处聚积了大量的泥沙的话,就会造成严重的负面影响。所以,要想提升其通航以及蓄洪等的能力,就要积极开展对应的清淤疏通工作。而且,在修复以及治理的时候,必然会因为疏通泥沙而导致环境污染,因此,在疏通时必须要做好细节。文章在这个前提之下,具体论述了航道泥沙疏通工作。

水利工程造价影响因素问题分析

随着经济建设的不断创新与发展,国民经济建设在很大程度上也推动了相关行业的产业建设,其中水利工程建设作为国民经济的基础行业,对整个国民经济的建设发展有着极其重要的影响。如何更好地适应时代社会发展的需要,进一步完善水利工程建设成为了当前亟待解决的重要问题之一。文章主要针对现阶段水利工程造价过程中存在的一系列问题进行简要的叙述,从而提出合理化的解决方案,更好的推动水利工程建设的发展,造福于人。

水利工程项目管理中的问题和应对策略探析

随着社会市场经济的快速发展,为了有效地提高社会稳定性,国家开始不断加强民生工程的建设。而水利工程项目是民生工程建设中的重要组成部分,对于人们的生产生活具有很大的影响。由于水利工程项目施工是十分复杂的,必须做好项目管理工作才能进一步提高工程的施工质量,同时保证在规定的期限内完成工程项目。虽然我国水利工程项目的发展十分迅速,但是相应的管理体制在具体落实的过程中却存在很多的问题,这些问题直接影响到工程建设的开展。文章主要针对这些问题进行分析并提出相应的解决措施,希望能够给相关人士提供一定的借鉴性。

对桥梁加固工程施工的探讨

以某大桥腹板加固为例，介绍加固工程施工中梁体钻孔如何避免碰及预应力问题、混凝土浇灌技巧问题等，及加固工程施工中对安全、质量等的要求。

竖向弹性地基梁法与假想嵌固点法在砂性地基高桩码头设计中的应用

研究了在砂性地基中采用竖向弹性地基梁法和假想嵌固点法分别定义桩土间相互作用的边界条件。以某港口工程项目为例,运用SAP2000结构分析软件,计算、比较并分析了这两种方法模拟桩土相互作用时码头横向排架中各桩的桩身变位和弯矩值。结果表明:在砂性地基中(桩为摩擦桩的情况),以假想嵌固点法计算得到的结果作为设计依据的做法偏危险;建议采用竖向弹性地基梁法,此法更为安全可靠。

嘉陵江礼嘉边滩采砂数学模型研究

实地勘测嘉陵江礼嘉河段基础上提出采砂方案,采用贴体正交坐标系下的平面二维水流数学模型研究嘉陵江礼嘉边滩采砂后河道水流条件的变化。结果表明,采砂对河床演变、通航、河道行洪以及涉河工程的影响很小。

矿物掺合料对水泥混凝土强度和耐磨性的影响

以普通水泥混凝土为基础,分别掺加粉煤灰、硅灰和粉煤灰—硅灰矿物掺合料,测定混凝土的强度和磨耗量,并结合微观结构分析掺合料对水泥混凝土强度和耐磨性的影响。结果表明,掺粉煤灰—硅灰的水泥混凝土的抗压和抗折强度最大,掺硅灰的次之,掺粉煤灰的最差;掺粉煤灰的水泥混凝土耐磨性最好,掺粉煤灰—硅灰的次之,硅灰的最差。

水工大体积混凝土裂缝成因与防裂措施

大体积混凝土的施工质量的好坏直接影响项目功能的实现。分析了水工大体积混凝土裂缝的形成原因;提出了对大体积混凝土开裂的控制以预防为主,并从原材料、配合比以及施工控制三方面控制混凝土开裂的方法;最后对混凝土开裂后的处理方法进行了讨论。

现浇混凝土连续箱梁支架预压技术探讨

随着公路建设的飞速发展,连续箱梁结构因其造型美观、整体性好、施工工艺成熟,已成为高速公路曲线桥及匝道桥上较为理想的桥型之一,应用越来越广泛。但施工中连续梁支架垮塌及存在的后期箱梁开裂,又使人们谨而慎之。而对于有支架施工的箱形连续梁,支架预压是避免或减少箱梁出现裂缝行之有效的办法之一。介绍现浇混凝土连续箱梁施工过程中的支架预压技术,并系统探讨施工中的关键工序。

边坡降雨入渗的力学特性分析

以土体的三相介质理论为基础,采用流固耦合方程对非饱和边坡在雨水入渗工况下的力学响应作分析,探讨雨水入渗时土坡吸水软化特性及其相关强度因子变化规律,得出了降雨对边坡安全性的一些有益结论。

公路隧道光面爆破技术探讨

随着新奥法在公路隧道施工中的广泛应用,与之配套的光面爆破技术也越来越引起工程技术人员的重视。只有光面爆破做得好,新奥法施工的优势才能更好地体现,围岩自身的承载力才能充分发挥。从光面爆破机理、光面爆破参数选择和光面爆破影响因素几方面介绍如何提高光面爆破的效率,以节约工程成本。

浅谈市政道路软土路基处理技术应用

CFG桩形成的复合地基结构体系有着非常多的优点,比如它的可调性非常好,而且下沉变形不是很严重,能较快的趋于稳定,而且不会受到桩长的干扰,在开展陆地建设工作的时候,在工后的累积下沉总数要较之于别的处理方法要好很多。能用到软基之中,在加宽区域以及塌陷区域等地方都有着非常好的经济性特征,它的推广性很好。

某高速互通立交匝道桥现浇预应力箱梁施工总结

本文对于预应力连续箱梁工艺的应用方法和应用过程给予了充分的分析,使得其能够更准确地应用在施工过程中,给同类工艺也是一个参考,希望经过精密地数据控制,得到精密地技术利用办法。