使用CNN-SVR的汽车组合仪表组装质量预测方法

汽车组合仪表组装过程质检时间长、效率低,因此提出卷积神经网络与支持向量回归相结合的汽车组合仪表组装质量预测方法。结合仪表组装工艺,将卷积神经网络提取的生产数据特征作为支持向量回归的输入,对表征仪表质量的指针偏转角度做出预测。通过车间质检系统获取了仪表原始生产数据,对不同质检情况下的指针偏转角度进行了预测;结果表明所提方法预测误差较小,且具备较强的泛化能力,能够准确有效地预测汽车组合仪表的组装质量。

改进MDSMOTE与PSO-SVM在汽车组合仪表分类预测中的应用

汽车组合仪表生产过程中质检项目多且检测时间长,这在一定程度上制约了其生产效率的进一步提升。为此,提出一种基于改进最远点合成少数类过采样技术(max distance synthetic minority over-sampling technique,MDSMOTE)的支持向量机(support vector machine,SVM)分类预测方法。首先,结合专家经验对汽车组合仪表的原始生产数据进行特征筛选,并在MDSMOTE中引入类不平衡率IR,以对所筛选的特征数据进行扩充;然后,利用粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法对SVM的误差惩罚因子C和核函数参数γ进行优化;最后,建立优化的SVM分类预测模型,并对汽车组合仪表进行分类。通过与其他分类预测模型在不同数据集上的预测结果进行对比可知,基于改进MDSMOTE的SVM分类预测模型的准确率、F值和几何平均值等评价指标均优于其他模型。所提出方法在汽车仪表产品分类上表现出较强的泛化能力和稳定性,可为仪表制造企业生产效率的提升提供有效参考。

基于CATIA装配体模型的干涉分析方法在汽车仪表上的应用

简要介绍了CATIA软件以及装配设计理念。在汽车仪表的设计中,通过CATIA的装配体模型的静态和动态装配分析,提前发现设计过程中的一些错误,提高设计效率。

自动焊接机器人在汽车组合仪表部品点焊工程中的应用

按照汽车用组合仪表对部品焊接工艺的控制要求,本文介绍了以三菱A系列PLC、机器视觉系统R421、PLATE触摸屏、JP UNIX控制单元、运动控制95MP控制器和多轴交流伺服电机系统为主体构成的自动焊接机器人,并对实现自动焊接控制的过程进行分析。

汽车仪表网络管理协议栈总体方案设计分析

简要分析了汽车仪表所用的各个网络管理协议栈,如何确保各个车载电子模块控制单元之间的信息交流是可控的,如何基于标准协议开发适用于汽车仪表的网络管理协议,从而缩短软件的开发周期与提高维护效率。

玻璃微透镜阵列的制作工艺研究

对以玻璃为基材的微透镜阵列的制作工艺进行了研究,得出了影响微透镜阵列制作的三个主要因素:玻璃组分、腐蚀方法以及抗蚀掩模层材料。并通过实验详细分析了这三者对实验结果的影响。根据分析结果,选择合适的材料和工艺方法,获得了效果较好的玻璃微透镜阵列,为玻璃微透镜阵列的制作提供了依据和方法。

抬头显示系统成像参数测量技术现状分析

车载抬头显示系统可有效降低因驾驶员低头看仪表导致的交通事故率,将成为未来车载仪表显示发展的必然趋势。由于抬头显示器是通过投影的方式形成虚像,对其成像质量和距离等关键参数的测量相对困难,目前国内尚无针对车载抬头显示系统测量评价的标准出台。本文就近年来国内外关于抬头显示系统成像参数检测方法的技术发展进行了综述,并对未来的发展进行了展望。

SAE J1757-2汽车抬头显示光学系统测量标准分析

车载抬头显示系统是未来车载仪表显示技术的重要发展趋势,目前已在一些高端车型中得以应用。针对国内尚未建立汽车抬头显示光学系统测量方法相关行业标准的问题,对2018年11月美国汽车工程师协会正式发布的SAE J1757-2汽车抬头显示光学测量标准进行了解读分析。通过对该标准中抬头显示光学系统测量相关术语定义和测量方法的介绍和解读,分析了标准中有待完善的问题并提出了相关建议,从而为国内车载抬头显示光学系统测量标准的出台提供参考。

基于双自由曲面的增强现实抬头显示系统设计

增强现实抬头显示系统(AR-HUD)在传统抬头显示系统(HUD)上结合了增强现实(AR)技术,可更为直观有效地展示与驾驶有关的车速、导航等信息,保证驾驶员的视线不离开路面,从而提升驾驶安全性。文章首先介绍了AR-HUD系统的原理及结构组成,并基于双自由曲面反射的成像光路结构,给出了AR-HUD的光学设计优化及评价方法,完成了投影距离7.5m、视场角为10°×3°的AR-HUD光学系统整体设计。每个视场的光斑均落在艾里斑之内,图像的调制传递函数均接近衍射极限,成像效果满足要求。最后,我们开展了样机的制作,并对实际的显示效果进行了测量展示,验证了设计的正确性和可行性。

基于APQP的汽车零部件开发项目管理实践与思考

本文就产品质量前期策划、项目管理的定义和基本要求、汽车零部件开发项目管理实践这几个方面的现状和存在问题进行了简述。重点结合APQP进行剖析并明确了对策,以期对同行业新品开发过程与项目管理工作有借鉴与帮助。

QC小组活动促进企业质量文化提升的浅析与实践

论文就QC小组活动的宗旨、作用、活动开展基本条件等进行了论述,就企业质量文化与QC小组活动的契合点进行了分析,得出了QC小组活动是促进企业质量文化水平乃至企业管理提升的一种有效途径的结论。

PFMEA与POKA YOKE技术在汽车部件制造工程中的应用

本文介绍了过程潜在失效模式及后果分析(PFMEA)技术与防错技术(POKA YOKE),叙述了PFMEA、POKAYOKE、控制计划(CP)、现场作业标准及相关要素之间的关系,同时回顾了汽车内饰件某部件组合制造工程的实证应用。

浙大中控XEMS系统在生产信息管理系统中的应用

介绍浙大中控XEMS系统在生产信息管理系统中的应用,它能将现场控制的温度、压力、流量等参数通过现场仪表、OPC协议采集后传送到服务器上,并用ESP-i Web发布出去,用户可通过浏览器对其进行监控,便于随时掌握生产状态和及时调度生产。

汽车ADAS视觉辅助报警装置设计

文章设计了通过挡风玻璃反射醒目的光线来提醒驾驶者注意的视角辅助报警装置,能够起到将ADAS(先进驾驶辅助系统)报警信息迅速准确的传递给驾驶者的作用。

车载HUD显示受环境影响分析

基于实际测试的典型环境数据,采用CIE1976L*u*v*色度空间进行计算,分析车载抬头显示器(HUD)显示颜色在环境影响下的变化。结果表明:绿色显示比红色和蓝色显示更不容易受背景影响发生变色;环境越暗,HUD显示的颜色越不容易受背景影响发生变色。这与测试中的实际视觉感知相一致,为车载HUD图案色彩的设计提供了一种实用的分析方法。