液力变矩器顶盖总成双机器人焊接工艺研究及应用

介绍了液力变矩器顶盖总成连接块大批量焊接生产条件下,采用一次装夹、精确定位,双机器人同步对称焊接工艺方法,弥补了手工焊、半自动焊、单机器人焊接在大批量生产中存在的诸多不足。结果表明:提高了连接块焊接质量合格率、生产效率,降低了制造成本,在大批量(年产量20万套)焊接生产中,具有较高的实用价值和经济价值。

液力变矩器泵轮总成MAG自动焊工艺

液力变矩器是应用于AT和CVT等自动档变速器轿车中的一个关键零部件，其工作原理是利用液体的流动将发动机扭矩平稳地传递给自动变速器。由于液力变矩器的技术含量高，制造难度大，涉及冲压、焊接、机加、装配等多项专业技术，所以前期投入大、利润低，目前国内对它的开发和应用还依赖于进口，因此液力变矩器的开发制造对推动我国汽车传动行业的发展有着极其重要的作用。

汽车液力变矩器部件全自动凸焊生产线再利用及工艺

介绍了全自动凸焊专用生产线,在充分吸收、消化和借鉴国外技术及结合国产液力变矩器结构特点基础上,成功实现了该生产线的改造和再利用,弥补了顶盖定位柱焊接存在的工艺水平落后、焊接质量不稳定、生产效率低、制造成本高等诸多不足。其成功经验,有助于国产液力变矩器自动化焊接工艺水平的提高和发展,具有较高的参考价值和经济价值。

液力传动车辆匹配计算软件开发

针对液力传动车辆发动机与液力变矩器合理匹配计算等问题,采用VB语言与MATLAB混合编程的方法,以Microsoft Excel作为后台数据库,开发了一套液力传动车辆匹配计算软件,并进行了匹配的模拟计算。