螺旋桨和自由叶轮的性能预估

采用升力线理论的离散马蹄涡方法．预估船舶螺旋桨和桨后自由叶轮的水动力性能，并考虑粘性和三维流动对叶剖面的零升为角、拱度和升为系数斜率的影响，通过对三个螺旋桨和一个自由叶轮的性能预报结果表明，本文的预报结果是令人满意的．

关于提高内河船舶航速的对策研究

影响船舶航速的因素很多,本文从两个方面解析影响船舶航速的原因,以期能提高船舶航速。

活塞石墨涂层剥落导致咬缸的分析

本文通过对咬缸事故的分析．

有效减少船舶柴油机NO_x排放的技术分析

文章综合分析了现阶段船舶柴油机有效减少NOx排放的选择性催化还原技术、燃料水乳化法、水直喷法、喷射时间控制法,并重点阐述了空气加湿技术的原理和特点。